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地元のマラソン大会に今年もエントリー。6回目の出場。20キロの部、激坂が２か所ある難コースです。


体育館が開放されているのが良いところ。






会場は屋台が大量出店。そのかわり無料の豚汁やキウイ試食が去年から無くなったのが残念。


リハビリ大学校のストレッチブース。初めて施術してもらいました。なかなかイイね!

９時５０分スタート！気温も丁度よく風も無い晴天ベスコンです。
前日届いたサッカニーAXSON3、厚底ながら硬めのクッションで走りやすい。調子に乗り過ぎた、サブ３ペースで入り２キロ走ってました。


最初の急坂がやっぱりきつい。粘ったけど心拍と足の筋肉がギブアップ。100mくらい歩いてしまいました。この区間が得意な猛者に次々と抜かれがっかり。
その後、下り坂はクッションが効いた厚底シューズのおかげでブレーキをかけずにいいペースで走り、２度目の急坂は走って登頂。ゴールまでの下り坂も攣らないで全力で走りきりました。




去年より３０秒速いタイム。やったー大満足。登りのペース落ち込みをもう少し抑えたい。来年の課題にしましょう。


心拍数がえらいことになってました。200超えなんて初めて、誤計測かもしれないけど体力の限界まで使って走ったのが分かりました。


サッカニーAXSON3、エントリーモデルながら安定感とクッショニングがバランスされた非常に良いシューズでした。サッカニーのカーボンプレート入りレースモデル『エンドルフィン』に興味出ました。次回静岡マラソンまでに買っちゃおうかなあ～。

今年は土曜日の休日出勤が多く、日曜日はバイクイベントや家族サービスでこれまた忙しく、月間100キロランニングがなかなか達成できません。
少しでもモチベーションを上げるために、年間一足と決めているランニングシューズをレース直前に買います！


相変わらずお父さんのお小遣いは寂しいので最新のランシューなんぞ買えません。ゼビオでナイキズームフライ6を手にとってみたら軽くてびっくり。デザインも垢抜けていてめちゃカッコいい。でも税抜で￥17000…　たぶんこれでもレースシューズとしては安い方です。無理だ買えねー。


やっぱり通販ABCマートのサッカニー型落ちセールを狙うしか無い。秋の新作が発表になると旧モデルが50%引きになるんです！元値から安いサッカニーなので￥5000以内の26cmを探します。

厚底エントリーモデルAXON3に決定。海外では高評価です。色はこれしか無くてまたも地味な黒白。楽天で1年ぶりショッピングなので1000円クーポンが使えて、消費税と送料込みで￥3389😆子供靴より安いぜ、素晴らしい👏


水曜日に注文して木曜日発送でしたが到着したのはつい先程、土曜日の16時。明日はレースです。しっかり試走したかったけど暗くなってきたのでもうぶっつけ本番です。


去年買ったサッカニーキンバラ12と比べると厚底具合が良くわかります。その割に軽量、キンバラより少し重いくらい。ズームフライ4よりはずっと軽い。
しかしデザインは地味だなー、底の違い以外はAXONとKINVARAほぼ一緒だ。
ちょっとだけ家の前を試走。すごい違和感、爪先が反り返っているので前に転がりつんのめりそう。いきなりレースで使って大丈夫かな？厚底シューズ実は走り方が難しくて苦手なんです😅カーボンプレートは入っていないからふくらはぎが攣らないといいなあ。


11/24（日）今年もふじかわキウイマラソン出走🥝20キロの部、激坂に挑みます。40代の部最後の年、練習不足は否めませんが全力を尽くします。

会社のヴィッツに４名乗車で長野県上田市まで出張。部品購入先の工場監査です。面識はあるけどお互い他部署なので車内は割と無言です。片道200キロ弱。

私より少し若い者が運転。私は後部座席に。走り出してすぐ『あ、これは疲れる運転だ…』と感じました。
ハンドルを動かすのが速くて横Gが出ます。直線なのにピクピク動きその度に上半身が動いてしまいます。アクセルのオンオフが雑で一定の速度で走れない。高速道路で左に寄りすぎ、白線をタイヤが轢いてゴーと音が鳴る。長野の山道に入るとカーブ進入はスピード出過ぎ、ブレーキ引きずりながら曲がって失速、修正舵で横Gが変化、雑なアクセル開け閉めでCVTが急変速。ううっ、気持ち悪くなってきた😓

「運転替わろうか？」と言っても「大丈夫ですよ、自分が運転します！」と…
いや～、むしろ運転させて下さいって感じ。それほど親しくない故、これ以上言えません。不思議なのが他の同乗者は平気なこと。なんで？オートマ車に慣れてしまうとこんな雑な運転でも何も感じなくなるのか？


娘2人も普通免許（AT限定）を取りました。まだ学生なのでペーパードライバーです。ハンドルを切るタイミング戻すタイミングと回す速さ、アクセルの踏み方、ブレーキを踏むタイミングと抜き方、シートポジションと目線などなど、教習所では教えてもらえない運転技術はお父さんがちゃんと教えないと駄目ですね。

横浜DeNAベイスターズ、リーグ3位から日本シリーズまで勝ち上がってきました!
ハマスタホームゲームを2連敗した時はこのまま4連敗も覚悟しましたが、福岡に移ると投打が噛み合い2連勝、タイに持ち込みました。交流戦でもビジターDH有りだとめちゃ強く8勝1敗。セリーグもDH導入して欲しいな。

居ても立っても居られず、10/31（木）午後有休を取って横浜スタジアムへパブリックビューイングに行くことに。妻は電車で先乗り。私は午前中会社に行って、家に帰らず直接車で現地へ。




15時半、妻とハマスタで合流。丁度よい気温、いい天気☀16時半開場、一塁側バックネットがモニターと被らないけどほぼ正面から見える席をゲット。指定席無しなので早いもの勝ちです。


一旦外に出てディアーナとスターマン達のショーを楽しむ。何これ、無料なのにディズニーランドみたい。最高です。


夕飯。目玉チャーハン1150円。うーん値段の割に量は少ないし味も微妙。タダで楽しませてもらうのでこれくらいはお金を落としましょう。




写真だとモニターが小さく見えるけど、実際は十分よく見えます。内野席は満席。たぶん２万人以上入っています。


キャプテン牧の試合前ミーティングをLive中継。気合いが入っています。18時試合開始。

ホークス先発は大関投手。すみません、よく知らない選手です。変化球を多投、ストレートは速くない。こういうピッチャーはベイスターズ打線は割と相性が良いです。初回と2回はランナーを出して一打先制のチャンスを作るもあと１本が出ず残塁の山…

一方ベイスターズ先発は髭もじゃもジャクソン！ストレートが速く、そのおかげで勝負球チェンジアップが決まり三振を並べていきます。すげぇ、強力ホークス打線なのに点が入りません。




そして３回表、ベイスターズ筒香タイムリーで先制。４回表には牧の3ランが飛び出し場内は大歓声！みんなでデスターシャしました。


ランナーが出るたびにマスコットがぴょこぴょこ出てきて塁に付きます。かわいいぞ。




スタジアムDJが盛り上げ、イニング間も楽しませてくれます。この日は角田信朗さんがゲスト出演。このおっさん、何気に歌が上手いんだよね。


ジャクソン７回無失点。８回伊勢無失点。９回表に3点を追加し、９回クローザー森原温存でアンダースロー中川颯も無失点。なんと７-０!!　どうしたベイスターズ、王者ホークス相手に完勝ではないか!!
無料パブリックビューイング、球団のおもてなしが素晴らしい。来て良かった😆


勝利の花火ショーを見て、退場22時。伊勢佐木町の地下駐車場を出発が22時15分。24時前には帰宅できるかな。

…と思ったら東名集中工事でした。すっかり忘れてた、大渋滞です。
グーグル先生に任せて下道を走って秦野中井ICから東名に。帰宅25時過ぎ、疲れた〜😫


日本一まであと1勝。ハマスタに戻ってきます。土曜日は雨っぽい、順延だと中4日で東が投げられるけど、ホークス有原とモイネロが良すぎて打てる気がしないです。

今朝からなんかふわふわ浮かれた気分。ベイスターズファンはみんなこんな感じかな。横浜DeNAベイスターズ頑張れー🎉

バイクで行ってきたイベントレポート第二弾。

10/12（土）、3連休の初日です。「TRIUMPH NATIONAL RALLY 2024」に参加しました。トライアンフオーナーの交流イベントです。


場所は長野県の富士見高原。片道約100キロなので下道ツーリングに丁度よい距離。たまたまネットニュースで見つけてエントリーしました。事前エントリーなら無料なのも嬉しい。オフロードレッスンがあったのも参加理由でした。




自宅を７時出発、9時半に到着。快晴☀暑くも寒くもない丁度よい気温です。駐車場はすでにトライアンフでいっぱい。タイガーは少数派かな。目の前に駐車していた浜松から来たというタイガー乗りさん、生粋のオフローダーでお話できてたのしかったです。


電子チケットで受付。車種別にカラーが異なるリストバンドを付けられます。タイガーは黄色。じゃんけん大会でチームを作るらしい。
早速オフロードレッスンに申し込み。これも当日現地でスマホ受付。１１時からの2枠目を選択。






レッスン開始まで会場をぶらぶら歩く。ブース出展が多く、賑わっています。


ケニー佐川さんのオンロードレッスンを見学。乗車姿勢から始まり、加減速練習の後、スラローム走行。私が2りんかん祭りで受けたあのおっさん講師のレッスンよりずっと楽しそう。


オフロードレッスン開始。講師は2人、参加者8人くらい。車種はタイガーとスクランブラー。ブロックタイヤ履いてるの自分だけかも。




林間コースを一周まず歩いて、滑りやすい所や岩が出ている所をチェック。…と言っても自分から見れば余裕のフラットダート。全然問題ありません。

先頭で講師が新型タイガー900ラリーで走り、参加者が付いていきます。最初の一周はゆっくりと。遅すぎてギャップを全て拾うのでバランスをとるのが逆に難しい。そのうちペース上がるかなと思いましたがほぼ変わらず終始ローギア固定20キロ以下で5周走り、時間になり終了。初めてダート走行の方もいたのでこんなもんでしょう。もう少し速く走れれば楽しそうな林間コースでした。







昼飯後、先ほどの講師役プロライダーがゲレンデを爆走。新型タイガーは自分のタイガーと音が違う。きっとパワーも出てます。ゲレンデ頂上まで登っていきました。いいなあ、楽しそう。こういうのオフロードレッスンでやりたかったなあ。







KTMのイベントに参加した時はオフロード色が強く、オフロードレッスンではビッグオフロード車でガレ場や泥道も走らされました。ツアラテックのイベントではBMWのGSオヤジ軍団がヒルクライムでひっくり返って笑いながら落ちていったり、クレイジーさに圧倒されました。
それらに比べてトライアンフ乗りは大人な方が多く、バイクもきれいでライダーもおしゃれ。年齢層もやや高めかな。英国紳士風？



じゃんけん大会があったのですが、この日はCSファーストステージ初戦。⚾我がベイスターズの戦いが気になり１３時に退場。YouTubeのベイスターズ応援チャンネルでラジオ風中継を聴きながら帰りました。

無料でこんなに盛大なオーナーズミーティングを開催してくれるなんてトライアンフ素晴らしい！来年はテント持参でキャンプも参加しましょう。