Ryo1340のブログ一覧

さて、前回投稿でスフェリカルベアリングの挿入作業時にサークリップをひとつ破損させてしまったので、国産品を注文したのだが、結局　納品に１週間を要してしまった。 着荷品（＊）は、穴部分の形状が異なる。（写真右は破損品） ＊TRUSCO トラスコ中山 ＴＲＵＳＣＯ　スナップリング穴用呼び径Ｒ−２５ B ...
続きを読む

さて、注文したスフェリカルベアリングが納品したので挿入作業だ。 挿入時には予め、片方にサークリップを入れておきベアリングが反対側に抜けないようにするらしい。 とはいえ、油圧プレス機を所有していないので以前、Sekiai氏から紹介いただいた動画を参考にボルトを万力で固定し、ベアリングを乗せた ...
続きを読む

さて、今回、ウレタンブッシュの破損対応としてスフェリカルベアリング（ビロウ）を採用したがネットに比較表があったので掲載しておく。 また、過日、閉業したＡＶＯ社だが現在は別の会社に製造・販売の権利が移譲され、Merlionの掲載も更新されている。商品の写真をみるとウレタンブッシュのリペアパーツは ...
続きを読む

さて、前回に続き、ＡＶＯショックのブッシュ交換作業だ。 マイセブンのジャッキアップ後、前輪タイヤも外し、いざ、ショック外しだ。 しかし、マイセブンのフロントショック外しには、いい思い出がない。 それは、上部の固定ボルトの取り外し、取り付けで苦労した記憶があるからだ。 問題は、この部分だ。 ...
続きを読む

もはや、ＡＶＯショックのお約束となっているブッシュの破損。 ついに、、マイセブンにもやってきました！ みんカラ先輩たちのＡＶＯショックを次々に餌食にしてきたブッシュ破損。 マイセブンがＡＶＯに交換して５年。 いつ、わが身に降りかかるか戦々恐々でしたが、、 きました！やっときました。 ようやくマイ ...
続きを読む

セブンの暑さ対策の第三弾は、ペダルｂｏｘカバーとドライバー側のパネルの断熱化のためのマット張りです。 セブン乗りなら経験のある真夏走行時の焼けるような足元の暑さ、、 やはりエンジンｒｏｏｍからくる伝導熱が原因でしょう。 今般の材はAmazonで見つけた断熱マット マイセブンのペダルｂｏｘカ ...
続きを読む

先日のビキニ取り付けの進化版。 取り付けたはいいが、ズータイのでかいドライバーのためか、、はたまた座高が高いのか、、なにしろ頭頂部にビキニがあたって煩わしい。 よって、少し改良を加えることにした。 材は塩ビパイプ　Φ１６ ロールバーの上部に１点どめ 取り敢えず、これでビキニが頭にはあたらな ...
続きを読む

セブンの暑さ対策第二弾はビキニトップの取り付けだ。（第一弾はこれ、、） キッカケはみん友のsichiri7氏が先日、製作されたビキニの「骨」に刺激を受け製作に着手したものだ。（参照　投稿） しかし、マイセブンはレーシングスクリーン仕様なのでビキニの取り付けの為には一工夫が必要だ。 詳細は下記 ...
続きを読む

今年も暑い季節が到来しそうだ。 来る季節のツーリングスタイルは皆さんといっしょで早朝出発～午前中の帰還となるだろうが、問題は遠出の際に出くわす炎天下時の渋滞対策だ。 ノロノロ運転時に容赦なくセブンを襲う上から来る３５度～４０度近い熱波とその熱を蓄え、アスファルトからくる反射波でセブンはサンドイ ...
続きを読む

先日、Sekiai氏主宰の春恒例箱根花見ツーリングに参加した。 気持ちよく箱根の桜を満喫し、昼食後、帰宅の途についたのだが、大渋滞に遭遇。 すると、水温計がみるみる上昇し、１１０度を超えてしまった。 マイセブンには昨今の猛暑下の渋滞に備え、クーリングファンをラジエーターを挟むように２機搭載して ...
続きを読む