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12/30、地元で富士山女子駅伝が開催されました。今年も早朝スタート前の一区をランニング。


7時半の浅間大社スタート地点。競技委員やテレビスタッフが慌ただしく準備していました。晴天ながら富士山は雲に隠れて見えません。


第一中継所。富士宮市街地はアップダウンが激しく、ここがちょうど下り坂から上り坂に切り替わるポイントです。


一区をぐるっと回って帰宅。寝起きの山登りランは心臓に良くない気がします😅

家でこたつに入りながらテレビ観戦。10時スタート!　
ところがスタート直後にハプニング。





女性白バイがランナー集団に飲み込まれて接触しそうになりました😲こんなの初めて見ました。白バイ何やってんだ💢と思いましたが、これ中継車が左カーブでスピードを落としたから白バイとランナーが詰まってしまったんですね。この交差点は非常に狭く、重くて高重心な中継車は曲がるのがきついでしょう。そもそも集団走になる一区スタート直後です、コース設定に無理がありますね。事故にならなくて本当に良かった。



もう一日あるけど今年のランニングまとめ。大きな怪我なく月間100キロを一年続けることができました。また３年ぶりのマラソン大会に４回出場。みんなハーフマラソンながら久しぶりにレースの緊張感や全力を出し切った達成感を味わえました。

来年早々、市民駅伝が2戦あるので、スピード練習とウェイトダウンが必要。そして来秋こそフルマラソン出場を目標にしたいと思います😸

12月に入り、本格的に寒くなってきました。車を冬仕様に変更します。


昨シーズン、ヤフオクでスタッドレス付き17インチホイールセットを購入。2015年製ミシュランスタッドレスの山はまだあり、もう1シーズンいけるかもと思いましたが、外径が純正タイヤよりだいぶ小さくメーター誤差が著しい為、また中古スタッドレスタイヤを探すことに。


近所のタイヤ屋さんがヤフオク出品していたトーヨーガリットG5 215/55-17、4本5000円。但し2016年製、8部山とのこと。うーん微妙。しばし悩むが、直接お店に行ってタイヤ交換すれば送料なしで済むし、タイヤ屋出品ならとんでもないハズレ品ではないはず。ポチッとな。


落札した翌日、朝からお店に行って交換。落札したスタッドレス実物は今履いてるミシュランよりは柔らかく山もありました。


しかし、新品ブリジストンVRX3を触って驚いた!フニフニ、消しゴムのよう。これに比べたら7年落ちスタッドレスなんてカチカチです。凍結路は駄目だろうなぁ。


工賃12000円、タイヤと税金含む合計18000円ほど。格安で済みました。
🍜山岡家に寄ってラーメン＆半ライスを食べてから帰宅。


4000キロ走ったのでオイル交換。ACEA規格で最安と思われるSeahorse5W-40をペール缶買い。国産品ですし悪くは無いでしょう。さくっと交換。102500km、フィルター交換は無し。



次、これまたヤフオク落札のシトロエンDS4純正システムキャリア。こんな品は二度と出てこないと思い、少々高いがポチりました。送料込みで約17000円。


これ完全にDS4専用のキャリア。ドア開口上部に穴が空いていて、そこにキャリア金具に付いてるボッチを合わせて変な形の専用工具で締め付けて固定。


これ、なんと先端が5角形のレンチ。盗難防止なのかもしれませんが、この工具を紛失したらキャリア外せません😥


装着バッチリ！DS4の曲面ルーフに合わせた専用キャリア、純正以外のメーカー対応がないのもうなずけます。

手持ちのスキーキャリア（INNO製）を付けたらバー断面形状が巾は同じでも角Rが大きくてフィット感イマイチ。何かゴム片でも挟んで対応しましょう。

これでスキー場まで行ける車になりました。中古品ばかり、特に7年落ちスタッドレスタイヤが不安ではあります。まあ雪道や凍結路はビビりならゆっくり走れば大丈夫でしょう。知らんけど🙀

今年4戦目、富士スピードウェイ本コースを走るハーフマラソン大会に出走してきました。


汚い足の写真すんません。まず最初に言い訳(誰に？)

金曜日、会社の同僚と忘年会。二次会スナックで飲んで歌って終電逃し、家まで歩いて帰りました。スタート深夜1時、到着3時半!!意地で13キロ完歩しましたが、慣れない靴で2時間半も歩いたら足の裏が靴擦れで水ぶくれに😭針で水を抜いて絆創膏を付けたけどやっぱり痛い。行けるところまで行って駄目ならリタイア覚悟です。





12/18(日)、いい天気ですが気温は低く、雪が舞っていました。

10時スタート。
走れるけど絆創膏が不快。このサーキットは高低差が激しい。

1コーナーからの下り坂は快調に飛ばせましたが、ヘアピンへの上り坂とダンロップコーナーからホームストレートまでの上り坂がめちゃくちゃキツい!更に冷たい北風が向かい風となりスピードが出ません。上り坂得意だったのになあ😞


（ネットから拾った写真、今日は富士山出てきませんでした）
3周目位から着地の度に右足の裏がズキンと痛くなり、ヒールストライク気味にして痛みを誤魔化しながらゴールを目指します。4周目、疲労も心拍数も限界、リタイアはせず必死に足を前に出しました。



ぎりぎり100分切り。
前回2019年の時より4分遅れ。
加齢を考慮すればこんなもんでしょう。


完走後、豚汁を頂きました。最近の大会、コロナ対策とか言って食べ物を出してくれなかったので非常にありがたい!美味かったです。


オフィシャルカー。現行スープラ、近くで初めて見たけど86とサイズが変わらない。となりのGT-Rが巨大です。
アドレナリンが切れ、足の裏が痛くて歩くのが辛い😢


帰りに給油、塩カルでめちゃくちゃ汚れてたので洗車機にもかけました。

2022年怒涛のハーフマラソン4レースが終わりました。3年間レースが無くちゃんと走れるのか自信がなかったのですが、ハーフマラソンまでなら今までのスピードを取り戻せました。フルは自信ないなあ。

さあ来年は３年ぶりに市民駅伝が開催されます！上り坂も下り坂も5キロ程度を全力で走り切るスピード練習を始めなくては😤

最近使っていたヘルメットはひさし付きのジェットヘル、アライCT-Z。白バイ隊員も使用しています。

ビッグオフのF650GSダカールに替えたら舗装路のロングツーリングが増えて林道に行くことは減るだろうと、視界が良いジェットヘルにしました。
ところがダカール号は思ったよりもオフロード走破性が良く、今までの250ccオフ車とあまり変わらずガレ場やシングルトラックにも入り、派手に転けてます😅



チンガードが無いと転けた時あごを打ち危ないです。CT-Zも約3年使い、傷だらけなのでゴーグルがいらないシールド付きのアドベンチャーヘルメットに新調します。



アマゾンブラックフライデーセール、安いヘルメットを探しました。





ヤマハのオフメット、YX-6が40%OFF!!
アライやショウエイの1/3の値段。ヤマハ公認なら悪くないだろう。ポチッ。



5日後、着弾!






パールが入った白塗装、上質です。
JISマーク付き。
カクカクしたフォルムがなかなかカッコよい!軽くはないけどまあ許容範囲内。


あご紐はバックル式。リング式に慣れているので違和感あり。


インカムのスピーカーホール付き。アライはこれが無くて、スピーカーを仕込むと耳に当たり不快でした。今度は大丈夫かな。



シフトペダルのオイルシール交換後、試運転を兼ねて、田貫湖まで新品メット初走行。
レビューを見てワンサイズ大きめにして正解。アライはMサイズでしたがYX-6はLでもチークパットは結構きつきつ。鉢周りはちょっとゆるいかな。

バイク歴もうすぐ30年、実はフルフェイスって初めて。一人カラオケしたら自分の下手くそな歌がヘルメット内に響いて驚きました。今までオフメットにゴーグルとかジェットヘルで、喋っても声は外に拡散してたので熱唱しても自分はうるさく感じませんでした。周りに聞こえていたのかと思うと恥ずかしいなあ🤩

とりあえず、機能に問題なし。良い買い物でした。