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先週末に行ったリアスタビライザーの棒を放電アンテナにして、リアサスペンションの大きなゴムブッシュに導通させて静電気を除去する方式が気に入ったのでフロントにも適用してみることにしました。
フロントはストラット式なのでサスユニットをストラットタワー上端のゴムブッシュで支えている構造になっています。ゴム部分には既に王冠状(赤矢印部分)に導電性アルミテープを貼ってあります。近くをエンジンから静電気を抜くための放電アンテナの配線(青で囲んだ部分)が通っています。



エンジンルームから出る空気の通り道に放電アンテナはあります。



放電アンテナはエンジン下側中央のジャッキアップポイントにも作成してあります。

放電アンテナは風通しが良い部分を選びました。

これを直接導通させてみました。左右各々アルミテープを10cm程度貼りました。



対策したのはこれだけですが、フロントサスペンションはずいぶん乗り心地が良くなりました。例えばマンホールを乗り越える際の不快な感触をゴムがさりげなくいなしてくれるのが解ります。
近くを巨大な放電アンテナに直結された配線が通っていても、異なる材質の内部には静電気を溜め込んでしまうことが解りました。
もしよろしかったら試してみて下さい。

スバルディーラーに点検予約相談に行ったらインプレッサの販促品をくれました。残像現象を利用したおもちゃです。


写真写りがイマイチなので裏面に強力両面テープを貼って


DCモータ扇風機の中心に装着。

微風モードで回転させたらきれいに撮れました。




扇風機をオフしてもしばらく惰性で回転するので楽しめます。
外す時にボールベアリングが入っていることに気づきました。


怪我しないように充分ご注意下さい。自動車のホイール中心に装着してはいけません。

Androidの夜景モードで撮りました。