トラブルシューティング？

昨晩の事件から無事に帰宅できたシエンタ。
早速原因究明へ。

朝イチでのエンジン始動時は変化なし。
あいかわらず波打ったようなアイドリング・・・。

そこで、
①コネクターを1気筒ずつはずしてチェック　→　いずれも反応あり。
　つまり特定のコイルの不良ではなさそう。
②ダイレクトコイルをはずして抵抗値を測定。
　現在ついているのは非純正パーツ。
　1年前に交換した時にはずした純正品を引っぱりだし、
　同様に測定すると・・・


現在使用中のものの方が抵抗値が高い！
ということで、とりあえずお古のコイルに交換してみました。
エンジン始動させると・・・・いつもの音に近く、アイドリングも少しは安定。
これで様子を見ることにしました。
ダメそうなら入院かな・・・・(^^;)

あわせて、スモールランプ球がチラついていたので交換。


さすが大陸製💦
2ヶ月しか持ちませんでした。
1粒100円なんで、あきらめます。

連休は、近場で過ごすことにします。
これも神のお告げかな・・・・(^^;)