わら太のブログ一覧

急こう配で有名な暗峠をN-WGNで通行してきました。まあタイトル画像でわかる人にはわかっちゃうんだろうけど、実は入口を間違えて急こう配を下ってきたんですね。


有名な？茶屋。普通はここがゴールだけど、逆から来たのでここから暗峠スタートです。


1回目の離合（すれ違い）。ここもまあまあの勾配なのでバックするのは大変だと思ったら先に相手が譲ってくれた。


譲られたほうはさっさと通行すべし。いつまでもお見合いを続けるとさらに後続車が来て事態が深刻化します。


２回目。こちらが期待した場所によけてくれないこともある。


シフトレバーをLにしてもグングン加速する。ここでの20キロはまあまあ危険な速度。


生々しいタイヤ跡。これはドリフト族の仕業ではなく、急こう配過ぎてFF車がトラクション不足でホイルスピンを起こした跡だと思われる。


角度的にドラレコに映らなかったけどこれが3回目の離合。


4回目の離合。この暑いのにみなさんよく来るよね。


5回目の離合。


この辺でようやくフットブレーキが通常の半分ぐらいしか効かなくなっていることに気付く。ギュッ！と踏んでも「スー」っと走行してしまう。


こうやって見返してみるとちょくちょく休憩場所はあるわけで、自分は良くてもクルマを休ませてやる余裕が必要でしたね。


この辺が終点？住宅地に入ってもまだしばらく急こう配は続く。よく考えたらマニュアルモードがあるんだからシフトダウンしてもっとエンブレを効かすこともできたのね。すっかり忘れておりました。


暗峠を抜けて5分ぐらい走行してからタイヤに温度計がついていることを思い出した。長い下り坂でブレーキの利きが悪化しているときのタイヤ温度はエグいことになっていたはずなんだけど、写真撮りたかったねえ。残念！

uis7862でダークテーマを有効にする手順が確立されました。考案者はxdaのvipsms氏ですが、私も「多分dpiが悪いんだろうな」程度のことは予想していました。かつて運転モードや画面分割もdpiを調整することで動作が微妙に変わるのを経験していますからね。


YouTubeは以前からダークテーマを利用していましたが、これでGoogleマップもダークテーマで利用できるようになりました。Googleアプリ（Chromeではない）も黒くなります。


ただしナビを開始すると昼モードに戻ります。ナビ使用中の色は従来通りナビ設定に従うため、ダークモードが適用されるのはナビを使用していないときだけです。


この手順の最大の問題は、このtype-A to type-Aケーブルを持っている人がほぼいない（と思われる）こと。このケーブル中華ナビ以外に何か使い道があるんですかね？もちろん最近のノートPCならtype-C端子を備えているものもあるので、その場合はtype-A to type-Cケーブルを用いればOKです。


おそらくこのdpiをいじってダークテーマを有効にする（あとでdpiは戻す）手順はMTCxなどほかの中華ナビにも有効と思われるため、また動画を作っておきました。我ながらわかりやすい内容だと思うのだけど、事前にadb環境の構築もしておかないといけないので、まあまあ敷居の高い話でしょうか。開発者オプションのsmallest widthは日本語表示だと”最小幅”です。

追記：7月21日
これしばらく使ってるとライトモードに戻っちゃいますね・・・。

私のようなクルマオタクだろうと軽自動車ならなんでもいいという人だろうとどんなユーザーも裏切らない全方位で高められた性能、あっちはいいけどこっちはダメというところが無いのが凄い。
Sエネチャージ時代はモーターアシストに同期するためエンジンが遠慮する印象が不満だったが、最新のシステムではほとんどモーターアシストの存在を感じない自然な印象になった。それでいて他社軽自動車には真似のできない好燃費も実現していているのだから困ったものだ。瓶底メガネのようなトボけた顔をしながらその中身を磨き抜かれたこの2代目ハスラーが売れないはずがない。