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ワイパーが動かなくなり、フロント周りからひどい異音が発生。


今年4度目の修理入庫となったシトロエンDS4号。1週間後、直りましたと連絡が来て本日引き取りに行きました。


これは3ヶ月前の写真。フロントまわり一式リフレッシュ時に交換したアッパーマウント。この時交換した新品のアッパーマウントが部品不良でゴムが千切れていたそうです。そして突き上げられたストラットがワイパーリンクに当たって関節が外れてワイパーが動かなくなったとのこと??

そんなことある？実物を見せてもらえなかったので良く分かりません。左右ともアッパーマウントを再交換。
今回はクレーム対応で修理代無料😆それならいいや、機嫌良くなりました。



帰りの東名高速SAでボンネットを開けて観察。ストラット取付部は隔壁カバーの下なので見えません。クーラントがリザーブタンク上限まで足されてました。いろいろ点検してくれたみたい。


最近確かに大きなギャップでフロントサスから変な音が出ていました。それはタイヤが古いせいだと勘違いしてましたね。路面凹凸でもしなやかにショックを吸収、めちゃ静か。新品タイヤの効果もあります。今度こそ新車並みの乗り心地のはずです。



一難去ってまた一難。天井の布がペロ～ンと落ちてた😢今日まで全然気付かなかった。
まあ欧州車あるある、こんなの故障には入りません。また今度、ネットを参考にDIY修理します。

先月ランニングシューズを新調しました。基本的に毎年１足と決めてます。


ブルックスローンチ8。
初のブルックスですが、非常に走りやすいです！アッパーが足の甲によく馴染み、長い距離を走ってもどこも痛くならない。軽いのでスピードも出ます。グリップ力が弱く濡れたアスファルトで滑りやすいのが難点。それ以外に不満はなく、とても気に入りました😆


みん友さんからナイキのカーボンプレート入りシューズであるズームフライ４がなんと半額セール中との情報をいただきました。カーボンプレートのチート級の反発力を一度知ってしまうとレースの時だけでも使いたくなります。
ほんとはオレンジ色のが欲しかったけど26.0は地味な色しか残ってません。ナイキらしくない色使いの赤白のをポチりました。


これは３年前に買ったズームフライ３。もう1300キロも走って踵外側アウトソールが擦り切れてます。でも反発力は健在。カサカサしたアッパーも全然やれてなく、たまに爆走したいときに使ってました。


そしてズームフライ４到着。地味な色、中学校の体育靴のようです。ズームフライ３と違いアッパーがニットになりました。雨には弱いでしょう。あとヒール内側にあるクッションが大型になり踵のフィット感が改善されてます。前のよりちょっと重くなったかな、ブルックスLaunch8に比べるとかなり重いです。


本日、会社帰りに田子の浦の堤防を１１キロ走ってきました。前モデルはブカブカだった踵が浮かなくなりました。アッパーは柔らかく、フィット感が断然良くなりました。反発力は３と全く同じ。足が元気なうちはグイグイ進みます。ストライドは広げず足を真下に落とすと反発力をもらってグッと進む感じ。ふくらはぎとハムストリングスと大臀筋が鍛えられてないとそのスピードを維持できません。

普段の練習はブルックス、たまに爆走したい時やハーフまでのレースはズームフライ４にします。フルマラソンは完走できるか不安なのでクッションのある初心者用がいいかも？

前回ブログでシトロエンDS4は絶好調と書いた数日後、また不具合発生😢

雨が降る通勤時、ワイパーの動きがカクカクと悪くなる。そのうち運転席側だけワイパーアームが動かなくなりフロント隔壁からカタカタ音がなるように…そして路面の凸凹で酷い音が発生。
たぶんワイパーリンクが外れてボディーにぶつかる音です。


音も嫌だけど雨天時にワイパーが動かないのは最悪です。すぐにシトロエン専門の工場に電話しましたが代車が無い。1週間我慢して、やっと入庫です。






修理工場に預ける前に、AUTOWAYで買ったニュータイヤに交換。近所のタイヤ店で持ち込み交換。バルブ交換、タイヤ廃棄料含んで1万円、安いです。


アームストロング、サイドビューはチェッカーフラッグが彫ってあり結構イケてます。


そして、東名に乗って静岡市にあるシトロエン専門店へ入庫です。

すごい車🚙シトロエンSM。他にも珍しいフランス車がたくさん。
代車はムーブ。遅いのは我慢できるけどエアコンがヌルい風なのが辛い😫早く直ってほしいなあ。