ズー太郎のブログ一覧

2月2日に買い付けを完了して、その後春節に入ってしまい
すべてが停止しました。

春節は2月20日頃に開けるようなので、そこから動きがあるかな～とおもいつつ
全く動きがありませんでした。

なので、LINEでSHINKANSENに問い合わせてみました。


前日夜に問い合わせしたので、翌日に返事が来て、その数時間後には
この状態が


一気にこの状態に


忘れてたのかな？
で、すぐに発送されたようです。


中国から日本へはEMSで5日ほどかかるようです。
それにしても、9.3㎏って・・・・
重いから送料が1万円近く、PayPal支払いなので、1万円を超える送料につきました。

先に購入した純正部品、ホボホボ同じ構成で2.1㎏しかないのに
なぜに9.3kgなんだ？

最初の予想金額よりどんどん予算オーバーになってきました。

もう後には引けません。

どうも。ズー太郎よ。

このコが我が家にやって来て4か月
正直なレビューを書くわ。

このコって、ワンちゃんじゃないわ。
このカッチョいい白い車の方よ。

でも、こんなレビュー、タイプR好きのみんなには、
ちっとも参考にはならないわね。
だって、あたし、サーキットを走らないし峠にも行かないもの。
あくまで毎日の通勤にだけ使うの。
でも、どうしても書きたーい。
だから書かせて、このコのレビューを。

それでね、結論から言ってしまうと、星５つよ。
ちょっと無理してこのコを我が家にお迎えして、大正解だったわ。



まずは剛性ね。
よく自動車評論家の先生たちが
「ボディやサスペンションの剛性が高い」
とか言うわね。
それを見て
「そんなの体感できるわけないわよねー」
とか言うコ達が多いわね。
でも、考えてみて。
あなたが台の上に乗ったとするわね。
その台が、分厚い鉄の塊と、分厚いムクの木、そしてちょっと薄い木の違いがあったとしたらどうかしら。
ほんのちょっとのたわみの違いを感じられないかしら。
あなたならきっとその違いを感じられるはずよ。
それと同じよ。
うちのコは、分厚い鉄の台の上に乗っている感覚に似てるわね。
これが剛性感ってやつかしら。


次にエンジンよ。

VTECだけどターボがついちゃってるから、あんまり回らないと揶揄されてるわね。
でも、その分パワーはモリモリよ。
バイアグラとシアリスとレビトラのドーピングみたいなものね。
そして音も最高よ。乗るたびに気持ちも昂ぶっちゃうわ。
おかげでアクセルを踏みすぎちゃうから、点数が心配なコはご用心！


シートはもちろん素晴らしいわ。
100点満点よ。
総合評価が星５つと言っておいて、100点満点の評価はおかしいわね。
でも、100点満点よ。
この真っ赤なシート、フロアも真っ赤！

これってあたしたちの世代にはたまらないわね。
バブル全盛期にラブホテルに入った時のようなドキドキ感を演出してくれるわ。
でも、今のコにはどうかしら。
もうちょっとシックな色合いのほうが良いのかしら？
毎日真っ赤っかはおちつかないから
あたしは結局、黒いスエード生地のシートカバーを
アメリカからお取り寄せしてかぶせちゃったわ。

どうかしら？
赤もいいけど、黒もそそられるわ。


後はナビゲーションかしら
これはもうダメダメね。
ルート取りがひどいし車が通れそうもない小さな道も選んじゃうし。
もっとダメなのがバックカメラだわ。
ひずみがひどすぎて、私的にはほとんど使い物にならないわ。
かろうじて後ろに人がいないか確認できる程度の代物よ。
でもね、それが大事よね。
バックはキ・ケ・ン！
正常位を極めた達人のみがバックを満喫すべきだわ。
あら、話がそれちゃったわ。
バックは人がいるかわかるだけでも上出来じゃないかしら。
うちはワンちゃんがお庭を走り回ってるから
お家に帰って駐車場の中で車を方向転換するとき
後ろにワンちゃんンがいたら大変。

それはしっかり見えるわ、このバックカメラでも。
あら、だめね、えこひいきは。
自分の車（コ）じゃなかったら、こき下ろすところね。


燃費は、正直言うと、大食いよ。
今まで11回給油して平均7.02km/L、最高10.92ｋｍ/L、最低6.42ｋｍ/Ｌ
でも今まで付き合ったコが全部こんなものだったから
あまり悪いとも感じないわ。
ロータリー車なんてそれはひどい燃費だったわ。

昔大学時代、ものすごい美人の女友達がいたんだけど
DVの男とばかり付き合うのね、その子。
その度に泣いてたんだけど、別れてまた次付き合う男がまたＤＶ男なの。
無意識のうちにそういう男に惹かれちゃうのかしらね。
だからあたしも大食いばかりと付き合うのね、きっと。
あらやだ、また話がそれちゃったわね。
他の人のタイプＲの燃費が10km/Lだとかをみると
「本当かしら？」
って思っちゃう。
でも、先日休みの日に10㎞ほどちょっと流れのよい町中を走るだけで
1/3ほど燃料を消費した時点でオンボードで6.5km/Lの燃費がいきなり7.0km/Lになったから
空いてると10km/Lとか行くのかしら。


もっといろいろ書きたいことはあるんだけど
今回はこれぐらいにしておくわ。

どう？参考になったかしら？

騒音規制が本当に施行されちゃったりしたら
寂しいけど、あたし人生最後の純ガソリンエンジンのマニュアルスポーツカーになるのかしら。
車の終活のオジイのあたしがこのコに出会えて、本当によかったわ。

またいつか書きたいわね、このコのその後のレビューを。

じゃ、またね。

シビックタイプR　リアAC Vent　Retrofit⑥からの続きです。

純正パーツが届いたので、開封してみました。


部品番号はこんな感じです（右ハンドルMT車の場合（CVTは違う番号））


このほかにこのパーツが必要です


#34：ボルトワッシャー 5X25
　　　90140-TR0-A01・・・2個
#39：クリップ,センターロアー *NH900L* (NH900L ニュートラルブラック)
　　　91550-SFJ-W01ZE・・・3個
#41：スクリュー,タッピング 4X12　
　　　93913-24220・・・3個（図では2個ですが3個必要）

リアコンソールの質感はこんな感じです

当然のことながら、シボ加工も色合いも全く同じです
（光の加減で少し色目は違って見えますが）

ところで、ACとの接続部分の純正のダクトはこんな形状（横広）です


なので、TubeSplitter(とサードパーティーサプライヤーが称している）部品が
この形状が合うように予想しています。



横長の開口部（接続部）で、一つはフロアダクト、もう一つは今回増設する
後席へのダクトに接続です。

予想図はこんな感じです


最近出回っている安価なタイプのKitのTubeSplitterはこんな形状なので


フロアベントにつながっている横広の口を縦長に変換するパーツも一つ外すのかな？
と思われます。
そして、リアベントダクトの接続口も縦長なのでしょう。
そうすると、横広の純正部品のリアベントダクトは使えないのでしょう。


う～ん、春節で中国からモノが来ないので、進めようがありません。
シビックタイプR　リアAC Vent　Retrofit⑧
に続く

”シビックタイプR　リアAC Vent　Retrofit”のティーブレークネタです。

Ali Express（アリババ）の闇？
闇ッてほどでもありませんが、これにはご注意ください。


AliExpressで”CIVIC 11th rear AC"で検索をかけると・・・・

AliExperssの闇①
AliExpressで”CIVIC 11th rear AC"で検索をかけると
こんなのが出てきます。


おお、安い！
でも安すぎるので、よ～く見ると・・・

単なるカバーですね。
Rear AC Vent Retrofit　Kitではありません。
気を付けましょう。

AliExperssの闇②
こんなのも出てきます。

おお、6112円か、これかな？
で、開いてみると

おお、これこれ！

しかし、下図の矢印の部分をクリックすると・・・・


USBポートの部品のみの画像が出てきて6112円と表示されます。


そして、下図の矢印をクリックすると


39292円

はい。全部のキットは39292円で、USBポートのみのキットの価格が6112円だったのです。

気を付けましょう。

ちなみに、闇というほどでもありませんが
中国語表記のサイトで\というのは元のことです。

これは322元
\1＝20円前後だと
\322＝6440円です

ご注意ください

シビックタイプR　リアAC Vent　Retrofit④　値上がりしました
の続きです。

この商品ですが


460元が190元に値引きされているので購入（買い付け）したのですが、
買い付けを依頼した途端、460元に値上がりしたので、あとには引けず、追い銭払って460元で買い付けしました。

その直後にこんな表示が・・・・


やられた～、春節～
2/19まで配送できないだと？

そのうえ、ダブルパンチ


値下がりしている！！

マジか～。
春節前に値段上げて、春節でまた値下がり。

イトーヨーカ堂でハッピーデー前日にいったん値上げしておいて
ハッピーデーで値下げするのと同じ手口です。

春節前に値上がりした時に購入して
春節をまたいで商品が足止め食らってしまって、届かない
踏んだり蹴ったり。

やってらんねーよ。

「TaoBaoは春節では値下げしないってどこかのブロガーが書いていたけど
適当なこと書いてるんじゃねーよ」
とちょっとお下品な口調にもなってしまうのをお許しください。

続く