黒トラのブログ一覧

今日はお迎え無理ってことだったので、子供とバスに乗って991.2を取りに行きました。

結局、コンピューター上は故障ログ無し、シフトケーブル類は問題無し、症状再発ならず原因不明、様子見となりました。
今日は何も問題無く乗れましたが、また再発しないか不安は残ります。

あとは、718ケイマンのインテークグリル、リコールでメッシュ付きに交換の案内は届きました。
いつやってくれるのかな～

https://news.yahoo.co.jp/byline/mutsujishoji/20181026-00101809/
ようやく中国向けのODAを日本政府は打ち切ってくれました。
反日国家で、日本より大国になったと豪語する国に援助など不要！

同じくもっと反日の南朝鮮へのODAは既に終わっていますが、今後もスワップなど不要！

日本政府は、靖国、慰安婦で中国・南朝鮮への事実無根のネタを作った朝日新聞に賠償請求すべき！

マスコミはシリアから帰って来た人を英雄にするな！
カタールが300万ドルの身代金を武装勢力に払って解放されたようですが、その資金で世界中を亡ぼしかねないと思います。
二度とこの人を海外渡航させてはいけません。
むしろ日本で監禁しておかないと、またどこかで身代金詐欺しますよ！

ヤンキーピラフというメニューを出す喫茶店があり、茨城県中のヤンキーが集まってくるという…

やっぱりこんな感じで超ダウンフォースが効きそうなエアロパーツを付けたクルマでないと行けないとか…

カスタムバイクがドレスコードとか…
僕はバイクの免許もありませんがwww

クルマを止めたら上でこんな遊ばれちゃうとか…
色々不安や期待が膨らみます。
EVO5さんがそんなお店に行くことを、人生でやることリストに入れたそうで…嫌々ながら気合を入れて、改造して音量は上がったけどマフラーの音量が静か過ぎやしないか心配になりながらも991.2で行きました。

EVO5さんはバンパーの一部が取れそうだったので、外してます。

世の中のみんなは、ひたちなか海浜公園とか行くので高速道路が渋滞していました。
でも僕らは違う！
ヤンキーに揉まれるかもしれない決死の覚悟で運転しています。

はい　どこかの民家みたいなところに着きました。

おお！それらしいバイクがいるではないですか！

バイクでロータスみたいなJPSカラー！カッコイイですね！！

予約のお客さんでいっぱい？！
入れない？！

入れました。
どうやらバイクのお客さんは御予約席のようですが、空いた席がありました。
オーダーして待ち時間が長くても良ければ入っても良いと許可が出ました。
マフラーの音量やエアロパーツは不要のようです。
謎のお面がたくさんあります…


中は、ほの暗く、

フッ素で葉っぱの模様付けをした洒落た照明に迎えられ、

また謎のお面と、謎のサインがありました。

ドリンクは早く出るとのことで、とりあえずコーヒー、もちろんヤンキーピラフもオーダーします。

外を見るとバイクがこちらを向いています。

変わったキリンを見ながら、

コーヒーは普通に美味しいです。


これがヤンキーピラフです。
多少の豚肉、野菜が入ったピリ辛ガーリックライスです。
そんなに多過ぎることもなく、美味しく頂きました。

その後、移動してビーフラインを走り出そうとすると、どうもシフトが固く入りにくく、抜けにくい、と思って止まってギアを入れようとしても、全てのギアに入らない！！！
クラッチの踏み応えは変わらない。
クラッチ(ブレーキ)フルードは十分にある。
ギアを入れようとシフトレバーは動くことは動くがエンゲージ手前でミッションが動く感じはするが全く入らない、ギア鳴りは全くしない。
エンジンを切ると全て普通に入る。
エンジンを掛けると全ギアに全く入らない。
エンジンを切って1速に入れてエンジンを掛けると、1速から抜けない！
エンジンを切ってもう一度エンジンを掛けたら、通常通り入るようになった…
故障メッセージは一切無し。
何かのエラーで全ギアに入らないなんてことが、マニュアルトランスミッション車起こるのか？！

その後は普通に走れ、バンバン踏んで7000rpm超えまで回しても問題無く走れました。
ふと、排気管を見ると白いです。
先日の点火時期ブログで書いた、理論空燃比より薄い空燃比で最高出力を出している？

僕のトラブルが解決したと思ったら、今度はEVO5さんが変です。

ありゃーハブボルトが折れてホイールがプラプラです。

僕がレッカーかと思ったら、EVO5さんがレッカーになりました。

でも結局ポルセンに行ったら991.2は預かりになりました。
いや～今日は久し振りに晴れたのに二人とも不運でした。

ポルシェ車のスポーツクロノの話です。
掲示板で、スポーツプラスが本来の性能、ノーマルモードは点火時期を遅らせスロットルレスポンスを落としたものと言う人がいました。

燃費は、点火時期を進めるほど、空燃比を薄くするほど良くなります。

ちなみに、出力は、点火時期を進めるほど、空燃比を濃くするほど増大します。

ただし、点火時期を進めるほど、空燃比を薄めるほどノッキングが起こります。

ノッキング対策で、点火時期を遅らせると、排気温度が高くなります。
空燃比を薄めても理論空燃比まで排気温度が高くなり、理論空燃比より薄くなれば排気温度は下がっていきます。

ノッキング限界線、排気温度限界線の中で、目標とするトルク、燃費を達成する点火時期、空燃比に合わせる訳です。

ノッキングしにくい燃焼室を作れたならば、
・点火時期を進めつつ薄い空燃比、しかも理論空燃比よりも薄い空燃比で、スロットルレスポンスと過給圧を上げてパワーを稼ぐ

・濃い空燃比で、更に点火時期を進めて、過給圧を調整する

こんなことが市販車で出来るなら、同じエンジン、タービンでも全く違うフィーリングのクルマになります。
991.2　Carrera、Carrera S、Carrera GTSでタービンも違いますが、点火時期、空燃比でも差別化はしてるのだと思います。
ただ、正圧以上の過給圧で理論空燃比よりも薄くはしてないと思いますが。
もし、マフラーの中が真っ白ならそんなセッティングになっています。

子供と718に乗ってビーフライン沿いの城里町物産センターに行きました。

ECR33(GT2540)や991.2はブーストが掛かったり、エンジン回転を上げると、子供はキャーキャー！怖いと騒ぐのですが、718はほとんど騒ぎません。
6気筒のウォーっていう中高音なのか、急激なパワーの盛り上がり方なのか、後席だからなのか、色々要素はあると思います。
718は前席に座りますし、低音に回すとビート音が追加される落ち着いた音、パワーは緩やかに立ち上がりで、子供にとっても大したことがない？！のかもしれません。
子供にクルマが速過ぎて(速そうな感じで)怖がれる場合、718は良いですよ！w

お昼に子供は蕎麦にしました。
美味しいですが、いかにも手切り、フワフワした変わった食感でした。

僕はかき揚げ丼にしました。

前から思ってましたが、718のエンジンは回して楽しいです。
4気筒だから回したくならないってことは全くなく、振動は少ないし、パワーが過剰ではないためか回すことにストレスが無くて、ビート音も心地良いです。
6気筒だから991.2の方が回したいよりも、中回転のトルクで満足してしまって早めにシフトする気がします。