黒トラのブログ一覧

718、元を言えば981ですので、
もう結構古いプラットフォームになるクルマです。
究極のポルシェ・ケイマン「GT4 RS」、ニュルでGT4のレコードを更新！
GT4RSが出たとしても、
気にならないはずでした。
新型「ポルシェ 718 ケイマン GT4 RS」、ニュルの北コースで記録更新！ 【動画】
ニュル7分4秒だか7分9秒って、
憧れの日産R35 GT-R nismoより速いくらいじゃん！

718 GT4、991.2 CarreraSより30秒近く速い！

そんなタイムを出すクルマ、
俄然興味が沸いてきました。

ｸﾞﾂｸﾞﾂ ｸﾞﾗｸﾞﾗ

生産してくれるかも分からない、
生産が決まっても納車も1年後なのか、
2年後なのかも分からない、
とりあえず並んでみましょう。

今日は、久し振りにスカイラインでアニメ看板を見に行きましたw

中に入らないと気付かなかった看板もありました。

クルマの調子は良いですが、
また雨に降られました。

ドライでも、路面温度が下がってきたので、
ホイルスピンし易くなりましたね。

991.2 Carrera Sのリアハッチを開いたはずなのに？

勝手に閉まるようになりました。

ダンパーが開いた状態を維持出来なくなったということです。

マイナスドライバーがあれば交換出来ますが、
簡単なはずのダンパー交換、
ズラす金属クリップが左右回転して、
若干手間取りました。

JAGUAR XEの1年点検が、
無料！ということで、今日の予約を取っていて、
無事終了しました。

代車は、写真のような年式の2008年くらい？の、
XFでした。

あまり見た目、内装デザインは好みではないと思ってましたが、
マイチェン前のXEより良いクルマでした。

V6 3L ガソリン、
アイドリングからヒューヒュー風のような音で、
1000回転でブルブル振動、
そこから上はドロドロ～っとアメ車っぽい感じでした。

ストローク短めでも、乗り心地は良くて、
ステアリングは軽く、ちょっとインフォメーション薄め、
初代XKクーペの時代の流れのようで、
XE以降の締まった手応えあるハンドリングとは設計が違うようでした。

XEよりリアドア上方が広く、乗り降りで頭をぶつけにくく、
ちょっと広め、
しかし、天井クロスが垂れてましたw
修理は大変なんですよね～

クラスは違っても、
自分には現行XEの方が良いな～って早々とXFを返してきました。

今日は、スカイラインのメンテナンスです。

エンジンオイル(Mobil1 15w50)

エンジンオイルフィルター

トランスミッションオイル(Wako's 75w90)

デフオイル(Wako's 140)

交換に行きました。

作業前に車両移動時に左バックランプが点灯していないことに気付きました。
1年前に右が切れて交換したので、
まぁ左右寿命になったのでしょう。
他の人が動かさないと気付かないです。
在庫の電球があったので、すぐに交換出来ました。

クルマの調子は良いですが、
雨～

2速でも3速でも4速でもホイルスピンして、
おおっとと思うこともありましたが、
無事帰還しました。