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代車ミラ生活3週間。パワーのなさ、CVTのイライラ、車体の頼りなさ、シートがふにゃふにゃで腰が痛い…さすがに辛くなってきました。

3月3日（木）、午前有休を使ってDS4を引き取りに行きました。1日有休にしたかったけど、午後にどうしても外せない打合せあり😩午後有休の方が時間を気にしなくて済むのでお得ですね。
今回の修理は部品代のみで16000円。


ターボブーストセンサーを交換しました。原因不明なので怪しい部品を交換していくしかありません。


前回交換したターボコントロールソレノイド。

お店の社長に話を伺いました。
・負圧ホースの亀裂は無い。
・ホースの取り回しは少し変えてみた。
・ウェストゲートバルブの固着無し。
・ターボが割れてたらブースト低下が検出されるはず。オーバーブーストが出るのはよくわからない。
・試乗したが、普通に走るしアラーム出ない。パワーも出てる。

うーん、直ったのかな？



東名高速で前回アラーム発生と同条件3000rpmで連続走行。アラーム発生せず。4000rpmまで上げても大丈夫。


東名高速から新東名高速へ繋がる清水JCT。ここは急勾配、3速レブリミット6000rpmシフトで全開加速！アラーム出ない？加速もいい、速いぞ、いい感じだ。しかし…


6速に入れたところで無情の警告音と『Enginefault:Repairneeded』表示😭
そしてセーフモード起動でパワーダウン。
なんてこった。シトロエン専門店が診ても再発とは。

お店に電話したところ、シトロエン正規ディーラーに持っていって診てもらいましょうと。代車が無いからまた後日で。

アラームが出るまでパワーはあるし異常は感じられませんでした。ハードは問題ないんじゃないかな？これは違う原因かも。


OBD2デバイスで読んだらやはり同じコード。オーバーブーストばかり気にしてたけど実は『U1118CANnetwork』が悪さをしてるんじゃないか??



U1118を検索すると、シトロエンとプジョーで結構出てきます。BSI（ボディーシステムインターフェース？）の不具合とのこと。ヒューズボックスと一体で故障しやすいらしい。ただこれとP0234オーバーブーストアラームとの関係は不明です。

BSIリブート方法がyoutubeにも上がってました。もう少しよく調べて、次の週末にダメ元で試してみます。