ズー太郎のブログ一覧

こんにちは
ズー太郎です。

納車まで後一か月
待ち遠しいので、自分で広告を作ってみました。



スーパーカー世代にはこんな広告をどうぞ！







もうちょっと若い世代には








さらに若い世代の方には







こんなバージョンもどうぞ








奥様にはこんなキャッチフレーズで説得しましょう
値段のことはおいておいて
まずは便利な部分を全面に押し出して説得してみましょう。







それでも説得に失敗したら
それでも説得できなければ
お子さんを抱き込んで説得しましょう








車の終活世代に
最後に
私のような、車の終活を考えてる層へはこんな広告

阪神が18年ぶりにアレしました。


そして、私のアレがついに来月（2023年10月）ディーラーにやってきます。


いや～、待ちました。
本当に来るんだろうか、アレ！
口に出してしまうと、消えてしまう気がして
アレと言ってしまう・・・


アレは昨年（2022年）7月にディーラーで仮予約をし
7月23日に正式にディーラーと契約しました。
それから待って待って・・・・

待つことすでに14カ月

2023年8月7日にディーラーから電話があり
「10月上旬にアレがこちら（ディーラー）に届きます」
さらに9月7日に
「そろそろアレのオプションを選びに来てください」

ETCは標準なんですね。
メーカーオプションは色だけです。
ディーラーオプションって言っても
フロアマット
ドラレコ
TVナビコントローラー
ETCセットアップ
くらいですね



あとは車検のセット？的なもので
総額
560万くらい？

コーティングはどうしようかな？
ここ最近は納車時にディーラーでお任せコーティングしていて
あまり良い感触はないです
BMWの時はディーラーのコーティングがむごいクオリティでした。
あまりにむごくて２年でTECH-Mでコーティングをやり直してもらいました。

今回は、ちょっと心当たりがあるので
コーティングはそちらでお願いしようかな？
と思っています。


奥さんに
「いくらくらいになりそう？お金用意するから」
「600万ペリカくらい」
「なんじゃそりゃ（笑）」




ところで
以前GRヤリスを見に行って見積もりを取った時
キャッシュで買うって言ってるのに
何度も残価設定ローンを勧められました。
今回ホンダでは、キャッシュで買うって言ったら
何も言われませんでした。

残価設定ローンって
ディーラーの利ザヤが大きい？

ホンダは商売っけない？

PS
納車日は10月22日です。
でもその足ですぐにコーティングに入庫かも？

こんばんは
連投のズー太郎です。



昨日（2023年9月7日）、仕事の合間にディーラーさんから電話がありました。
ディーラーへの入庫が10月6日（金）になりそう、とのことです。

そのため、印鑑証明1通をもってきてほしいとのことです。
また、ディーラーオプションもそろそろ決めないといけないようで

9月16日（土）に仕事の帰りに行くとお伝えしました。



今のところマーチはそのまま置いておくので
印鑑証明は一通です。

印鑑証明って、今、マイナンバーカードでコンビニでとれるんですね～。
便利になったもんだ。


今までの軌跡を振り返ると

2022年7月　車両仮契約（7月18日）
2022年7月　車両本契約（7月23日）（手付金10万円）
2022年7月　販社からメーカーへの発注開始を延期（7月28日）
2022年9月　販社からメーカーへの発注開始（9月1日）
2022年10月　ズー太郎の契約メーカー発注(10月16日）
　　　　　　　納期は2023年11月予定
2023年6月　2023年11月に納期決定（2023年6月17日連絡あり）
2023年8月　2023年10月上旬に納期短縮（2023年８月７日連絡あり）
2023年9月　2023年10月日にDへ納車（2023年9月7日連絡あり）


やっとやっとゴールが見えてきました

最初にディーラーの門をたたいたのは昨年（2022年）の夏
そこから、秋、冬、春、夏と過ぎて、秋に納車されそうです。



今月（９月）にディーラーオプションを発注して
その後支払い（振り込み）、そして10月下旬に納車でしょうか？


オプション、どうしようかな～
ETCは標準なんですね。
　フロアマット　　　　　　　　　　　\68200
　ナンバープレートロックボルト　　　 \6050
　ホイールロックナット　 \9900
　ドラレコ　３カメラ　 \67100



これに、ディーラー様でコーティングと車検セット？的なものを付けて600万くらいです。
じつはコーティングと車検はよそで頼もうと思っていたのですが
嫁に
「ディーラの人にお世話になってるのに、ディーラーでお金落としなさいよ」
と言われました。


ところで、以前GRヤリスをちょろっと見に行って見積もりを取った時
キャッシュで買うって言ってるのに、何度も何度も残価設定ローンをしつこく勧められました。
今回ホンダでは、キャッシュで買うって言ったら、何も言われませんでした。
残価設定ローンって、ディーラーがよほどもうかるのでしょうか？
ホンダは商売っけない？

今注文すると納期は？実際の納期は？

ネット記事で

今注文すると納期はいつ？
シビックタイプRの実際の納期は？

この二つをよく目にします。
これを私の独自の見解でぶった切ってみました。

今注文すると納期はいつ？


今注文すると納期はいつ？
については、ずばり！
注文できません。

2022年7月22日よりディーラーで注文受け付け開始
2022年9月1日より順次ディーラーよりメーカー発注が開始されましたが
2022年12月10日～18日頃よりディーラーでの受注が事実上停止されました。

そして2023年1月19日に正式にメーカーのホームページ上で受注停止が発表されました。


CIVIC TYPE Rをご検討中のお客様へ
ご注文一時停止に関するお詫び

弊社車両をご検討頂き誠にありがとうございます。

CIVIC TYPE Rは発売以降、お客様にご好評を頂いており、大変多くのご注文を頂いております。
その一方で新型コロナウィルス感染拡大影響や慢性的な半導体不足、
及び不安定な部品入荷や物流に遅延が生じ、先々の生産見通しが立てづらい状況となっております。
既にご注文された全てのお客様に対し、CIVIC TYPE Rを確実にお届けするために、
現在ご注文受付を一時停止させて頂いております。

ご注文の再開につきましては、今後の生産状況等を踏まえ、改めてご案内申し上げます。
ご検討頂いているお客様には多大なるご迷惑をお掛け致しますことを深くお詫び申し上げます。
何卒ご理解賜ります様よろしくお願い致します。



2022年12月10日～18日あたりでバックオーダー（正確にはその時点で納車されたものも含めて総注文台数）が２万台を超えたと、開発者の人がちらっと言っていました。

月産400台のペースで進んでいるので、騒音規制施行までにオーダーがはけないので、受注が再開される見込みはほぼゼロです。

ただ、キャンセルがされれば、それが回ってくる可能性は勿論ありますし
騒音規制の施行が延期、もしくは廃止されれば、受注は再開されるかもしれませんが。




シビックタイプRの実際の納期は？

すでにディーラーで発注された人で、発注（契約ではなくメーカー発注）のタイミングと実際の納期の予想をしてみました。
あくまで予想（計算）ですが、一応、理屈はあります。


9月1日より毎週一定台数ずつ各販社よりメーカーに発注され
2022年12月18日に販社からメーカーへの発注が停止されたと推測しています。

10月6日以降、週の受注数が倍になったので、それで計算すると

  9月：5週
10月：4週
11月：4週
12月：3週

で受注。そのうち9月は半分のオーダー（10月以降倍になった）ようなので、
単純計算では13.5週で2万台のオーダーを受けたことになります。
20000台÷13.5週=1481台/週
つまり毎週全国から1480台、メーカーに発注されている計算です。

また、国内生産台数は、こんな感じでかなりの増減があります。


2023年7月31日現在で
430台/月

生産されています。
つまりオーダーが1週遅れるごとに納車が3.4カ月遅れる計算になります。
　




例えば
私は10月6日にメーカー発注で当初2023年11月1－10日の生産と言われ
その後1カ月納期が早まりました。

これを基準にすると、1週で1480台受注され、月400台生産なので
1週遅れるごとに1480/410=3.6か月
つまり、最大3.6か月納期が遅れます。

メーカー発注日の納期予想はこれです！




2024年7月に施行される騒音規制のフェーズ3は、それまでに販売されている車両は2年間の猶予があるとされているので、2026年7月までは継続販売可能です。

FLはカタログ上の適合騒音規制レベルは73dB、PMRは169なので
フェーズ３の騒音規制レベルは71dBでクリアはできません。
もし、同じ車重のままで、さらに同じ騒音レベルのままで
286kw=383.4馬力以上
まで出力を上げれば
PMR=200となり、73ｄBのフェーズ３規制にギリギリ適合します

まあ、現実的には　シビックタイプRは2026年6月で販売終了です。
なので、ちょっとペースを上げないと、2万台のオーダーをさばききれません。




実際、あるリーク情報では、シビックタイプRは2024年度から月産500台に増産されるらしいです。

本当に500台/月に増産されれば、2025年度終了を待たずして生産を終了するか、
もしくは
受注再開！
の可能性もある？

まあ追加受注はないでしょうね。

もう毎日毎日数字をこねくり回しているズー太郎です。

2023年8月を例にとって、毎日の色別の生産台数を見てみました。

色記号は

チャンピオンシップホワイト 　　　NH0
クリスタルブラックパール 　　　NH731P
ソニックグレーパール 　　　　　 NH877P
フレームレッド 　　　　　　　　 R513
レーシングブルー・パール 　　 B637P
です。

色別生産台数内訳（日単位）


このグラフで見ると
1日ごとに色が変わっていますね。
以前価格ドットコムの書き込みで、シビックタイプRの受注開始当初
「色は100台ごとに生産して行く」
と誰かがまことしやかに書いていましたが、全くのウソでした。



色別生産台数内訳（8月累計）



これは2023年8月を例にとっていますが
累計でも、内訳比率は大きな差は出ていません。

当初の予想通り、チャンピオンシップホワイト（チャン白）が圧倒的に多いですね。
レーシングブルー・パールとソニックグレーパールが多いのは意外です。

赤はすごくきれいで憧れますが、50過ぎたオッサンなので、ちょっと気後れしてしまいます。


このデータの目的
ところで、最初のグラフを出した目的としては
シビックタイプRは
「色は100台ごとに生産して行く」
との書き込みを検証するためです。

100台ごと、は全くのウソでした。
また、色別で1日で1台の日はありましたが、
それは前日生産の車両の車台番号割り振り・登録が
翌日になっただけのようです。
2023年8月の色別生産最低単位は2台がありました。


月400台生産されるとすると、一番生産割合が少ない赤でも2.9％あり
400×2.9％＝11.6台
つまり平均的に言うと月11台作られるので、
不人気色が納期が遅れるとか考えにくいです。

なのでデータ的に言うと
不人気色だと納期が遅れる は デマ！

ただ、

色によっては全く作られない月もあるので
不人気色は納期がやや遅れる可能性はあります。

って遅れるか遅れないか
どっちやねん！！