Ryo1340のブログ一覧

ホイールの傷や塗装ハゲが目立つようになってきたので塗装することにした。 塗料はウレタン２液の艶消し黒だ。 まず洗浄 マスキング後、ミッチャクロンで下地塗装。 久しぶりの塗装ガン。 カンがなかなか取り戻せない。 塗料の量はホイール４つで１５０ｃｃ。
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前回、やっと作業完了と喜んでいるところに伝説のセブンマスターからご指摘を受ける。 「これではショックが自由な首振りしないからダメ」、、、 はじめは、「スフェリカルベアリングにボルトを通してトップアームやロアアームと固定するのだから、動かない（首振り）のは当たり前じゃない、、」と思った。 文系且 ...
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さて、前回投稿でスフェリカルベアリングの挿入作業時にサークリップをひとつ破損させてしまったので、国産品を注文したのだが、結局　納品に１週間を要してしまった。 着荷品（＊）は、穴部分の形状が異なる。（写真右は破損品） ＊TRUSCO トラスコ中山 ＴＲＵＳＣＯ　スナップリング穴用呼び径Ｒ−２５ B ...
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さて、注文したスフェリカルベアリングが納品したので挿入作業だ。 挿入時には予め、片方にサークリップを入れておきベアリングが反対側に抜けないようにするらしい。 とはいえ、油圧プレス機を所有していないので以前、Sekiai氏から紹介いただいた動画を参考にボルトを万力で固定し、ベアリングを乗せた ...
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さて、今回、ウレタンブッシュの破損対応としてスフェリカルベアリング（ビロウ）を採用したがネットに比較表があったので掲載しておく。 また、過日、閉業したＡＶＯ社だが現在は別の会社に製造・販売の権利が移譲され、Merlionの掲載も更新されている。商品の写真をみるとウレタンブッシュのリペアパーツは ...
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さて、前回に続き、ＡＶＯショックのブッシュ交換作業だ。 マイセブンのジャッキアップ後、前輪タイヤも外し、いざ、ショック外しだ。 しかし、マイセブンのフロントショック外しには、いい思い出がない。 それは、上部の固定ボルトの取り外し、取り付けで苦労した記憶があるからだ。 問題は、この部分だ。 ...
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もはや、ＡＶＯショックのお約束となっているブッシュの破損。 ついに、、マイセブンにもやってきました！ みんカラ先輩たちのＡＶＯショックを次々に餌食にしてきたブッシュ破損。 マイセブンがＡＶＯに交換して５年。 いつ、わが身に降りかかるか戦々恐々でしたが、、 きました！やっときました。 ようやくマイ ...
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セブンの暑さ対策の第三弾は、ペダルｂｏｘカバーとドライバー側のパネルの断熱化のためのマット張りです。 セブン乗りなら経験のある真夏走行時の焼けるような足元の暑さ、、 やはりエンジンｒｏｏｍからくる伝導熱が原因でしょう。 今般の材はAmazonで見つけた断熱マット マイセブンのペダルｂｏｘカ ...
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先日のビキニ取り付けの進化版。 取り付けたはいいが、ズータイのでかいドライバーのためか、、はたまた座高が高いのか、、なにしろ頭頂部にビキニがあたって煩わしい。 よって、少し改良を加えることにした。 材は塩ビパイプ　Φ１６ ロールバーの上部に１点どめ 取り敢えず、これでビキニが頭にはあたらな ...
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セブンの暑さ対策第二弾はビキニトップの取り付けだ。（第一弾はこれ、、） キッカケはみん友のsichiri7氏が先日、製作されたビキニの「骨」に刺激を受け製作に着手したものだ。（参照　投稿） しかし、マイセブンはレーシングスクリーン仕様なのでビキニの取り付けの為には一工夫が必要だ。 詳細は下記 ...
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