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ターボ不調の原因がいまだ分からないシトロエンDS4号。修理依頼している工場からようやく入庫準備OKの連絡を受け、4/23（土）に車を預けてきました。
シトロエン正規ディーラーでコンピューターにかけてもらいます。


高速道路でエンジン回したらやっぱりアラーム発報。あと、助手席前からコトコトキュッキュッと異音も出てます。スタビブッシュかアッパーマウント？合わせて修理依頼しました。


GWがあるので3週間は代車生活ですね。代車は銀色のヴィッツでした。



4/24（日）、富士スピードウェイにてモーターファンフェスタ開催。3人でバイクで行くつもりでしたが雨予報なので、急遽前売りチケットを買って車で行きました。代車ヴィッツにおじさん3人乗車。ダサいなあ。




まず、自衛隊ファンとして陸自装備品をチェック。下回りを覗いてみる。ゴツいWウィッシュボーンの取り付け位置が高くて悪路に強い構造に感心。インボードディスクもかっこよし。


偵察用オートバイに跨がらせていただきました!カワサキKLX250にガードが取り付けてあるだけですが、やたらカッコイイ。足つきが以前自分が乗っていたKLXより良い気がしました。

場内は珍しい魅力的な車で溢れています。



2000GT、よく見たら3000GT?!
エンジンスワップしてるのかな？


70スープラ。今見ると小さいです。発売当時はでかい車に感じました。








ちょっと昔のレーシングカー達。最近のと空力がかなり違いとてもシンプルです。


新型のZだ！写真よりずっとかっこいいぞ。お値段約700万!無理だー、Z33のMTの中古150万の方が現実的か😹



雨が強くなってきました。D1グランプリの決勝です。2年前にマラソン大会で走ったヘアピンカーブ、結構上り坂なんです。芝生に座って観戦です。




D1、YouTubeで見たことあるけど詳しいルールは知りません。エンジンは何でもOKなのか？先行は逃げたほうが高得点、後追いは横にベタ付けしてドリフトすれば高得点？

迫力あるターボサウンドはとても良かったです。ただね、はっきり言って遅い。路面が濡れていてトラクションが全然かからず前に進みません。D1の前にドライ路面で行われたルノースポールの走行会の方が迫力ありました。

もちろんプロドライバーのテクニックは素晴らしいです。でも初めて生観戦した素人の感想は、いまいちスピード感がなくて採点基準がよくわからんなあ…

もっと場内を見学していたかったのですが、前日にワクチン3回目を打っていたバイク仲間が具合が悪くなってしまい早めにFSWをあとにしました。


前売りチケットクーポン1250円で何故かブース出店していた酒屋さんで福島のお酒を購入。あとAZさんのブースでFCR062試供品をゲット。これは嬉しい😆
コロナ禍ですが、こんな大規模な自動車イベントを開催してくれて大感謝です。来年もあれば行きます!次は晴れて欲しいですね。

先週末、会社のバイク同好会ツーリングに行ってきました。
ゆるキャンで登場した四尾連湖へ。




四尾連湖、富士五湖と違いマイナーな湖です。今まで知りませんでした。山の上にあり、ワインディングが楽しい🎶秋の紅葉シーズンにまた行くことにしましょう。

2001年式F650GSタガール、購入からもうすぐ3年、16000キロ走りました。購入1年後、左フロントフォークからオイルが漏れてしまい、購入店でオーバーホールしています。
ツーリングから帰って車体を点検したら、同じ左側からまたオイル漏れを発見😫インナーチューブが傷んでいるのかも？アウターチューブにまで垂れてる。ブレーキまで垂れたら大変な事になります。

また八王子まで行って3万円かけて直すのも嫌なので、ネットに載っていたフォークオイル漏れ応急処置を試してみました。



見にくいけど、オイルの輪っかがインナーチューブに付いてます。


ダストシールをマイナスドライバーでこじって外します。
フォークオイルが溜まってます。完全に漏れてますね。

クリアファイルを切って、オイルシールとインナーチューブの隙間に突っ込みます。そして3周回しました。オイルシールに付いた泥とかが下に落ちるようです。


なんと、本当に止まりました!何度も揺すってストロークしてもオイルの輪っかが出てきません。

試乗に行きたい所ですが、天気が悪いのでまた今度。これで直れば儲けものです😆🐱