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今年は2月頃から新型コロナウイルスの流行により、大規模イベントが中止。マラソン大会も直前に中止になったりして、エントリーフィーも返金されず、悔しい思いをしました。
秋からのマラソン大会シーズンも残念ながら全て中止。モチベーションを保つのが難しいですが、それでも最低限の毎月100キロはクリアしてきました。


あと２日あるけど、今年のランニング総括。距離が約１３００キロはまあ例年通りかな。獲得標高は去年よりずっと多いです。山道を良く登りました。



今年のランシュー、ズームフライ3。1000キロ走りました。意外と耐久力がありアッパーは全然やれていません。


ソールも一部すり減ってミッドソールが出ていますが、まだまだ使えます。
カーボンプレートの反発力でスピードが出る反面、20キロ以上になるとふくらはぎの筋肉が疲れてしまいます。
小学校〜社会人38歳までサッカーをやっていて、数え切れないほど足首を捻挫しています。そのせいで足首の靭帯が緩いのですが、ナイキ厚底はやっぱり安定感が無くグリッと足首を捻りやすいです。
ズームフライ3、いいシューズですが自分にはあまり合いませんでした。

ということで、スポーツ屋さんへ来年用のランシューを買いに行きました。条件は10000円以内で、厚底じゃなくて、ちょっとマニアックなシューズ。


アシックス　フリークスジャパン。
初のアシックスです。なんかアシックスのジャパンモデルが大特価で、これは17600円が税込5980円!!
履いてみたら、すごく足に馴染みます。軽くて、薄めのソールながらクッションもあります。決定🆗買っちゃいました😆

ただ、少々ダサい…
古臭いデザイン、これを履いて街は歩けません。完全に陸上部仕様です。ナイキとかonのような垢抜けたスマートさがアシックスにはありません。汗臭さが出てます。







刺繍でロゴが書いてあったり、アッパーのメッシュが柔らかくて凝った造りになっていたり、機能は高額シューズらしく素晴らしいです。

来年1月、とりあえず富士駅伝（5区間1人2.2キロ）に出場します。ニューランシューで快走したいです！

2021/01/14　追記
富士駅伝、残念ながら中止になってしまいました😭

土曜日、早朝は寒すぎるので10時になってからランニングしようと、家の前でストレッチをしていました。ふとフォーカス号を見て違和感が…左フロントタイヤがペチャンコ。

あ〜釘踏んでる!
昨日の会社帰り、運転していて特に気が付かなかったけど、たぶんその時にはエア圧はそんなに低下していなかったのでしょう。

チューブレス用のパンク修理材、昔使った事があるけど、どこにしまったか分かりません。


2週間前にバイクのパンク修理で苦労したばかりなので、今回は素直にタイヤ屋さんに持って行きます。
自転車用の空気入れでとりあえずエアを詰めて、中学校の同級生が経営しているタイヤ屋さんへパンク修理をお願いしました。



スタッドレスタイヤの履き替えで大変忙しい中、パンク修理なんて面倒くさい客ですが快く対応していただきました。

ちゃんとタイヤをホイールから外して、内側が傷んでいないかチェック。さすがタイヤのプロです。幸い内側は問題無しで、外側からの修理のみ。


15分くらいで完了。修理費2200円。


待っている間、他のタイヤをよく見たら、リヤタイヤがスリップサイン出てた!　ちょうど一年前にタイヤ交換して1.3万キロ位。4月の車検でタイヤローテーションしたけど、FFなのにフォーカス号はリヤタイヤも減るのが早い。コーナリングできれいに接地しているから？それとも山道飛ばしすぎ？
とにかく、タイヤはまた交換必至です。ピレリドラゴンスポーツ、安いからまたリピートかな。

店長に「バイクも釘を踏んでパンクしたばっかなんだ」と話したら「ついてるね、宝くじ当たるぜ!」と言われて、そうかなあとその気になりました😅



タイヤ屋からの帰り、久しぶりに年末ジャンボ宝くじ購入。
でも日和ってミニの連番20枚。ミニでも1等5000万円!

20年くらい前、1等当選番号の前番号、しかし組違いというのが出て、1等の組違い前後賞だ〜!と家族で狂気乱舞した後、そんな賞ないぞと落胆したことがあります。

5000万当たったらロータスエリーゼ欲しいなあ。バイクはBMWのR1250GSとKTMの2ストエンデュランサー買っちゃうな。

アホな妄想だけが宝くじの楽しみです😹


2021/01/08　追記
なんと！3等当選😳
年末ジャンボミニなので3等は1万円ですけど、初めて末等以外が当たりました🎯
6000円分買って10600円返ってきた💐
うれしいです〜😄😸

12月22日で愛車と出会って3年になります。
この1年の愛車との思い出を振り返ります。




■この1年でこんなパーツを付けました！

　アンテナ（AliExpress）


■この1年でこんな整備をしました！

　車検整備
　冷却水漏れ修理（再発中😓）
　オイル交換たぶん3回（DIY）


■愛車のイイね！数（2020年12月18日時点）
237イイね！

ありがとうございます😆😸


■これからいじりたいところは・・・

現状維持…


■愛車に一言

だいぶご老体になりましたね。
それでも毎日通勤で頑張って走ってくれます。えらい!


＞＞愛車プロフィールはこちら

先週、林道で釘を踏んでパンクしたリヤタイヤの修理をしました。
朝一、13キロランニングしてから朝飯食って、ツナギ着てさあやるぞと気合いいれます。この時点で８時半。


Amazon購入のチューブと買い直したトルクスレンチ（安物はあっさり先っぽが割れた）とアレクサ。今日は作業なのでラジコで地元AMラジオにしました。



チューブを外すまでは簡単。ところが…


チューブのバルブがリムの穴に入らない😧この作業大嫌い💢

いつもタイヤ交換する時は、リムだけの状態で先にチューブ取り付け派です。今日はチューブ交換だけなので、ビードの片側をリムから外してチューブを引っ張り出して新チューブを入れようとしたけど、大苦戦。タイヤとリムの間の狭い空間に指をツッコミますがなかなか口金がリムに入らない。しかも見えにくい場所なので作業しにくい。

1時間かかってやっと通りました。もうヘロヘロ😵
後は片側のビードをリムに嵌めるだけ。ビードクリームを塗らずにチャチャッと装着。そう、注意力が無かった…


空気入れたら、「プシュー」…
あ〜、レバーでチューブに穴をあけちゃいました😭大ショック。

休憩後、メンタルを立て直してもう一回タイヤ外します。


３箇所もレバーで挟んで穴を開けてしまいました。パッチが足りないのでホムセンへ買い出し。新品チューブなのにパンク修理パッチを貼り付け。今度はビードクリームをベッタリ付けて慎重に作業します。



完成。昼食挟んで、完了14時。あー情けない。リムも傷だらけ😖そして全身筋肉痛。

オフロードバイク歴たぶん27年、大ベテランのつもりでしたが全然甘ちゃんでした。パンク修理をサクッと出来るのが上級者です。


youtubeでタイヤ交換作業動画を見ると簡単に見えるけど、実際は上手く行きませんね。また来年、タイヤ交換時に手組みにチャレンジします。