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人生2回目のフルマラソンまで後2週間。
清水まで車で行き、海岸線沿いを往復しました。

練習しているランナーが沢山いました。みんながんばってるなあ。

サブ3.5ペースを意識して走りましたが、25キロくらいから急に足が重くなりペースダウン。本番は更に12キロもあるのか😣やっぱりサブ4狙いかな。

確かに無料と書いてあったけど、日本まで国際郵便で届くとは😲
つるつるした薄い紙に、独特の油臭いインク。ハワイの街中に置いてあるフリーペーパーと同じです。







フォードグッズがたくさんあります。マスタングのパーカーがかっこいい。サイズが微妙。USサイズのMDで日本のXL位かな。

自動車部品は関税無しですが衣類は掛かるはず。部品と混ぜて買ったらどうなるのでしょうか?次回トライしてみましょう。

ST170を購入してからマイナートラブルが続き、ブログネタに尽きませんでしたが、最近調子良く毎日通勤で出動しています。

アクセルのオンオフでパワートレインのしゃくりが気になってきました。9NポロGTIはしゃくりがほとんど出ませんでした。ＦＦパワートレインをそのまま後ろに搭載したMR-Sは盛大に揺れました。

15年物だし、エンジンマウントを交換してみようと思います。
今回もsummitracingで購入。スマホで買えます。3種類で $54.91、送料 $42.20。
日本円で11000円ほど。純正の値段は不明ですが、まあまあ安いのでは。




また荷物は香港まで行ってしまうかな。気長に待ちます。

youtubeにフォーカスのエンジンマウントをDIY交換している動画が結構アップされてます。アメリカのおっさんがインパクトレンチでガーガー作業してます。英語で何言ってるかほとんど分かりませんが雰囲気で理解します。簡単そうに見えます。

さすが車検がないDIYの国。良く見て予習しておきます。

フォーカス号の整備が載ってました。

https://www.autocar.jp/specialshop/2018/01/25/264291/

うれしいですね。
元々付いていたタイヤは溝はたっぷりながらサイドウォールがひび割れた2012年製だったので、迷う事なく交換しました。

あと、ダンパー持ち込み交換もしましたが、それは触れられてません。工賃安かったです。



リフレッシュ費は合計21万円位。
まだ細かいトラブルは出るかもしれませんが、永く維持していきたいです。

エンジンチェックランプは一度だけ点灯して、リセットしてからは再発していません。特にエンジンに不具合はなく、7000まで軽く回ります。

で、そんな事忘れているところに変な電子音が…

『プピー！』

オレンジ色のランプが点きました。
ついにO2センサ異常再発か？

よく見ると、雪ん子マーク。
外気温が何度以下になると点くのか分かりませんが、

「外は寒いからタイヤが滑りやすいぞ!」

と車が教えてくれるようです。更に気温が下がると赤マークに変わります。

その度に大きな警告音が鳴ります。
同乗者も故障したのかとびっくりします。
最近ようやくこの警報に慣れてきましたが、こんなの付けるなら、普通に外気温計を付けてほしかったなあ。