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リアショックのバンプラバーがボロボロ。早急に対策です。
FORDPERFOMANCEというメーカー（？）でフォーカスSVT（北米のST170）用ダンパーキットが安く売っているとの情報をみんカラより入手。

1月5日、summitracingのサイトで購入。
$209.97+送料$95.23、日本円で35000円くらい。安い！





だだ、一番安い輸送会社（聞いたことないGDN）なのでちょっと時間がかかりました。オハイオ→シカゴ空港→香港→成田　と経由して1月20日お昼に自宅に到着。関税や消費税は何も取られませんでした。



開封。前後ダンパー、アッパーマウント、ベアリング、ブーツ、ウレタンブッシュ等足回りのリフレッシュパーツが一式揃ってます。








猫も興味津々。アメリカの匂いがするかい。
明日、川崎のラリー屋さんに入庫。クラッチ交換、ダンパー交換、タイヤ交換。
どこまでリフレッシュできるか楽しみです😊

ふとシフトノブを見ると、パターンが変な向きに…
ノブが緩んだからと思って、締め込んでも動きません。固く締まってます。
朝一は寒くてシフトが硬いから、力を入れすぎて回っちゃったのかな？そんなバカな!?




シフトノブの縫い目は、しっかり12時方向を向いていたので、ノブ自体は回ってなさそう。

アルミ盤面だけ緩んでました。こんな構造でした。




盤面を締め込むと、行きすぎてちょっと右に傾いてしまいました。カッコ悪いなあ。またすぐにずれてしまいそうです。

中古車買ったらまずはタイヤ交換。今回も納車してすぐ馴染みのタイヤ屋で注文。新年セールでピレリドラゴンスポーツ215/45R17を特価で購入。

ところが、キーナットが見つからない!どこにも無い。中古車購入店に問い合わせると、グローブボックスに入れたはずとの回答。いやいや絶対に無かったぞ。

仕方ないのでタイヤ単品で購入。川崎の購入店まで行って、交換する事になりました。元々クラッチ交換で再入庫の予定だったのでまあいいですけれど、なんかがっかり😞