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2019年03月06日 イイね！

マイブーム。プレオくん(￣▽￣;)

マイブーム。プレオくん(￣▽￣;)エキマニ交換の予定はあるっちゃあるけど当面の問題はセルモーターだけかなぁというインプと違い、最近はプレオプレオプレオです。良いことも悪いことも。


今後の予定として、コンディションを把握するためにブースト計を付けることにしました。


どうも、こういうことになるらしい。
重要なのは9：08のあたりから。




スーパーチャージャー用のオイルは準備済み。
かなこっちさんが手で回しているプーリー。これを交換することによって加給圧を変更するらしいので（マイルドチャージもRSもスーチャー本体は同じ物）、スーチャー本体に問題がないならブーストアップしてみようかとw

でも言うてもSOHC。DOHCのバリバリRSさんと同じにはならないでしょう。いいんです。変化が楽しいので。

なにはともあれ今現在のブーストですよ。それを知ることから段階的に遊んでいきます。マイルドチャージの標準加給圧0.3k。さぁ現状で、いくつ出ているでしょーーー。



で、トップ画像ですが。前オーナーさんの元でメンテはバッチリでしたが自分の車としてリセットしたい気持ちは相変わらず。

一応ですよ一応。プラグの現状はどんなもんかと。簡単なので1か所外してみました。品番をメモするために撮った写真をトリミングしてズームしているので見にくいですが。


使ってもいいけど交換してもいい的な？(;^ω^)

NGKのプレミアムRXでした。ちょっと待ってちょっと待っておにーさん。高いよコレ。コレ以外を選択したらグレードダウンになるやん。意味がある無いじゃない。気分的にダウンは嫌だ。





まずはブースト計の取り付け（他はあえて何もしない）。その後、スーチャー本体に問題がないならスーパーチャージャー用オイル入れ替えて変わるか変わらないか。そのタイミングでついでにインタークーラーも外してプラグ交換。

その次の段階としてプーリー交換。最低でもスーパーチャージャーを2回は脱着ですね。楽しみがいっぱい。


スーチャー本体に問題があったら全部ストップしてスーチャー本体探し。ゴム？がべろべろになってないか、開けてのお楽しみ(;^_^A



それでは今夜から3日間、福井と石川に行ってきます。仕事なので土産も土産話もないですよ？w




Posted at 2019/03/06 17:57:42 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記

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