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ここ1年ほど調子良く走っていたDS4号。昨日の朝、通勤時に久しぶりにあの嫌〜なアラーム音と『Engine fault Repair needed』表示。そしてセーフモードでパワーダウン。

特にエンジンから異音は出ていないので、そのまま走行継続。会社の駐車場で『ELM327 OBD2ドングル』を接続してスマホアプリでフォルトコードを確認。

P0326:Knock Sensor Range/Performance
P0327:Knock Sensor 1 Circuit Low Input

ノックセンサーがだめらしい😖
エラーリセットしてもちょっと走るとアラーム再発。だめだー。

静岡市のシトロエン専門店に行く前に、近所の車屋さんで汎用診断機にかけてもらいました。

「エラーメッセージがめちゃくちゃ出てくるけど、ネットワーク異常も出ていてエラーが消せません…」
とのこと。

U1118:CanNetworkfault
これは以前から出ていて、シトロエンディーラーで診てもらってもそのままスルーでした。



ノックセンサー単品なら安いけどインマニなどパーツをごっそり外さないと手が届かないみたい。ちょっと素人には難しいです。

連休明けにシトロエン専門店に相談します。

新年度、会社に新入社員や中途採用社員が配属されます。

とりあえず中途採用25歳の若者が今日から我が部署に配属されました。（事前連絡は数日前😲）
一通り自己紹介あいさつや現場見学、ISO教育など済まして15時。あと２時間何しよう？適当に簡単な仕事を部下に頼み、明日以降のスケジュールを関係者で打ち合せしました。

eラーニングでもやりますか～…とネットで調査。オムロンや三菱電機なら無料で電機系のコース有り。機械系の無料eラーニングを調べていたら、なんと初代フォードフォーカスのイラストを発見!!


あはは、思わず笑いながらモニター画面の写真を撮ってしまいました😁
車両に携わる方の機械材料入門だって。こんなところにフォーカスが出てくると前オーナーとしては嬉しくてニヤニヤしてしまうではないか！2ドアモデル、日本ではST170だけだぞ。



もうすぐお別れして2年。現在わりと調子良いシトロエンDS4にそんなに不満はないけど、あの絶妙なハンドリングの初代フォーカスにまた乗りたいなあと恋しくなりましたね〜😆

もう4月、スタッドレスタイヤをもっと早く夏タイヤに交換したかったのですが、週末の天気が悪い日が続きなかなか出来ませんでした。



4/2（日）、いい天気☀
まず花粉で汚いボディを洗車。


夏タイヤをホイール裏まで洗いました。



前回タイヤ屋で取り付けてもらったのですが、締め付け過ぎだ!めちゃくちゃ固くて腕と腰を痛めました😣



去年交換したフロントのショックアブソーバ。純正だと思ってたらモンローでした。1万キロを超えだいぶ当たりが柔らかくなりました。


トルクレンチで締め付け。110N・mにしました。これで十分でしょう。


無事終了。エアチェックは明日GSでやりましょう。