Ryo1340のブログ一覧

さて、先日　修理されたハーレーを引き取った報告をブログでいたしました。
そもそも、今回の修理はユーザー車検チャレンジ中に発生したドライブベルトの破断に端を発します。
https://minkara.carview.co.jp/userid/773447/car/2620916/4983025/note.aspx
はじめは消耗による破断と思っていましたがよく見るとドライブベルトカバーがスプロケットに接触、食い込んでいることがわかります。
https://minkara.carview.co.jp/userid/773447/car/2620916/4983051/note.aspx
何故？
原因は、昨年（2017年夏）にハーレーで行った北海道ツーリング時にサドルバッグに被せるようにしてのっけた重いツーリング用品が左右のサドルバックをリアタイヤ側に押し込んだのです。（ツーリング後は車検切れのためそのまま乗らず今年まで越年状態）
これについては別途対策要ですが取り合えず今回の経費は、、

２９９５７－８１Ｂ　ローター　×１　￥１３，７００
２９９６５－８１Ａ　ステーター　×１　￥１９，３００
３１３００－８４　シフターレバー　×１　￥２，４００
１２０４５　シール　×１　￥７００
１１１６５　クワッドシール　×１　￥２００
１２０５１　オイルシール　×２　￥１，６００
４００２３－８６　ドライブベルト　×１　￥２５，４００
１１１４７　Ｏ－リング　×１　￥５００
１２０５２　オイルシール　×１　￥７００
６０５３９－８６　プライマリーガスケット　×１　￥２，８００
３１４４１－６５Ａ　ソレノイドブーツ　×１　￥７００
４３６５０－８２　ホイールスペーサー　×１　￥８００
エンジンオイル　×３　￥６，４８０
プライマリーオイル　×１　￥２，６００
ミッションオイル　×１　￥２，８００
ホースクランプ　×３　￥９００
＋工賃

１０万円越えとなりました。
でもこの部品交換はしょうがない、、、
30年ガンバッテくれた部品さんありがとう。