えーぴのブログ一覧

ちょっと前に発注はしていた

CLS220d用のメインバッテリー

ちょっと重量があるので(23kg)

万が一、体を痛めてしまうと

仕事に影響が出るので

気温が高くなってきたところで交換しました。

メルセデスの場合、メンテナンスパック関係に

バッテリーが入っていなく

どう転んでも全額を払わなくてはいけないので

工賃含めての金額が

ディーラーの半額位になりそうな

ネットでの注文→自力での交換です。






届いてみて配送業者には

ちょっとかわいそう〜と思うような重さでした。

メルセデスの純正はVARTAですが

BOSCHでも互換サイズが設定されています。



バッテリーカバーを外し

バッテリーターミナル、固定ステー

そしてベンチレーションホースを

順次外して交換するだけなのですが

固定ステーがどこにあるか分からず

さらに意外と硬く固定されていたので

ラチェットとエクステンションバーを

作業途中で買い出しに行く羽目に…(笑)

それでも無事に交換完了♪

アイドリングストップ表示も

きちんと復帰しました。

ふと見た番組で南房総の話題が…

バス停で下車して飲食店探すのですが

たしかにこの辺り何もないですね〜

コンビニでさえ空白地帯になってますから(笑)

そしてとってもよく知っている場所

今晩仕事でここの場所運転する予定です。。









ちなみに目的地のダム湖は

こないだ行ったばかりでしたし



番組で走ったバス路線には、

以前イヴォークで走った

もみじロードへの

入り口もある場所となっています。。

日に日に開催が微妙な状況になっていた

F1開幕戦オーストラリアでしたが

マクラーレンのクルーが感染しているため

不参加を決定し

今日になり開催を断念することを決定した模様です。

2週間の隔離ということで

翌週のバーレーンもたぶん中止になりそうですし

開催時期が怪しくなってきました。。

CLSを乗り続けることが決定し

とりあえずやることはメンテナンス。。

メルセデスケアが切れているのですが

延長パックのメンテナンスプラスは

値段的に微妙だったこともあり
(バッテリー交換も入っていない)

最初から入っていませんでした。

その中で特にやらなくてはいけないのが

エンジンオイル交換とバッテリー交換

バッテリーはすでに手元にあり

あとはわたくし次第。。(笑)

エンジンオイル交換については

ディーゼルエンジンということもあって

激安オイルで済ますわけにもいかなそうです。

ただ、独車メーカーなどは

純正以外のオイルでも認証制度(approved)があり

値段と相談して交換ができそうです。



ディーゼル用はMB229.31

そしてその上位互換である229.51/229.52と

低硫黄、低灰、低リン仕様のオイルが

指定されていますが

ACEAのC3規格がこれに近いオイルです。

このC3規格のオイルの種類が意外となく

結構ネットでも探しましたが

数種類をピックアップして

数店舗を回って在庫を持っている店にて

エレメントの発注と交換の予約。。



今回のオイルはコチラ

ちなみにX9にはただのX9とX9LSがあるのですが

LSが229.51/229.52適合オイル

それを知らない女性の店員さんが

ただのX9を持ってきて少し焦りました。。

ちなみに純正の半額くらいの値段です♪



エレメント入荷後に交換です。

やったことない車種らしく

エレメントの場所に悩んでいたらしいですが
(アンダーカバーを外さないと見えない)

無事に作業終了。






帰りの道中、エンジンが想像したより

静かになったのが意外な発見でした☆

今季2020年シーズンF1が

今週末からメルボルンで開幕となります。

わたくしのブログでも7シーズン目になり

カウンターを見ると

300回目のF1ネタとなるようですが

今回は毎年恒例

開幕前の今季の変更点などを中心に





まずはレギュレーション変更点から…

今季は2021年に大きなマシンの変更があるために

特に動きの少ないシーズンとなっています。

◯センサーの追加のためマシン重量が1kg増

◯開催数が22戦に増えるためMGU-Kの
年間で使用できる規定数を1基追加

◯ドライバーのヘルメットのデザイン変更の緩和

これだけです(笑)

そのためマシンは昨年の規定のままになり

マシンの熟成が進んだことでチーム全般的に

コーナーリングスピードが上がっているようです。








次はその中で数チームのマシンを…

チャンピオンチームのメルセデスは

テストではトラブル続きでしたが

結局今週末には間に合わせてくるんでしょうね。。

そしてメルセデスといえば話題になった

DAS(デュエル・アクシス・ステアリング)

ステアリングをテレスコ方向へ動かすことで

フロントタイヤのトーを変更する機構なのですが

動画で見ると結構大きく動いていて

ステアリングがフニャフニャしないのかなぁ…と

気になっています。

さらにこれが使えるのは今季のみなので
(来季はレギュレーション違反になる)

他チームは導入に否定的なようです。。



続いては昨年散々だったフェラーリ

今季のマシンは昨年の直線番長からは

だいぶマシになっているようですが…

マシンもそうですが

チームとドライバーのマネージングを

どうにかしないといけないですね。。



ちょっと飛ばして

トロロッソ(赤い牛)から今季名称変更した

アルファタウリ(牡牛座のα星)

カラーリングは白基調で

ウィリアムズにも似ていますし

エンジンカウルを赤にしたら

アルファロメオにも見えますね〜

しかし中身は昨年のレッドブルの

最終スペックになっており

独自なのはエアロ特性ということで

今季の中盤チームの目玉になるのか注目です。



最後はウィリアムズ

今季唯一のルーキードライバーである

ラティフィが加入しました。

飛び抜けて遅い状態からの改善に期待です。







今季のカレンダーです。

すでに新型コロナウィルスの影響で

中国GPの延期が決定し

最新情報では連戦となる第2戦バーレーンが

無観客になることが決定しています。

そしてオランダとベトナムが

初開催となっています。






最後にフジテレビnextのf1ニュースで

冒頭15分近くを今宮純追悼コーナーとして

地上波時代のエンディングで使用された

“In This Country”が流れる中

名シーンを放送

その中にはあの名言となった



「来週はモナコGPですがセナはいませんが

F1は続いていくわけです。」

の映像も流れました。




そしてずっと今宮純さんと共に

フジテレビF1の顔だった川井一仁さんは

「個人的には2021年の新しいF1

18インチタイヤを履いたF1を見てもらいたかった」

と語っていました。






わたくし的にはこれからもF1を楽しむことかなぁ

と思っています。。

直近的には今週末が無事に開催されることを

祈るばかりです。