黒トラのブログ一覧

DIXCELで991.2のブレーキパッドの適合が出ていました。
http://www.dixcel.co.jp/sx/e36.php?enode=75020044710071101111511174471500755711014100145--7145041001414--&ts=sports&qry=PORSCHE+911+#n4748
991.2カレラS：
F 1519781

R 1555691

フロントは、991.1 3.8ターボ、3.8GT3、991.2 3.8ターボ、4.0GT3と同じですが、リアが違います。
上記4モデルのリアは、
R 1555512

http://www.dixcel.co.jp/sx/e36.php?enode=7341110470001341414711711411403477771344433771173-7417-70117414143-1730-&ts=sports&qry=PORSCHE+911+#n4732
ちなみに991.1カレラS 3.8とは前後とも違います。
F 1515003

R 1554554

なので、DIXCELで品番はあれど、現状ではフロントのみ在庫という状況です。
僕はMX72を使いたいのですが、991.2の適合なし、991.1 GT3&ターボの適合なしという。
ENDLESSにDIXCELの画像を送るとか、パッド外して送るとかすれば、作ってくれるでしょうが、もうちょっと待ちます。

Project Goldといって、金色の991.2 turbo S エクスクルーシブは豪華特別仕様を出したな～くらいだったんですが、今回の993 turbo Sはすごいですね。

2018 Porsche 911 Turbo "Classic Series Project Gold"
https://rmsothebys.com/en/auctions/PO18/The-Porsche-70th-Anniversary-Sale/lots/r0033-2018-Porsche-911-Turbo-Classic-Series-Project-Gold/717749
ボディはオリジナル、他は作り直した新品部品、現行車種ではない993をポルシェが作ったということ。
金色の糸を使って縫製、カーボンもゴールドカーボン？、オリジナルより豪華です。
ホイールのゴールドラインはレーザー加工なんですね。
マインズがBNR32 GT-Rをオリジナルボディに出来るだけ新品部品を組んで新車のR32 GT-Rってやってましたが、日産やニスモはやらない訳です。

ただでさえ、中古の993GT2なんて億単位なんだから、ある意味新車の993 turbo Sって凄まじい値段が付きそうです。
それもポルシェのお金儲けの手段の一つなんでしょうが、罪作りなメーカーとしか言いようが無いです。

お盆関係無く仕事をしていますが、日曜日だけはレンタカーで出掛けました。
先週は、マークXを予約しましたがクラウンでした。

足回りは柔らかいですが、初期の動きが渋いのか、軽い突き上げと、ステアリングへの微振動が多くて気になりました。

僕がクラウンに求めるのはスーパーソフトな乗り心地なので、ヘッドレストが妙に硬かったり、若干違和感はありましたが、モフモフなシートで快適は快適、ブレーキのタッチは良くて効くし、ハンドリングは不安要素はあるものの、意外と退屈ではなく、良いクルマでした。

昨日から今日の２日間は、ホンダフィットかと思ったらスズキスイフトでした。

これがまた、安全運転支援システムがうるさいウルサイ！
車線逸脱がピピピ、何も無いのにピピピ　メーターが赤くなってBRAKE！　何も無いので時間が過ぎると何事も無かったかのようにクルマは知らないフリ。
更に、レンタカー仕様のため、50km/h制限を60km/hで速度超過を検知しました　安全運転を心掛けてください！
前を走るクルマと同じように走ってるだけなんだけど…
横Gが掛かると、急ハンドルを検知しました　安全運転を心掛けてください！
同じ舵角なのにGが増えるとこのように警告！
ACCも付いてたので、試してみましたが、アクセルオンかブレーキの２択のスピードコントロールなので逆に疲れるし、料金所手前のグルグル道など荷重移動を使わないコーナーリングは危ないです。
これはもう乗りたくないですね。


船に乗って、船内で売っているかっぱえびせんを持っているとカモメがえびせんだけを凄い精度で取っていきます！
みんな手を全く怪我することなくて、鳥が獲物を捕る精度に感心しました。