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現在セブンドック・エイトドックの新規受付は承っておりません。
担当者はエンジンオーバーホールの作業をしている弊社の工場長です。
彼の予定が数カ月先まで詰まっており、
ドック点検の作業を入れることによりエンジンオーバーホールなどの
ご予約を頂いているお客さまの作業が滞っていて
多大なご迷惑をおかけしているのが理由です。

ドック点検は無理ですが、調子の悪い箇所があるなら
その案件のみの点検でしたら承ることはできますのでお問い合わせください。


どうぞよろしくお願いいたします。

店主

イイね!
2010年02月06日

RX8 6AT用 CPU 開発話 その4


3日ぶりのRX8 6AT用 CPU 開発。


今日もバルブの検証。


RX-8レネシスエンジンの4つのバルブのうちの、
今日は【 VFAD 】と【 APV 】。


結論から言うと【 VFAD 】は変更してもかわらんやった。


【 APV 】はノーマル設定の6100rpmから上下200rpmから始めて
次に100rpm刻みで検証。


結局ほんの少し効果はあったけど、たぶん体感できないレベル。

2回測定して2回とも、切り替わりポイントのパワーグラフが
スムースになったのと、ほんの少しだけパワーが上がったから
おっけかな。

今日のバルブ検証は、労力に見合った結果が無かったのが がくー。



さて、いよいよROMチューンに入りましたよ。

前回までは【 F-con iS 】使ってセッティングを進めてきたけど
純正CPUを書き換え始めました。

【 F-con iS 】の燃料補正MAPと点火補正MAPを全部ゼロにして
ROMの燃料基本噴射MAPと点火MAPをいじって【 F-con iS 】の
ログデータに近づける作業っす。


あと少しで【 CPU 8 FIL 】が完成するよ。

完成したら【 ラムプレッシャーダクト 】付けて【 CPU 8 FIL-PRO 】の
セッティングじゃ。





ブログ一覧 | クルマがらみなひとり言 | 日記
Posted at 2010/02/06 01:01:59

イイね!0件



この記事へのコメント

2010年2月6日 12:27
お疲れ様です~!
ゼツミョーな“駆け引き”と“サジ加減”。
R魔CPUの味付けもいよいよ佳境に入りましたね!
コメントへの返答
2010年2月7日 10:32
ありがとうございますー

そうそうそうそう!

パワーの出る「ベストセッティング」ではなく、安全マージンなども考慮に入れたセッティングっていうのは【 さじ加減 】が肝心なんですよね。

ま、それも【 ベスト 】を知ってからっす。


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