黒トラのブログ一覧

今年になってから、
スカイラインのブーストの立ち上がりが若干悪く、
すぐにブーストが落ちる、タレる現象が続いていました。
ブーストコントローラー、アクチュエーターの調整で、
症状の改善はみられても完全には解消出来ていませんでした。

そのうち、ブーストを掛けてエンジン回転を上げた後、
妙に排ガス臭い、
触媒あたりでガラガラ音が聞こえる？
これは、
触媒のセル崩れ？
フロントパイプ前後の排気漏れ？
と思って、
フロントパイプのガスケット、
スポーツ触媒、
タービンガスケットを発注しました。

とある日、
突然何をやってもブーストが負圧～0までしか掛からなく、
完全にNAエンジンになりました。
エンジンの調子は何も変わらず、
速くは走れないけど、普通に走ります。

あぁ、これはエキゾーストタービンブレードがバラバラになったのか、
と思いようやく精査、修理に行きました。


あれ？
触媒前には何も入ってない、すっからかん、
触媒のセルの崩れも無し。
ミニミラーでエキゾーストタービンを見てもらい、
自分で見ても、タービンブレードは普通にあります。

となると、インテーク側を調べてもらうと、
コンプレッサーブレードがインデュース内壁に食い込むように固着していました。
エキゾーストではなくて、
まさかのインペラロック！
修理するならカートリッジ交換、タービン交換しか無いので、
今日は、このまま元に戻すしかありません。
フロントパイプガスケットだけ新品にして、

セルモーターが元気無いので外して、

強化セルモーターに交換です。
交換後は音が元気良く変わりました。

さて、タービンだけ替えれば良いってことで、
GCGは寿命が短かったので、
今まで使ったことないトラストにしようかな。

JAGUARから、フォーミュラeの招待状をもらったので、
東京ビッグサイトに行きました。

お弁当、飲み物の引換券も付いてるチケットでした。


どちらも、なだ万で、内容的には見た目の想像通りです。

室内にも、屋外にも出店があって、
そちらの方が楽しそうだけど、混んでました。

ピットレーンの見学も出来ました。

今回はJAGUARからの招待です。

maseratiもブルーがカッコイイです。


F-pace、I-paceの働く車もありました。
でも、セーフティーランはタイカンが走ってました。

白いワイシャツに赤いネクタイの岸田総理大臣が
センチュリーに乗って、コースを逆走して登場しました。え？

しばらくしたら、目の前の建物から顔を出しましたw

席からはチラッとフェンス越しにフォーミュラカーが見えるくらいです。
1台だとピュィィ、フーンって思うくらいですが、
全開で何台もピュィィが重なると、結構音も大きく、ちょっと感動w
岸田首相、小池都知事とそろい踏み＝ＥＶレースのイベント出席
＞首相は「国も都も、環境に優しいモーターレースをしっかりと盛り上げていく」と語り、
小池氏も「カーボンニュートラルをどう実現するかが問われている」と短くスピーチした。　

って言いますけど、

フォーミュラカーより何より、ヘリコプターがうるさい！
3機くらいバラバラバラバラ飛んでいて、
ピエール北川さんの解説も聞きにくいこともあったしね。
レースカーがEVでもヘリコプターがバンバン飛んでいては、どうかと思いました。