えーぴのブログ一覧

ニキ・ラウダ死去への追悼イベントから

始まったモナコ決勝



追い抜きが難しいモナコなので

スタートは荒れ気味にないそうでしたが

接触などはなく落ち着いた出だしです。





予選で後方に沈んだルクレールは

ラスカスでグロージャンをパスするも

同じ場所でヒュルケンベルグを

パスしようとした際ウォールにヒット

その際パンクし結局リタイヤへ…

散々な母国GPになりました。。

ルクレールがパンクし、1周する間に

コース上にパーツが散乱したため

SC導入です。

各チームが判断に迷う中

ハミルトンがピットへ入ると

一緒に上位陣は一気にピットへ。



タイヤ選択はメルセデスがミディアム

レッドブル、フェラーリはハードを選択

ボッタスは一度ミディアムにするものの

5位にガスリーとの間に空間があったために

1周後にさらにピットへ入り

ハードへ交換しなおします。

一方、強引にリリースする形になった

フェルスタッペンは審議対象になり

5秒ペナルティの裁定が下ります。



SC解除後、後方では数台がストップし

またSC導入かと思いましたが…大丈夫でした。



28周目のガスリーがピットへ入ると

SC導入時にステイアウトしたマシンが

次々とピットへ。。



ピット後はタイヤを間違えたハミルトンが

50周と言われているミディアムで

65周を持たせるため遅いペースで走行

昨年のリカルドのような

ペースをコントロールする展開でしたが

終盤の残り3周でフェルスタッペンが

昨年のようなトンネル先で

インに飛び込みます。

抜けはしませんでしたが

わたくしの眠気は取れました(笑)



そしてそのままチェッカー



ガスリーは終盤にフリーストップになれる

タイミングでソフトへチェンジし

ファステストラップ、ポイントをゲット

ホンダPUは初の4台全てポイント圏内でした。

抜くのが難しいモナコで

予選が重要なのは毎年同じなのですが

Q1で早速波乱が…

地元GPになるルクレールですが

トップタイムを刻んだFP3では

VSCのデルタタイムを無視し

審議の対象になり

さらにQ1でもせっション中の車検の指示を

見過ごしてチームクルーに押してもらう事態に。。

さらにボーダーラインの読み間違えから

Q1敗退してしまいます。。



さらにベッテルもFP3でクラッシュし

予選前の重要な時間を修復に使います。。

さらにQ1でもウォールにヒットし

最初のアタックはタイム無しに…



今回FPからタイムがさっぱりだった

レーシングポイントも2台揃ってQ1敗退です。



Q2ではグロージャンのアタック中に

ガスリーがレコードライン上に…

マシン的にはマグヌッセンが

Q3進出を決めていたのですが

これによりQ2敗退です。。

グロージャンの無線のほとんどが

ピー音になるほどの内容でした。。

しかしそれによりアルボンがQ3突破し

ホンダPU勢全て進出です。



Q3では予選絶好調のボッタスが

1stアタックを決め

今回もPP決定かと思いましたが…



最終アタックでハミルトンがタイムを更新

PPを決めました。

今回はニキラウダの死去もあって

気合の入り方が違っていたようで

いつもはクールな無線も

珍しく声を張り上げていました。



ガスリーはレース後の審議で

3グリッド降格処分のペナルティ、

モナコを得意としているリカルドは

今季最高グリッドをゲットです。

明日のゴルフ外交を控えて

仕事中も結構パトカーがウロウロしてます。

それのおかげでみなさん安全運転♪

それを書くと普段が仕事していないみたいですが…(笑)








とくに仕事からの帰り

市内から茂原カントリーへ向かう道には

警戒中の機動隊の方があちこちと…

こんなに暑い中お疲れ様です。。

これからの時期に役に立ちそうな

システムが参考出品されていますが

気になったのがメーカーのデモ車両



大きいグラスルーフがあるのが理由なのか

どうかわかりませんが

日本法人のデモ車はイヴォーク(前期型)



そして海外版には後期型が…

てっきりイギリスが本拠地なのかと思ったら

フランスの会社なんですね。。

今週末、わたくし的にはF1モナコGPなのですが

国のトップ的には…トランプ大統領訪日ですね。。




その中、ゴルフをすることは知っていたのですが

開催される茂原カントリー倶楽部は

実家から5分くらいのかなり近所でした。。



ただ夕方には都内へ向かうそうで

ただでさえ週末の夕方の上り方面は混み合うのに

交通規制されそうですし

週末に千葉方面に出かける方にとっては

影響がでそうですね。。。