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鹿アタック被害により、修理費用40万以上の見積りになってしまったシトロエンDS4号。車検時にチェーンテンショナーを交換しましたが、最近エンジンがカタカタうるさく、タイミングチェーンの交換時期のようです。また助手席エアバッグのアラームが頻発していて、全部修理したらかなりの金額になりそう。

…というわけで、マイカー買い替えです。
ただ、バイクを買い替えた5日後の出来事であり非常にタイミングが悪い😓妻に「安くて後からお金がかからない普通の車じゃなきゃだめ」と念押しされました。

ふーっ、普通の車ってなんだろう？

まあ日本車のことですよね。日本車でオープンカーじゃない4人以上乗れる4枚ドアのAT車。色も赤とか黄色じゃない車。












約20年、結婚してから所有した車です。全てMTだし派手な色が多いし、屋根がない2人乗りもあるし…本当はこういうのが好みですが、今回は妥協します。予算は￥100万。

今回の鹿アタックを受け、やはりある程度大きな車の方が安全だと感じました。スキーで４人分の荷物が乗る、最近SUV人気に押されて絶滅危惧種なステーションワゴンを狙いました。


5代目レガシィツーリングワゴン。これは人気が無く中古車も安いです。2.5LのNA、4駆アイサイト付き。地元の中古車屋で10年落ち5万キロで￥99万。いいんじゃない？

昨年末、早速見に行きました。
程度は悪くないですよ、でもね～。実車を見るとヘッドライトとかテール周りの形がバタ臭いんですよ。スマートじゃない。アメリカ人の好みなんですかね。
あと、エンジンが古いEJ25でした。燃費悪そう。ショートストロークは時代遅れです。（5代目レガシィ乗りさん、ごめんなさい。スバルの基本性能は素晴しいです！）

近くにあったトヨタのワゴンに目が止まりました。おお、こんな車あったなあ、忘れていたぜ!

アベンシスワゴンです。レガシィを見たあとだと、これが凄くカッコ良く見えるんですよ。5万キロ乗り出し85万！
安いだけあって、よく見ると補修跡があったりヘッドライトが黄ばんでいたりウィンドウ縁ゴムがカサカサだったり、2桁万円車なりのボロさはあります。

この日は一旦撤収。アベンシスワゴンについていろいろ下調べ。初期、中期、後期で顔が変わってます。中期型が1番整った顔に見えます。2Lの152馬力でCVTか。普通の動力性能ですね。


年明け、前回見た中古車屋の別系列店へ他のアベンシスワゴンを見に行きました。

こっちの方が年式が1年古いのに¥20万高いけど、ずっと程度が良いです。2013年式、走行6万キロ。


室内もきれい。ベージュ内装は汚れそうだけど。


エンジンルームはピカピカ。音も静かです。
2年保証をサービスで付けてもらい、新規車検を取って乗り出し￥106万。DS4は下取り3万円。

はい、これにします。


🇬🇧イギリス生産のトヨタ車。苦手なCVTだけど、ユーロ車なら燃費全振り制御にはなっていないと信じます。地味なNA2Lエンジンながらバルブトロニック機構に興味あります。直噴じゃなく普通のポート噴射なのは耐久性の点で有利ではないかと。

納車は1月末予定。普通の車だけどちょっと珍しい車。楽しみです！

トライアンフタイガー800XCに買い替えてから3週間、早くニューバイクに慣れるように100kmくらいのショートツーリングに数回行ってきました。






シトロエンDS4が鹿アタックにより大破。次の車に買い替えるので神奈川県南足柄にある中古外車専門店に軽く見にバイクで行ってきました。お店は日曜休日のため、外から眺めました。

鮮やかな緑のルーテシア5速MTが乗り出し26万円。写真は綺麗そう、実物もかなり綺麗だけどキズ凹みはアリ。パネルのチリが微妙に合ってない所がありました。でもこの値段ならいいかもなあ…
隣のメガーヌⅡRSが50万円台。これも魅力的だけどやはり経年劣化やキズ凹みが気になります。さらにプジョー308の2ドア6速MTがありましたが、劣化したルーフモールや黄ばんだヘッドライトに萎えました。たぶん妻に駄目と言わそうだし、撤収。丹沢湖奥にある♨ぶなの湯に寄ってから帰宅。




12/30、会社のバイク仲間と清水三保の海岸へ自炊ツーリング。自分はメスティンで炊いた白米とフライパンで肉ともやしを炒めて焼肉のタレで味付けしたおかず。美味し😆天気が良くて暖かく、まったり過ごしました。

その他、近場の日帰り温泉へ2回行きました。ガソリンを3回入れた平均燃費はなんと…

16.5km/L 🙀

単気筒しか乗ったことがなく、アホ馬力だったKTM690エンデューロRさえ20km/Lは走ったのに、800cc3気筒はこんなに悪いのか!?タンク容量19Lですがワンタンク300キロ走れません。95馬力もあるから、そんなもんかな？回し過ぎ？


タイヤがオンロード向きすぎて、まだ林道に入っていません。ブロックタイヤにしたらもっと燃費悪化してしまうかな。


素晴しい加速と排気音なのでついついスロットル開け開けでかっ飛んでしまいます！いいバイクだ😆

12月はただでさえ忙しいのに、いろいろな出来事が続きました。


12/9、F650GSダカールお別れ。Tiger800XC納車。
パワーあります！ハンドルが少々遠くて前傾姿勢になりオフ車しか乗ったことがない自分には違和感あり。あと燃費17キロくらい。ちょっと悪いなあ。


Tiger800XCを納車した5日後の早朝、DS4に巨大な鹿が当て逃げ🦌
修理工場で中古ドアを探していただいたのですが、色と年式が違うものしかなく、状態も良く分からないのでやめた方が良いと。パワーウィンドウ関係も移植できなそうだから新品パーツを使った修理は￥40万はかかるとのこと。無理だ、詰んだ…

もう走行12万キロ、2年半しか乗らなかったけど修理は諦めて買い替えます。しかしバイクを買ったばかりでタイミングが悪い。またイタフラMT車にしたいところですが、🙅妻から「壊れない国産のオートマ車」に縛られました。予算￥100万で中古車探し中です。とりあえず窓が開かず外装ボコボコながらDS4号が普通に走れる状態で助かっています。



そして12/24（日）、5年ぶり開催の伊豆サンタマラソンに出場しました。場所は伊豆サイクルスポーツセンターの自転車5キロコース。心臓破りの坂が有名なのですが、どこがそこなのか分かりません。急坂が何度も現れるツイスティーなワインディングロードを4周回します。
珍しく妻の応援付き📣





小学生の部に続き、ハーフマラソンとハーフリレーの部がスタート。ハーフマラソンの部は出場9名。リレーが5組くらい？私のゼッケンはNo1です！



1周目はなんとトップ。しかし2周目でペースを維持できなくなり2位転落。3周目の登り坂でふくらはぎがピクピク攣りだす。ラスト4周目は前も後ろも見えず、2位はキープできそうなのできつい登り坂は歩きました。



余裕ぶっこいていたらゴール前の急坂で3位の選手に抜かれてしまいました。ゴールまであと200m、両足攣ってへんな走りながら気合いで抜き返し2位フィニッシュ。


時計を止めるのを忘れて、たぶん1'42くらい。5年前より7分落ち。大会運営からアナウンスがあり、トランスポンダー不調のためタイム計測無しだって😾何だそれ！


表彰台に乗れるなんてこの大会だけです。よく頑張りました。

次は2月の富士宮駅伝と3月の静岡マラソンです。怪我に気を付けながらランニング練習します。

ブログネタとしてはトライアンフタイガーの納車が溜まっていますが、それよりずっとショッキングな出来事が起きました。

12/14（木）、普通に車で通勤。ラジオで朝7時の時報が流れた直後でした。

ドカンッ！

うわ〜、なんだ!!

運転席側ドアにでかい鹿が衝突！そして鹿は倒れず車の右側を並走。その後、畑に戻って行きました。
20年以上通っている通勤路、こんな所で鹿なんて見たことがありません。民家もありますし、現場からすぐ近くに小学校もあります。

数台前にトラックがいていつもより遅い時速40キロくらいの車列の中にいて、なんでこの車にだけツッコんでくるの？
その場に停止する場所もなく、そのまま会社まで走行。ドアミラーで見る限りそんなに凹んでないかな？



うそ、めちゃめちゃ凹んでる😭
先ほど車屋さんに見てもらったら、「これは中の骨まで曲がっていて鈑金じゃ直らないですよ、ドア交換ですね」と。良く見たらフェンダーにも2箇所凹みあり。



モールに洗車ブラシみたいな毛が挟まってます。

中古のドアを探してもらうことにしましたが、望み薄です。新品ドアにしたら恐ろしい金額になるでしょう。残念ながら任意保険はエコノミーなので車対車以外は保険はききません。
人身事故よりはずっとましさ…ということで無理やり気を鎮めています。

バイク買ってお金が無いのに、どうしよう😫もう買い替えちゃおうかな？

2001年式F650GSダカール、購入してから４年半で25000キロ走りました。非常に調子良く、今年７月にユーザー車検もしてまだまだ乗るつもりでした。



中古バイクアプリのグーバイク徘徊は私のルーティンワーク。欲しいバイクの相場と新着物件は常にチェック。800ccクラスのミドルアドベンチャーが欲しいけど、ちょっと手が出ない値段。BMW F800GSが安くて車両¥80万乗り出し¥90万って感じ。F850GSだと¥120万とか。ヤマハのテネレ700の中古はほとんどありません。KTM790adventureはまだ高いしフロントマスクとエンジン下への振り分け燃料タンクは正直カッコ悪いなぁ。性能はピカ一だけどね。

💰出せても¥50万までだよなあ～。


バイク用品ネット通販webikeでも中古車を扱ってるのを初めて知りました。グーバイクには載ってない美味しいバイクはないかなぁ…

ヮ(ﾟдﾟ)ォ!　いきなり見つけてしまった…トライアンフタイガー800XCだ。2012年式ABS無し、トラコン等の電制エイドはまだ無かった初期型です。


なにこれ⁉めちゃ安くない？しかもお店は浜松。同じ県内とはいえ自宅から片道150キロ離れてますが、それにしても魅力的な値段です。写真詳細が沢山アップされていて外観の判断ができます。カウルにコケ傷はあるけど全体的にきれい。これは上物と見た!後は店構えと店主の雰囲気をチェックです。





11/18（土）寒い1日でしたが現車確認のため浜松までダカール号を走らせました。

浜松駅そば、都会だなあ。
そこはバイク屋にはとても見えない不思議な店構えで、看板さえありません。しかし店の中は修理中のバイクが所狭しと並んでいます。店主は私と同年代くらいかな、とても丁寧な受け答えで好印象です。


このバイクは委託販売車で2オーナー。最初のオーナーはオフロードをガシガシ乗り倒して傷を付け、次のオーナーはオンロードタイヤを付けてオンロードツーリングのみとのこと。未塗装のカウルやナックルガードにえぐれた線傷があったりエンジンガードの塗装が剥げて錆びていたりしますが、オフ車として見れば全然問題なし。エンジンもすぐにかかり、3気筒独特のビュルビュル排気音と凄いレスポンスは調子が良い証拠です。スキッドプレートや純正オプションマフラーや純正トップボックスが付いてます。だめだ、この値段ならネガティブな所が見つからないや。これは買うしか無いぞ…


ダカール号の下取りは一声¥15万。パニアケース付いてますよ～と粘って¥17万にしてもらいました。

「はい、買いま〜す✋」

買ってしまった。追金¥37万。
妻にまた相談しないで決めてしまった。…はい、怒られましたよ。

でもこのバイク、こんな値段で普通買えません。娘が就職するまでダカール号に乗るつもりでしたが、気力体力や動体視力が元気なうちにアドベンチャーバイクに乗りたかったのですよ。中古車は一期一会、タイミングが大事…と言い訳をしてます。



ダカール号、ほんといいバイクでした。次のオーナーさんに可愛がってもらってね。

納車整備でバッテリーと曲がっていたレバーを新品に交換してもらいます。車検や登録手続きで納車は3週間後。バイク歴30年、たぶん10台目にして初めて単気筒じゃないバイク。ダブルディスクブレーキも初めて。フロント21インチは死守しました。

94馬力、ダカール号の倍だ！楽しみだなあ～☺