がたのすけのブログ一覧

先日の26日に天気予報では晴れだったにも関わらず、何故か「雨」が降りました(´▽｀*)

雨雲ズームレーダーで雨の範囲を確認すると．．
「住んでいる地域のみ狙ったように局地的に雨雲が発生(# ﾟДﾟ)!!」しておりましたヽ(´ー`)ﾉ

恐らく「ゲリラ豪雨」と呼ばれるものかと思われますが．．何だか狙われている気がしてなりません(〃▽〃)

そして、その後の天気は日を跨いで「曇り」→「晴れ」と移行する様なので、もちろん
「洗車日和(# ﾟДﾟ)!!」



天気が「曇り」で陽が出ていないので、水滴の拭取り作業を焦る事無く出来るのが嬉しいですね(*￣ω￣)v



気温もさほど高くないので快適洗車です(≧∇≦)ﾉ
しかし時期的に「蚊」が発生してますね．．先日の結果は「2被弾、4撃墜」と言う成績でした(〃▽〃)



長年「蚊」と格闘している事もあり、ほぼ動きを見切っております(o゜◇゜)ノ



そう言えば「雨」の次の日によく「ミミズ」がアスファルトの上とかに出ていますが．．何故なんですかね(。ﾟωﾟ)??




本日は兄が遊びに来ていたので「V36スカイライン」をパシャリ(･ω´-ゞ)^☆







R32とのツーショットもパシャリ(≧∇≦)ﾉ☆







ニヤニヤしながら写真を撮っておりました(*￣ω￣)v

先日キャリパーのウレタンクリヤ塗装を実施(ﾉ∇≦*)

結果、ウレタンクリヤの塗装内に「気泡」が混入．．「気泡」部分のみ塗装を削り落とそうとしましたが、削り過ぎて下地のアクリルクリヤまで到達(# ﾟДﾟ)!!

◇2015年06月18日「続・キャリパー研磨 (ウレタン塗装失敗編)☆」

今回はその失敗のリカバリ作業を行います(≧∇≦)ﾉ!!

作戦としては．．レッドパール(日産AH3)を上塗りし、失敗部分を隠します(*￣ω￣)v



塗装が必要な部分以外に塗料が乗らない様にマスキングします(｡･ω･｡)v





先日使用した「イサム エアーウレタン」の硬化乾燥は78時間 (気温20℃・湿度65%)となっています(・-・*)
そして塗膜完全硬化後はシンナーに溶けないと記載があります(*´･д･)*´｡_｡)ｩﾐｭ♪

しかし、ウレタン塗装の上からアクリルやラッカー塗装をすると「ちじみ」が発生すると言う情報があり、恐らく塗料に含まれていシンナーが悪さをするのではないかと思うわけです(。-`ω-)

ですので、出来るだけ「塗料のシンナーを飛ばしつつ塗装します」(*￣ω￣)v

方法としては．．(。ﾟωﾟ)

①スプレー缶を湯煎で温める
　これにより噴射する霧が細かくなります

②距離をとって薄っすら塗装
　距離をとる事により、塗料が塗装面に飛ぶ間にシンナー成分が多少揮発します

③薄っすら塗装する度に、次の塗装を重ねるまで十分時間(5分くらい)をとる
　塗装の度にシンナーをしっかり揮発させる

今回の塗装時は天気が良く乾燥していたので、日差しの力も借りてシンナーを揮発させました(・∀・)
条件があまり良くない場合、塗装後にドライヤーを使って強制乾燥と言う手もあると思いますd(･ω･´｡)☆

※なお、この方法は独自の方法なのでこれで「ちじみ」が発生しないと言う保障はありません(｡´Д⊂)


という訳で、薄っすら塗り重ねます(ﾉ∇≦*)



3回ほど塗り重ねたところで失敗が目立たなくなって来たので終了(*｀･ω･´*)ゝ☆



塗装後も十分乾燥させ、シンナーをしっかり揮発させます(≧∇≦)ﾉ




マスキングして塗装したので、どうしても境目ができてしまいます(；´Д｀)



しかし薄っすら塗装なので、コンパウンドを駆使して丁寧に境目をボカシますo(*⌒―⌒*)o



「今回のリカバリ作業はココまで(# ﾟДﾟ)!!」

この後の作業としては、この上から再び全体にウレタンクリヤを塗装しようと思っております(≧∇≦)ﾉ
ちなみに、現在も塗装面に「ちじみ」は発生しておりません(〃▽〃)♪

昨日は夕方から夜にかけて「雨」が降り、天気予報では本日は「曇り」でした(ﾉ∇≦*)
そして「曇り」と言う事は陽が出る訳じゃないので、昼辺りにでも「洗車日和(# ﾟДﾟ)!!」すれば良いかなと思っておりました(´▽｀*)♪

本日はシフト休みだったので朝ゆっくり寝れるハズが．．何故か4時半ごろに目が覚める(。ﾟωﾟ)

そして何気なく今日の天気予報を確認．．昨日の「曇り」から「晴れ」になっているジャマイカΣ(￣ロ￣lll)!!

薄っすら明るくなった外を見ると既に雨は止んでおり、雨雲レーダーを確認しても雨雲無し(。-`ω-)
なるべく陽が出る前に洗車したい．．と言う事は

「早朝洗車日和(# ﾟДﾟ)!!」

朝5時頃から洗車開始です(´▽｀*)♪

薄っすら日差しが出てきた頃に一旦パシャリ(･ω´-ゞ)^☆



早朝は空気が澄んでおり、音と言えば鳥のさえずりしか聞こえません(・-・*)
「洗車には集中力が必要だ」とは言い切れませんが、とても気持ちよく集中して洗車出来ます(*＾-＾*)



駐車場に陽が当たるのが午前7時頃なので、その時間を目指して「洗車日和(# ﾟДﾟ)!!」しました(・-・*)
そして洗車後の写真を撮る頃には陽が差し込んでおります(*´･д･)*´｡_｡)ｩﾐｭ♪





朝日との相性が良いのか、早朝洗車後の写真はなぜか車が綺麗に見えます(〃▽〃)





お約束の写真(*￣ω￣)v



撮影中に車前方まで段々陽が射してきます(o゜◇゜)ノ



青い空がとても気持ち良いですヾ(＠^▽^＠)ﾉ☆



今回はデジカメ(700万画素)とスマホ(2070万画素)の両方で写真を撮ってみています(*￣ω￣)v
ちなみにココから全部スマホでの撮影になります(ﾉ∇≦*)













「昨日雨が降っていたのに．．何であの車は既に洗車した様に見えるんだΣ(￣ロ￣lll)?!」
と、朝起きて周辺の方が思ってくれたら「(￣▽￣)ﾆﾔﾘｯ ♪」ってします(ﾉ∇≦*)ﾍﾝﾀｲﾃﾞｽ☆

梅雨に入り「洗車日和(# ﾟДﾟ)!!」のタイミングが難しくなりまして．．基本的には「雨」の後には洗車を心がけていますが、現在は洗車後に再び直ぐ「雨」が降りそうな状況下では見送る事にしています(*￣ω￣)v♪

そして天気予報では今日明日が「曇り」となっていたので、本日は
「洗車日和(# ﾟДﾟ)!!」



数回の雨に打たれた後の洗車でしたので、ボディ表面には雨の汚れが(。-`ω-)



洗車スポンジを滑らすと、汚れの下から白いボディが出てくる状況でした(´▽｀*)
なので洗車スポンジが「きちゃない(# ﾟДﾟ)!!」状態に．．(；´Д｀)



洗車スポンジが「きちゃない(# ﾟДﾟ)!!」　→　スポンジに細かい砂などを含んでいる可能性

と言う事を考えて、スポンジがある程度汚れたら裏面を使って洗車しますd(･ω･´｡)
汚れが酷い場合は、スポンジをコマメに交換しながら洗車した方が良いかもしれません(*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈー



また、ワックスしっかりかけておくと、汚れを含んだ表面のワックスが剥がれる感覚があります(｡･ω･｡)v



例えると、車から表面のワックスを「脱皮させる」感覚です(・-・*)♪



そしてその下にもワックスの層が残っていればボディに傷を付けずに洗車出来ると思っております(*￣ω￣)v

しかも洗車後のボディも艶々(ﾉ∇≦*)☆
ですので自分はその状況を目指して、比較的短期間で車にワックスをかけています(≧∇≦)ﾉ



しかし、そうなると最下層のワックスは長い間ボディ上に居座る事になり．．そのワックスも劣化します(；´Д｀)
劣化したワックスもまたボディに良い影響を与えないと言う話を聞いた事がありますので、



最下層のワックスも定期的に交換する必要が出てきますヾ(≧▽≦)ﾉ☆
という訳で、年単位で「超鏡面用」のコンパウンドをかけ、最下層のワックスを落としたりしています(o゜◇゜)ノ



正直．．コーティング剤等に憧れはあります(´▽｀*)
しかし「いかに安く車を綺麗に維持出来るか(# ﾟДﾟ)?!」と言う事に拘りがあるのですヽ(´ー`)ﾉ♪



．．ちなみに現在は980円のワックスを1年に１つ買う程度で済んでおります(≧∀≦)ゞ



「ある程度綺麗が保てて、年間980円だったらまぁ良いか(´▽｀*)」

と言うところに妥協しております(〃▽〃)ｗ

自分のHCR32は、BNR32の純正シートを付けており、それに「SUPERIOR カーボンルックシートカバー」を装着しております(ﾉ∇≦*)☆

このシートカバーは「合皮」(PUレザーとPVCレザー)の為に時間の経過と共に劣化します(*´･д･)*´｡_｡)ｩﾐｭ♪

劣化による表面の剥がれにより2013年07月28日に「シートカバー補修☆」をしましたが、その後、他の部分も徐々に表面の剥がれが発生、進行していきました(｡´Д⊂)

暖かい時期の方が合皮が柔らかくなり交換が容易になると思い、冬を越えてようやく交換です(´▽｀*)♪
※初めて購入した時は冬だったのですが、その時は装着が非常に大変でした(´･ω･`)

交換前の状態です(・-・*)



購入した際に「丁度在庫が切れて納期が1ヵ月半です」と説明され、7月終わりに届く予定だったのですが、納期が早まり先日届きました(｡･ω･｡)v


※運転席のシートカバーのみ購入です♪

シートカバー交換には、シートを車から外す必要がありますd(･ω･´｡)
シートはフロアに4箇所で留まっております(・-・*)

シート前側足元に14mmのボルトが2箇所。



シート後ろ側も14mmのボルトとナットで留まっているのですが、カバーがありますので外します。



外すとボルト(手前)とナット(奥)が出てきます(｡･ω･｡)v



4箇所全てのボルトとナットを外すとシートが外れます．．が(。ﾟωﾟ)!!
さらに座席の真下に「シートベルト用のカプラー」がありますので外し忘れに注意です(≧∀≦)ゞ



車からシートに降りて頂きます(〃▽〃)



そして、荷物と一緒に届いた説明書を見ながら、シートカバーの交換作業を開始しますヾ(＠^▽^＠)ﾉ



今までのカバー脱がせます．．何だかちょっとセクシーですなぁ(〃▽〃)♪



脱がせ終わると、ちょっとシートカバーの跡がついていました(´▽｀*)



自分がカバーを付ける理由は、シートの劣化を防ぐと言うよりもサイドの破れを隠す為です(｡･ω･｡)v
中古のシートで購入した時から破れがあり、その為に低価格でした(ﾉ∇≦*)♪



お約束の新旧比較(左が古く、右が新品)です(*￣ω￣)v
何だか古い方が使い込んでる感じがあって、見た目本皮っぽいですね(。ﾟωﾟ)

◇シートカバー上部。



◇シートカバー下部。




フィッティングが良い事もあり、装着に結構苦労しましたが何とか完了(*＾-＾*)☆



外した手順と逆で、車にシートを取り付けます(o゜◇゜)ノ



綺麗になりました(ﾉ∇≦*)!!
やはり装着したばかりなので若干違和感はありますが、乗っている内に馴染むでしょう(*￣ω￣)v




今まで使用していたシートカバーは、劣化していない部分を利用してちょっと工作をしようと思っております(ﾉ∇≦*)☆