ドラヨスのブログ一覧

また一週間のご無沙汰でした。

ちょっと風邪を引いてしまって39.1度の熱を出したり、仕事が忙しかったりでバタバタしていました。









このブログを始めてから早2年半近くが経過しました。




もともとはゴルフ5から、CT200hへ乗り換えることを機に書き始めたブログでしたが、素人のインプレながら多くの人に見ていただいて、調子に乗ってこんなにも長く続けることが出来ました。



2011年、2月契約。

納車待ちでワクワクしながらいろんなことを調べ書き綴ったブログ。

東日本大震災で納期が延び、4ヶ月後の6月に納車。



初めてのハイブリッドで、エコランの楽しさを覚えました。






オーシャンブルーの内装にバンブーのオーナメントパネルがとってもお気に入りで。








CTに乗るまでは、趣味の写真でも車を撮ることはありませんでしたが、CT200hが納車されてからは車をかっこ良く撮ることの難しさを知ったものです。



いろんなところにCTと出かけて行きました。






全国にいろんなみん友さんが出来たり、初めてオフ会というものに参加したりして、リアルでも仲良くしていただけるお友達と出会えたりできたのも、このブログを書いていたから。





まったく興味がなかったクルマ弄りの楽しさを知ったのも、みんカラを通して出会ったみんなのおかげです。















と言っても、ほとんどやってもらってばっかりでしたが＾＾；

良くしていただいたみん友の皆様、本当にありがとうございました。





見た目も気にするようになって、BBSを買っちゃったりしました。







ワンダースポットにもCTにいっぱい連れて行ってもらいました。















CTの写真もいっぱい撮ったなぁ。




























ショッキングな当て逃げ事件もありましたね…






それにもめげずに東北にも行ったり…







おっさんSEさんにナンバー隠しを作ってもらったり。







楽しみにしていた全国オフ。



普段お会い出来ない遠くのみん友さんと初めてお会いして感激したものです。
三次会まで満喫して、ほんとうに楽しかったなぁ。








ガレージドラヨス、なんてことを始めたのも、このブログがきっかけでしたね。








いつしか車がなくても遊べる仲になってましたね。







いろんなところに旅行に行くたびに、いろんなみん友さんに遊んでもらいました。














プチオフ、大きなオフもいっぱいありました。

































ほんと、いろいろあったなぁ。













そんな思い出がいっぱい詰まった、私のCT200hですが…









このたび、2年ちょっとと言う短い期間ではありましたが…










お別れをすることにいたしました。








2011年6月4日の納車から、2年ちょっとで38000km。
ホイールをガリッたり、当て逃げされたりしましたがいたって元気です。
生涯燃費は25.1km/L。
AAAタイヤのナノエナジー2のおかげもありますが、燃費もなかなかです。






このCTのおかげで、いろんな人に出会い、楽しい思い出もいっぱいできました。
心からCT200hにありがとうと言いたいです。

仲良くしていただいた皆様、ブログを読んでくださった皆様、本当にありがとうございました。





















で、こんなしんみりムードよりも、皆さんが気になっているのは次に乗り換える車のことでしょうか？（笑）







…つづく。












































とか言ったら怒られますかね？＾＾；

で、私が乗り換える次の車ですが…






































ゴルフ7　ハイライン！

























ではありません。


実は…






































レクサスIS300h…です。




実はハンコ押しちゃってました。

Ver.L
スターライトブラックガラスフレーク
18インチアルミ＋AVS
黒革バンブー
プリクラ、クリソナ

たしかこんなもんかな？

ハンコオフを期待していた方、すみませんでしたm(__)m

（諸事情により公開を控えていましたが、5月に契約してました…）


別ブログではISのインプレで辛口コメントなども書いていましたが、レクサス愛ゆえの厳しさと言いますか、身銭を切るとなるとどうしても細かくチェックしてしまいまして。

一部ISの記事などにイイネをつけて徘徊していましたが、辛口意見で気分を害された方はすみませんでしたm(__)m





納車は9月予定…

全国オフはまだ正式参加表明は保留していますが、たぶんまだCTで行けるのではないかと思います。


「ゴルフからCT200hへ」というタイトルがついたブログ、この先どうなるかはまだわかりませんが、今しばらくお付き合いいただければと思います。

こんな私ですが、これからもよろしくお願いします！

1週間ぶりのブログです。

昨日土曜日の22日にフォルクスワーゲンの新型ゴルフ7が内覧会を開催していたので見て来ました。

フォルクスワーゲンのことなんで、雑誌の評判通りきっとすごいイイ車なんだろうなぁと思っていましたが、まさかここまでとは。

詳細なレポートはいつものところで連載予定ですが、ちょっとこちらでもインプレッションなどを書いてみたいと思います。









近所のディーラーに置いてあったのは、今回のゴルフ7の広報用のカラーであるパシフィックブルー（D5）のハイラインと、同じくハイラインのタングステンシルバーメタリック（K5）の二台。








ぱっと見あまり変化のないようなエクステリアデザインですが、細部のクオリティが半端ないです。








フロントドアとボディパネルの隙間が3mm！



営業さんが胸を張ってアピールしていました。
ここを狭めると、ボディ剛性が低いとボディがたわんだ時に干渉してしまうとのこと。
それで3mm幅を実現しているとは、250万円からの車とは思えない組み付け精度とボディ剛性ですね…






ハイラインはバイキセノンヘッドライト。



チューブ型に光るアイラインがカッコいい。





ハイラインはウェルカムライトもLED。



マジか…
ハイラインは299万円から。
やるなぁフォルクスワーゲン。





BMWでもそうでしたが、ドアのヒンジは鋳造。



いかにもボディ剛性が高そうに見えます。
こういうところにコストかけてますよね。






全車速対応のACCは全車標準！



V40でもオプション設定だったのに、標準装備にしてきたところはすごいと思います。
ちなみにV40は今は無料でオプションサービスらしいです。






エクステリアでも驚きはいろいろありましたが、内装もびっくり。



ハイラインではインパネのパネルがクリアブラックに塗装されています。
コンフォートラインとトレンドラインではシルバーっぽいマテリアルですが、こっちのほうがさすがに上等に見えます。

惜しいのが、日本製のナビが間に合わなかったとのことで、オンダッシュのタイプが付いていること。
これは8月以降の発注からは、ちゃんと内蔵ナビがつくそうです。

これによって見送っている人が結構いそうな予感…。









デザイン的にはオーソドックスな感じですが、ボタンやエアコン吹き出し部などの質感は高い。



ボタンを押した時の反力も、良い感じ。
シルバーの加飾もシックで良いです。





パーキングブレーキは電気式。



ドリンクホルダーもリッド付きでした。





ハンドル周りの質感の高さには唸りましたね。



デザインもさることながら、ロゴ部も立体的でパーツ構成も多く、シルバー加飾やクリアブラックの塗り分けされたパーツなど、コストかけてるなぁという印象。

ワイパーやウインカーレバーも、クリアブラックのパーツも使われていて、そこまでやるか！という凝りよう＾＾；

プレミアムの民主化を謳っただけのことはあります。






気になるところがないわけでもありません。

メーター周りは質感は高いですが、マルチインフォメーションディスプレイがモノクロ。





本国では高精細液晶もあるみたいなんで、こちらはバージョンアップして欲しいですね。







あと、アクセルペダルがオルガン式から吊り下げ式に変更になりました。
オルガンタイプが好きなのでちょっと残念。


クリアブラックのパネルは、質感は高く見えるかもしれませんが、ちょっとペカペカしすぎている気もします。

でも気になる点と言えばコノくらいかも＾＾；


内外装の質感の高さにも驚きましたが、きっと乗り心地も良いんだろうなぁ。
試乗は今回はまだ出来ませんでしたが、近いうちにしてきたいと思います。

このハイラインが299万円から…


うーん、考えさせられますね（笑）





…つづく？

1ヶ月以上のご無沙汰になってしまいましたが、生きてます（笑）

このひと月でもいろいろと皆さんに遊んでいただいたので、そちらをダイジェスト版でお送りしたいと思います。













まずは5月の半ばに某県某所でこんなイベントに参加して来ました。



どんなイベントかって？！（笑）

おめでたい席なので大明神も大サービスしていましたね（笑）








そして平日にもみん友さんたちとの飲み会あり。





美味しいホルモンに舌鼓。





なんと参加賞まである素敵な平日オフでした＾＾



半額券が切れる前にまた行きたいですね。








そして合間にはワンダースポットの散策も。



























さらにいろんな車を見たり試乗したりもしてきました。























これらの試乗記やワンダースポットのレポートは「ワンダー速報」に順次アップしていきますのでご興味ある方はどうぞ。
※試乗記には一部辛口な表現も含まれますので、気分を害される可能性のある方はお控えください。












そしてさらにみん友さんと遊んでもらったり…







東京ホタルに連れて行ってもらったり…


















最近良くないことが多いので、みんなでお祓いオフをしてきました。















有名な鰻屋さんでうな重に舌鼓。



目の前で捌いているので、旨さは格別でしたね！








そんなこんなで元気に過ごしています。

気づけばCT200hが納車されてから6月4日でまる二年が経ちました。
走行距離は約37000kmとやや過走行気味ですが元気に走っております。

生涯燃費も25.1km/Lまで上がりました。




いつも遊んでくださる皆様、ありがとうございます＾＾

今後ともよろしくお願いいたします。