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シトロエンDS4号、長い修理から帰ってきて3ヶ月経ちます。真夏の暑さでも故障することなく、エアコンの効きもまずまず、とても快調でございます😊

シトロエンと聞いて想像する柔らかい足回りはこの車にはありません。フロントショックアブソーバーを新品交換しても突き上げられる硬さがあり、微小ストローク域でも体が細かく揺れてしまい乗り心地は決して良くないです。エアボリュームが少ない18インチ45扁平タイヤなのも原因でしょうね。その分車高が高いのにコーナリングはロールが少なく、かなり速いです😆



今まで中古車を買ったらまずタイヤ交換と決めていましたが、この車は割と溝が残ってたので一年間そのまま乗っていました。2018年生産のピレリP-ZERO NERO。結構良いタイヤ、でも固くてひび割れてるし3部山なので替え時です。

225/45-18、自分史上最大サイズのタイヤは高いなあ～。乗り心地改善でレグノなんて履いてみたいけど一本40000円😲フォーカスで3回リピートしたピレリドラゴンスポーツでも13000円。これグリップはいいけど消しゴムタイヤなんだよね、15000キロでスリップサイン出ちゃいます。

迷ったあげく、AUTOWAYのアジアンタイヤをポチッとしました。




アームストロング💪強そうです!元々アメリカの歴史あるメーカーらしい。決めてはタイランド製なこと🇹🇭　ロシアと手を組む中国にお金を落としたくなかった…🤔あと、見た目でサイプが多めでドリフト走り屋系じゃないのと、サイドウォールが角ばってなくてムッチリ丸いのが好み。もちろん値段もグッド👍

直接近所のタイヤ屋さんに送ってもらい、持ち込み交換です。
よくわからんタイヤメーカーですが、非常に楽しみです。乗り心地改善なるか?!

個人的にはまさに悲報です😭
３年連続で中止になった静岡マラソン、今シーズンこそ開催されると思ってましたが休止の発表。

『感染対策や物価高で経費確保が困難、期限を定めず休止』とのこと。言い訳ばっかだ。もう廃止と言えばいいのに。
実行委員会の熱量とやる気がないのでしょう。静岡市は日本平桜マラソンも廃止にしてしまいました。強力な反対派がいるのかもしれません。

コース設定が走りやすくて景色がよく、沿道の声援も多く大好きな大会でした。ベストタイム3時間20分を切れた相性のいい大会だったので残念無念です。

さて、今シーズンのフルマラソンどうしようかな。１月〜３月で日帰り可能でフラットなコースの大会を探します。

8/21（日）、山梨県富士吉田市のマラソン大会に出場しました。火祭りロードレース、別名火炙りロードレースとか血祭りロードレースとか😂真夏の暑さとアップダウンがある難コース。
コロナ禍でマラソン大会中止が続き、レース出場は３年ぶりです。


会場に７時到着。薄曇りでこの時間は涼しい。富士山が見えました。


出店が賑やかです。こういう雰囲気は久し振りでワクワクします。


荷物置き場が室内アップ用のトラック。すごく綺麗で快適。

自分のコンディションがいまいち。前日から二日酔いのような頭痛が治りません。もしかしてコロナ？平熱で喉も痛くないので大丈夫でしょう。

９時半スタート。日が出て暑い。入りは周囲のペースにつられて4,20、速すぎた。そして8キロ付近まで延々と登り坂、途中でふかふかな土のトレールを走り体力は消耗。
下り坂は思いっきり飛ばしましたが、平地になり失速。ゴールの陸上競技場まであと3キロの所で両足ふくらはぎが攣ってしまい、ボロボロになりながらなんとか歩かずにゴール。







あー、ハーフマラソンのワースト記録を更新してしまいました。このコースはめちゃくちゃタフでした。


家に帰りシャワーを浴びてすぐ寝てしまい、夕飯後もまたすぐに寝てしまいました😅相当疲れてましたね。よく寝たら頭痛も収まり、全身筋肉痛ながらも元気に出社してます。

体調不良もありましたが、加齢による体力低下と練習不足とウェイトオーバーですね。次は11月のジュビロマラソン。ハーフで100分切りを目指します!

お盆休みに入りました。気付いたらマラソン大会（富士吉田火祭りロードレース）まであと一週間ちょっと。3年ぶりのレース、緊張します。

ハーフながら標高が高く、高低差があり、真夏の猛暑と日射しを受けてダメージ食らいます。さらになぜかトレランのようにダートも走らされます😂



最近使っていたランシューはSauconyガイド。ABCマートネット通販で激安3000円でした。600キロ走りました。走りやすいけど、ちょっと重くてその割に硬めの走り心地。あとアッパーがワイドで、甲が細い私の足にはフィット感がいまいち。レースに向けて新調しましょう!


何よりも値段が重要。
アマゾンで型落ち半額セールだったBrooksローンチ8。調べたら、アメリカでは大人気の定番モデルとのこと。軽くてデザインも気に入ったのでポチりました。










白いシューズは初めて、爽やかでカッコよい😆予想通り軽くて細身でフィット感バッチリ。

３回、４０キロほど走りました。
凄く良いです！違和感全く無し、結構ドロップ差があるのですがあまり気にならず、きれいに走れます。反発力もあるけどカーボン入りみたいに勝手に足が進むようなことはありません。ふくらはぎの疲れが軽減しました。



むむむ、やるなBrooks。私の足には国産アシックスよりフィット感がいいです。
これで3年ぶりのレースを快走したいですね！

8月7日で愛車と出会って1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！

・デジタル電波時計くらいかな。


■この1年でこんな整備をしました！

・プラグ交換
・イグニッションコイル交換
・オイル交換4回
・エアクリーナー交換
・エアコンフィルター交換
・ターボプレッシャーセンサー交換
・ターボコントロールソレノイド交換
・ブリーザーパイプ交換
・ダンプバルブ交換
・フロントショックアブソーバ交換
・ロワーアーム交換
・スタビリンク交換
・アッパーマウント交換

■愛車のイイね！数（2022年08月02日時点）
141イイね！

ありがとうございますm(_ _)m

■これからいじりたいところは・・・

タイヤを替えたいなあ。

■愛車に一言
前車フォードフォーカスも良く壊れましたが、このシトロエンDS4は原因不明のターボ故障が長引きました。２店舗で計５回入庫、たぶん2ヶ月は代車に乗りましたね。

その割に一年間で14000キロも乗りました。ただいま絶好調😆



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