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近々車デビューするであろう甥っ子のホイール。

８０テイスト全開のエアロディッシュだったので、某オクで即買。

センターカバーこそ欠品していたけれど、かなりの上程度で塗膜にもまだ艶がある。

買ってから気づいたのだが、これは昔乗ってたAL21に履かせてたのとおんなじAMEヴィンミューレ。

このまま装着も全然ありですが、とりあえず流用できるカバーを探してます。（１３インチ・カバー直径159mm）

情報お持ちの方宜しくです。

ディアゴフェラーリからも開放され、ARBも筆差しを済ませて既に完成。
寒空の下、しかも久しぶりの３コートパールだったので、ディアゴ同様にこれまた納得のいく作業にはならず。

「元の状態を見ているから、艶が出てれば良いだろう」って周囲の言葉にも助けられ、無事、持ち主さんに引き取られて行きました。A3Aもガラスコーティングを完了し、これまた無事にお返しすることができました。

模型もいいけど、やっぱり古き良き時代の「実物」を復活させる作業の方が俄然燃えますよね。

次なるホイールは、エンケイの10インチの（ワタナベみたいな）と、無名のエアロディッシュ。フォーカルレーシングも依頼されているのですが、年内は全てストップとして、年明けの暇な時間に手をつけようと思います。家の中が片付かないので嫁が怒ってます(~_~;)
アドバン８本が減った分、家の中はかなりスッキリしたのですが、作業に必要な道具やら材料なんかもあちこちに散乱させちゃってましたから、怒られるのも仕方ないのですが。

私の場合は完成をみるとすぐに次なるものに手をつけるという悪い癖があるので、二輪も四輪も関係するアイテムも溜まるだけ溜まっていってしまいます。

嫁には「ゴミ」と呼ばれる物も、自分にとっては大事なお宝。でも、整理がつかないほど溜め込みますと、流石に自分でも把握ができなくなって、最後にはお宝なのかゴミなのかが分からなくなってしまうこともあったりします。

次の休日は大掃除に決定。

A3Aが終了し、今度は「RALLY」に取り掛かります。

長年屋外雨ざらしの状態だったものですから、ホール（鉄）はグサグサでホイール自体も白錆びだらけ。

A3Aと違い今回は全塗装になるので、粗めのペーパーで表面を研磨（悲しいかなまた手作業）し、スポットを地道にパテで埋める作業から。

しかし、当時のホイールってなんでこんなに硬くて重いんだろ。

最近のホイールは塗膜もアルミも柔らかく軽い（密度が低い？）感じがしちゃいます。

ガラスも長期間経過すると硬度が増すと言われてますけど、まさかアルミはそんなことないですもんね。

やっぱり時代の・・・なのか。

朝から晴天。塗装向きの空模様だったので、磨き続けたA3Aの吹付け作業を行いました。

バフ仕上げというご意見もありましたが、多数決により朱色に決定。

丹念に下処理と調合を施したにもかかわらず、案の定、塗料のノリ方がイマイチ。

湿度はまぁまぁだったけど、気温が低かったからでしょう。ヒートガンやストーブで焙ってみたけど、所詮青空の下ではこんなもんかなぁと、簡単に諦め作業を終了。

狭くてもいいから塗装ブースが欲しい！

帰宅早々、昨夜剥離をしたホイールの磨き作業を開始。

BSスカッドホルダーという先端工具をドリルに取付け、バフをセットして白棒（中目）を塗る。
右が剥離のみで左がリムだけ磨いたホイール。
いざ研磨を開始すると光沢はでるもののバフ目が残る？
多分強く押し当てたからだろう。

気を取り直して軽目に当てて・・・ん？光らない・・・

結局、ペースト状のコンパウンドで磨きました。

手作業よりは楽だけど、細部を考えるとディアゴフェラーリ同様、長い道のりになりそうです。（泣）