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ラリーイベント中に突然発生したアイドリング不良。その後も冷間始動は問題無いものの、温まった状態でエンジンがかからない故障が再発。アクセルを開ければ始動できるけどアイドルしない。出先からめちゃくちゃ苦労して帰宅。水洗い後、あっさりエンジン始動💢変な故障です。購入したバイク屋さんに相談したけどトライアンフ診断機がないからディーラーで診てもらって下さいと。中古輸入車あるある、もう慣れてますよ。自力で対処します。





トライアンフコミュニティサイトで同じ症状を発見。トライアンフでは定番の故障みたい。アイドリング調整用ステッピングモーターの動作不良によりバタフライが全閉になってしまうようです。

さっそくTuneECUというトライアンフ対応OBD2診断アプリを1年ライセンス25ユーロで購入。日本円で約4500円、高っ…　これでアイドリング調整を行います。


カウル剥ぎから。ネジが多いなあ。


タンクを取ってエアクリボックスまで外しました。ネジの種類も多くて間違えそう。


これが悪名高いステッピングモーター。土埃が付くオフロード車にむき出しのモーターは良くないですね。


とりあえずブーツをずらし軸を清掃。先端のリンク部もパーツクリーナーで清掃。軽く潤滑油を付けました。ついでにバタフライの汚れもパーツクリーナーで落とします。




OBD2にドングルを付けBluetoothでAmazonキンドルと通信成功。ECUマップは純正アローマフラー対応の最新でした。




アイドル調整開始。ステッピングモーターがFAX送受信みたいな音を出して動きます。まずスロットルポジションセンサーの調整から。でも電圧は公差範囲内なのでいじらず。次にISCV調整。あらら、これも電圧は正常範囲内。下手にいじらない方が良さそう。最後にISCVとECUのリセットをしました。




エアクリボックスとタンクとカウルを元通りに戻してイグニッションオン！エンジンはかかりましたがエラーランプ点灯😨P1105MAPセンサー異常。面倒くさいけどもう一度カウル剥いでタンクを浮かしてよく見たら配管忘れ。凡ミスです。

またカウルを組み直しイグニッションオン→セル始動。今度はエラー無し。アイドリングも安定しています。




試運転で山梨県下部温泉郷へ。超寒い❄温泉に入って生き返る。


さあ問題の再始動は…?!
一発始動、アイドリング安定。サーボモーターのFAX音が前より元気に聞こえる気がします。
帰りにガソリンスタンドやコンビニに寄りましたが問題無くエンジン始動に成功。これは直ったということで良いかな。

海外サイトもGoogle翻訳を使えば日本語で理解できて非常に助かりました。ディーラーは行きにくいので今後もトライアンフコミュニティサイトに頼ることになりそうです。

12／1（日）バイク屋さんに誘われてラリーイベントに出場しました。エントリーフィー￥15000は痛いがその分楽しませてくれるでしょう。ラリー総距離200キロです。

自宅を5時出発。バイク屋で合流、3台で熱海まで。朝は寒いけど12月にしては暖かい方。






ハートピア熱海に７時到着。快晴☀暑くなってきました。駐車場はここが観光ホテルとは思えないオフロードマシンでぎっしり埋まっています。
KOVE主催のイベントなので450RALLYがたくさん。軽くて自走林道ツーリングに最適なバイクですね。中国製なのがやっぱり気になるなあ。品質はたぶん問題無いけどさ☹️

出場75台、思ったよりも大規模なイベントです。

受付でゼッケンステッカーをもらってスクリーンに貼り付け。曲面なのでシワが入ってしまいカッコ悪いなあ。


ブリーフィングでコマ図のレクチャーを受けます。だいたい知ってるけど走りながら見るのは難しいんですよね。


8時半、ゼッケン順に30秒間隔で2台づつスタート。ラリーと言っても競技区間は無く順位もつかないので気楽に行きます。

スマホアプリでコマ図を表示。無料アプリですがGPSで距離が出るので分かりやすい。今まで走ったコマ図ラリーはPDFコマ図を表示しただけ。トリップメーターと違い間違えた時に減算できるのが便利。あとGPSの距離表示はトリップメーターより正確です。

すぐにバイク屋さんの仲間に追いつきましたが、最初の林道区間で抜いたら待っているのが面倒くさくなって単独行動に。

今夏にソロツーで走った林道年川線の洗い越しにカメラマンがいました。ワークマンの防寒パンツがオフロードぽくなくてダサいなあ。モトパン買うかな…

チェックポイント１を通過後、コンビニ休憩。ここでトラブル発生、エンジンがかからない😰アクセルを開ければかかるけどアイドリングしません。競争はしてないけどコンビニを出ていく他者バイクに焦ります。

もうアイドリング無しで再スタート。信号待ちはアクセルをあおります。この状態で林道は辛い、何度かエンストこきながら30キロくらい走破。幹線道路に出た所で休憩後、再スタートはあっさりアイドリング完調。良かった〜、でも何で？


西伊豆の景色は素晴らしい！でもぼっちラリー中なのですぐ出発。
その後、アイドリング不安定が１度再発しましたが少し休めば復活。

ダートは基本フラット、ビッグオフでも大丈夫。前後にバイクがいるのでなんとなく遅れないようにペースは上がります。転けなくて良かった。


最後にロスト、どこを走っているのか分からない。もう林道はないからズルしてグーグルナビでハートピア熱海へ。
15時ゴール！疲れた〜。



伊豆の林道ツーリングは楽しいなあ。コマ図もどこに連れて行かれるか分からないミステリーツアー感でドキドキします。来年またコマ図ラリーに参加しようと思います。


タイガーの不調が心配。正月休みになったら配線などしっかりチェックしてみます。

12月9日で愛車と出会って1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
軽自動車登録のETCをダカール号から移植
ヘッドライトLED化
サイドバッグとサポート取付
ハンドルバーライザー

■この1年でこんな整備をしました！
（納車整備）
　オイルとフィルター交換
　プラグ交換
　エアフィルター交換
　ブレーキ＆クラッチレバー交換
　バッテリー交換

オイル交換2回（DIY）
タイヤ交換（DIY）
リヤブレーキパッド交換（DIY）

■愛車のイイね！数（2024年12月07日時点）
30イイね！
ありがとうございます😊
■これからいじりたいところは・・・
アイドリングがたまに不安定、原因不明。

■愛車に一言
購入1年でよく走りました。パワフルな3気筒エンジンは最高に楽しいです。出先で壊れないでね。


＞＞愛車プロフィールはこちら

地元のマラソン大会に今年もエントリー。6回目の出場。20キロの部、激坂が２か所ある難コースです。


体育館が開放されているのが良いところ。






会場は屋台が大量出店。そのかわり無料の豚汁やキウイ試食が去年から無くなったのが残念。


リハビリ大学校のストレッチブース。初めて施術してもらいました。なかなかイイね!

９時５０分スタート！気温も丁度よく風も無い晴天ベスコンです。
前日届いたサッカニーAXSON3、厚底ながら硬めのクッションで走りやすい。調子に乗り過ぎた、サブ３ペースで入り２キロ走ってました。


最初の急坂がやっぱりきつい。粘ったけど心拍と足の筋肉がギブアップ。100mくらい歩いてしまいました。この区間が得意な猛者に次々と抜かれがっかり。
その後、下り坂はクッションが効いた厚底シューズのおかげでブレーキをかけずにいいペースで走り、２度目の急坂は走って登頂。ゴールまでの下り坂も攣らないで全力で走りきりました。




去年より３０秒速いタイム。やったー大満足。登りのペース落ち込みをもう少し抑えたい。来年の課題にしましょう。


心拍数がえらいことになってました。200超えなんて初めて、誤計測かもしれないけど体力の限界まで使って走ったのが分かりました。


サッカニーAXSON3、エントリーモデルながら安定感とクッショニングがバランスされた非常に良いシューズでした。サッカニーのカーボンプレート入りレースモデル『エンドルフィン』に興味出ました。次回静岡マラソンまでに買っちゃおうかなあ～。

今年は土曜日の休日出勤が多く、日曜日はバイクイベントや家族サービスでこれまた忙しく、月間100キロランニングがなかなか達成できません。
少しでもモチベーションを上げるために、年間一足と決めているランニングシューズをレース直前に買います！


相変わらずお父さんのお小遣いは寂しいので最新のランシューなんぞ買えません。ゼビオでナイキズームフライ6を手にとってみたら軽くてびっくり。デザインも垢抜けていてめちゃカッコいい。でも税抜で￥17000…　たぶんこれでもレースシューズとしては安い方です。無理だ買えねー。


やっぱり通販ABCマートのサッカニー型落ちセールを狙うしか無い。秋の新作が発表になると旧モデルが50%引きになるんです！元値から安いサッカニーなので￥5000以内の26cmを探します。

厚底エントリーモデルAXON3に決定。海外では高評価です。色はこれしか無くてまたも地味な黒白。楽天で1年ぶりショッピングなので1000円クーポンが使えて、消費税と送料込みで￥3389😆子供靴より安いぜ、素晴らしい👏


水曜日に注文して木曜日発送でしたが到着したのはつい先程、土曜日の16時。明日はレースです。しっかり試走したかったけど暗くなってきたのでもうぶっつけ本番です。


去年買ったサッカニーキンバラ12と比べると厚底具合が良くわかります。その割に軽量、キンバラより少し重いくらい。ズームフライ4よりはずっと軽い。
しかしデザインは地味だなー、底の違い以外はAXONとKINVARAほぼ一緒だ。
ちょっとだけ家の前を試走。すごい違和感、爪先が反り返っているので前に転がりつんのめりそう。いきなりレースで使って大丈夫かな？厚底シューズ実は走り方が難しくて苦手なんです😅カーボンプレートは入っていないからふくらはぎが攣らないといいなあ。


11/24（日）今年もふじかわキウイマラソン出走🥝20キロの部、激坂に挑みます。40代の部最後の年、練習不足は否めませんが全力を尽くします。