えーぴのブログ一覧

今月2度目の遠征は

金〜土曜にかけて北関東へ…

以前やり残したことと

今回初めてになった旅となりました。



前回の長野遠征より早い帰宅のため

だいぶ時間的には楽な出発となりました。



最初にやることは給油から

長野遠征からまだ給油していなかったので

出発時に赤ランプ点灯で出発です。

ちなみに前回の帰路時にボタン操作を間違えて

変な場所でリセットをしたので

トリップと燃費表示が実際と違っています。



ガソリン価格上昇で、軽油価格も

以前のレギュラー並みになってきています。



初日は平日なので出勤混雑を想定していましたが

想定よりも順調に進んだので

道の駅ましこで休憩

先の行程を考え、ここで早速の仮眠ですが

気持ちよく3時間ほど爆睡です(笑)



時間を合わせたのは

開店時間に合わせるためでしたが到着すると

すでに開店時間になっていました。



昼食は宇都宮で餃子定食

わたくし的には焼きのほうが好みでした。

まさかこの時は

これが2日間で初めてで最後の

まともな食事になるとは…








昼食後、向かうは日光東照宮

前回コロナギリ前の栃木弾丸旅行の際

冬時間の存在に気づかずに

入れなかったのでやり残していました。



紅葉にはもうちょっとの情報で

平日でしたがそれでも東照宮付近はこの渋滞



それでも少し歩いた場所で駐車場所を確保です。

今週末である11月初週末は紅葉見頃

高速道路も休日割引復活で

カオスの状況になりそうです。





前回はここまででした。



2年越しでやっと入れました♪



一番人気はやっぱり三猿







中学の時に遠足できましたが

改めて見ると造形が素晴らしいです。



完全体にしないための逆柱も有名







結果的には紅葉はタイミングぴったりでした。

引き続き、いろは坂を登り中禅寺湖へ〜

こちらは夕方に登ったタイミングもあって

逆方面に交通量が集中していて

思ったより楽に登ることができました。



やはり少し歩いた場所で駐車場をキープ







ここまで晴れるかというような快晴と

紅葉の組み合わせは最高でした。

中禅寺湖をそのまま進み群馬入りへ



夕方になってきたので

混雑が収まるまで道の駅で仮眠を。。



夜になると駐車している車両は

ガチ勢ばっかりと変化していました。

先日、故障により入れ替えをしたテレビ

少し時間はかかりましたが

やっと処分をすることに。

ついでに地デジ化した際に入れ替え

タイミングが合わなかった懐かしのテレビも

ついでに処分をすることに〜

思ったよりもすんなり済んだので

もっと早く処分すればよかったと。。



意外と早く用事が済んだので

期日前投票を済ましてきました。



この日の用事はデイズでしたが

ラゲッジは埃だらけになっています。。

予選後、PU交換ペナルティで

ボッタスは9番手から

ハースの2台の後ろに

3台が入るグリッドでスタートです。



PPを取ったは良いが

やっぱり得意としているメルセデス

若干ミスをしたフェルスタッペンを

見逃さなかったハミルトンが

１コーナー出口でラインを塞ぐようにしてパス



中段グループではマクラーレンが

サインツに襲いかかり



後続グループでは

ラティフィとストロールが接触です。



オープニングラップを終えての

接触したマシンを除くと

意外と順位変動は少なかった印象



序盤は上位でフェルスタッペンが

ハミルトンを追い詰めながらも

抜くまでには至りませんでしたが

動いたのが11周目

フェルスタッペンが先にピットへ入り

アンダーカットを狙います。



それに対してハミルトンはピットを伸ばして

後のスティントのタイヤを温存する作戦へ

移行しましたが、

3番手にペレスが先にピットへ入り

牽制をかけてきたため、ピットへ入らざらなくなり

14周目でピットへ。。



ホンダ勢ではガスリーが序盤

マシントラブルでリタイヤする中





角田は前戦に引き続きメルセデスとバトル

ピットを挟み20周もボッタスを抑えました。

これでボッタスは上位に入るチャンスがなくなり

レッドブルが優位に戦える様になりました。



レース中盤、中団争いでは

アロンソとアルファロメオ

ライコネンとコーナーで絡みペナルティが出ないことに

イライラのアロンソ

今度はジョビナッツィにも絡み

抜けはしたもののタイヤ、マシンともに終了

結局リタイヤでレースを終えます。





ボッタスがトップ争いに絡まなくて

楽にはなったレッドブルでしたが

早め早めのピットが後半スティントに響き

終盤にはハミルトンに追い込まれましたが

抜くまでには至らず、そのままチェッカーです。



今回はマルチストップとなり

ソフトタイヤでのスタートでの

デメリットが比較的少なかった

サインツと角田が共にポイント獲得

ペナルティ組では角田に引っかかってしまった

ボッタスが思ったより上昇できず

逆に最後尾近いグリッドからの

スタートとなったベッテルは

ルノーとアルファロメオのバトルの

漁夫の利を得た結果となった

ポイント獲得をした結果となりました。

2年ぶりの早朝から“こんにちは”



視聴するには辛いアメリカ時間

放送時間は日本時間で早朝ですが

予選は完全に朝になっている朝の5時からです。

昨年はスケジュールの変更でアメリカ大陸の開催は消え

今季もカナダがキャンセルとなってしまったため

アメリカGPがアメリカ大陸での再開GPとなりました。



タイヤはハード〜ソフトがC2〜C4と中間の組み合わせ

今回は特にPU交換によるペナルティが多く

そのうち3台がメルセデスPU勢と

終盤のチャンピオン争いに不安が残りそうです。




今週末は観客の多かったオースティン

新型コロナに対するアプローチが

日本とは違うんでしょうね〜



ホンダはトルコでは

日本に対するメッセージでしたが

今回はアメリカでのブランド

アキュラのロゴを入れてきました。




Q1では得意と言われていたオースティンで

まさかの苦戦

余裕での通過でしたが

この後のセッションが不安が残ります。



Q2ではルクレールがトップタイム

そして角田もソフトタイヤながらQ3進出

ホンダは連続で4台全て進出です。



Q3の1stアタックではペレスがトップタイム

フロントロウ独占も見えてきましたが

ハミルトンが2ndアタックで2番手タイム

セッション最後に降ってきた雨の影響か

ペレスは3番手タイムに終わりました。



PPはフェルスタッペン

ここで独占し続けたメルセデスのPPを

初めて破りました。



レッドブルとメルセデスがガチンコ勝負と

なりそうでしたが

ボッタスはまたPU交換で5グリッド降格

ハミルトンは援護のない中での

決勝となりそうです。

長野遠征の後

汚れたクルマを洗車したいとは

思っていましたが

晴れの運を使い果たしたのか

休みの度に雨ばかり。。

どうやら次の休日も雨予想が出ているので

仕事前にシリコン追加を含む洗車☆



最近急激に気温が下がってきたので

朝夕はちょっとキツそうですね。。。