Ryo1340のブログ一覧

さて、先日　修理されたハーレーを引き取った報告をブログでいたしました。
そもそも、今回の修理はユーザー車検チャレンジ中に発生したドライブベルトの破断に端を発します。
https://minkara.carview.co.jp/userid/773447/car/2620916/4983025/note.aspx
はじめは消耗による破断と思っていましたがよく見るとドライブベルトカバーがスプロケットに接触、食い込んでいることがわかります。
https://minkara.carview.co.jp/userid/773447/car/2620916/4983051/note.aspx
何故？
原因は、昨年（2017年夏）にハーレーで行った北海道ツーリング時にサドルバッグに被せるようにしてのっけた重いツーリング用品が左右のサドルバックをリアタイヤ側に押し込んだのです。（ツーリング後は車検切れのためそのまま乗らず今年まで越年状態）
これについては別途対策要ですが取り合えず今回の経費は、、

２９９５７－８１Ｂ　ローター　×１　￥１３，７００
２９９６５－８１Ａ　ステーター　×１　￥１９，３００
３１３００－８４　シフターレバー　×１　￥２，４００
１２０４５　シール　×１　￥７００
１１１６５　クワッドシール　×１　￥２００
１２０５１　オイルシール　×２　￥１，６００
４００２３－８６　ドライブベルト　×１　￥２５，４００
１１１４７　Ｏ－リング　×１　￥５００
１２０５２　オイルシール　×１　￥７００
６０５３９－８６　プライマリーガスケット　×１　￥２，８００
３１４４１－６５Ａ　ソレノイドブーツ　×１　￥７００
４３６５０－８２　ホイールスペーサー　×１　￥８００
エンジンオイル　×３　￥６，４８０
プライマリーオイル　×１　￥２，６００
ミッションオイル　×１　￥２，８００
ホースクランプ　×３　￥９００
＋工賃

１０万円越えとなりました。
でもこの部品交換はしょうがない、、、
30年ガンバッテくれた部品さんありがとう。

今年7月の北海道ツーリングはハーレーで行く予定でしたが、ツーリング直前のドライブベルト破断に始まり、製造30年にしてプライマリー系の部品の大消耗が発覚、今回、部品の大幅入れ替えとなりました。（ツーリングはスーパーセブンで行きました！！）
そして4ケ月、、、
めでたく修理依頼したバイクショップより修理完了の知らせが！！
本日、引き取りとなりました。
でも、まだ車検が通っていない、、、整備は続くのだ。

Q1. d’Action 360 Sでやってみたいことは？
回答：ツーリング撮影

Q2. お使いのスマートフォンを教えて下さい（メーカー/品番）
回答：iphone 6

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【d’Action 360 S】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

レジェンドからの最後の宿題。
それは、アイドリングの安定化です。*レジェンド訪問記（2018/09）：https://minkara.carview.co.jp/userid/773447/blog/41970492/
先日、同氏よりエアバイバススクリューの確認をアドバイスされ、これが見事に的中。
現在、アイドリング安定しています。
（詳細は整備手帳：関連情報ＵＲＬにて）

さて、私のセブンは右シート裏に「穴」？があるようです。
シートを取り外すと小さな石ころがいっぱいでした。

どうもユニバーサルジョイントにアクセスし易くするため？に開けたのでしょうか？
さてさて、、、