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さて、初期型スープラを掘り下げましたが

その1は、こちら！！

１回目のマイナー後（１７インチ・４ポット装備）のSZ-R追加時のカタログになります。

初期RZ（16インチ）版と違う部分を抜粋して掲載いたします。



RZ
ボディカラーはシルバーメタリック
フロント235/45ZR/17・リヤ255/40/17スチールラジアルタイヤ＆アルミホイール+17インチ専用4輪ベンチレーテッドディスクブレーキ、大型リヤスポイラーはOP



GZ
ボディカラーはシルバーメタリック
フロント235/45ZR/17・リヤ255/40/17スチールラジアルタイヤ＆アルミホイール+17インチ専用4輪ベンチレーテッドディスクブレーキはOP



SZ-R（Debut.）写真㊧
ボディカラーはブラック
SZ　写真㊨
ボディカラーはディープティールメタリック



GZ
ボディカラーはスーパーレッドⅣ
ボディカラーはシルバーメタリック
フロント235/45ZR/17・リヤ255/40/17スチールラジアルタイヤ＆アルミホイール+17インチ専用4輪ベンチレーテッドディスクブレーキ、大型リヤスポイラーはOP

エアロトップGZ
ボディカラーはスーパーレッドⅣ
ボディカラーはシルバーメタリック
フロント235/45ZR/17・リヤ255/40/17スチールラジアルタイヤ＆アルミホイール+17インチ専用4輪ベンチレーテッドディスクブレーキ、大型リヤスポイラーはOP



CONCEPT OF SPORTS(２)



GZ
ボディカラーはシルバーメタリック
フロント235/45ZR/17・リヤ255/40/17スチールラジアルタイヤ＆アルミホイール+17インチ専用4輪ベンチレーテッドディスクブレーキ、助手席SRSエアバックはOP

RZ
ボディカラーはスーパーレッドⅣ
フロント235/45ZR/17・リヤ255/40/17スチールラジアルタイヤ＆アルミホイール+17インチ専用4輪ベンチレーテッドディスクブレーキ、フロントアクティブスポイラー、大型リヤスポイラー、運転席SRSエアバッグ+クルーズコントロール＆運転席SRSエアバッグ用4本スポーク・本革巻きステアリングホイールはOP

SZ-R
ボディカラーはブラック

SZ
ボディカラーはディープティールメタリック




トヨタスープラ主要諸元表



そんな1994年8月のカタログでした。
Special Thanks ケンKenさん。

SZとSZ-Rの差は
・フロント235/45ZR/17・リヤ255/40/17スチールラジアルタイヤ＆アルミホイール+17インチ専用4輪ベンチレーテッドディスクブレーキ（SZ-R）
・トルセンLSD
・ビルシュタインアブソーバー
・エアロトップ設定（SZ）
・大型リヤスポイラー
・カセット一体AM/FMマルチラジオ電子チューナー（SZ）
・６スピーカー（SZ-R）

基本的に、5M/Tのみの設定になりスポーティさが欲しい場合はSZ-Rですね。

Wikiより
1994年8月にマイナーチェンジ。先述の17インチタイヤ・ホイール&大径ブレーキ（ABSも専用のスポーツABSとなる）装着車の追加。

1995年8月SZ-Rの追加