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よっし☆のあかんが谷ベース

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2019年06月10日 イイね！

3歩進んで3歩下がる。

3歩進んで3歩下がる。雨は嫌だけど、何度見ても濡れた姿に惚れ惚れします（親ばか）。

親水派と撥水派といらっしゃいますが私は断然、撥水派ですね(^^)
皆さんはいかがでしょう。




マフラーをHKSに交換した、その後。




私はまだ街乗り程度、しかも30分も走っていないので、せめて1回高速を走れば何かしら感想を持つと思うんですが。私の車には私より100倍敏感で100倍上手なテストドライバーがいらっしゃるので乗ってもらいました。

HKS信仰者の方々にはとても申し訳ないのですがAVOのほうが伸びるねという話。




正直本当のことをいうと私もHKSに換えてとても街乗りが好印象なので、反比例して抜けは落ちたかもしれない的な。ぶっちゃけそんな気がしないでもないんですが今のところ、まだ認めたくないです(笑)

実測で数ミリ、HKSはAVOより細いです。今までの私の車をご存知の皆さん、いかがですか。AVOは爆音ですか？許容範囲ですか？
せっかくアイドリングが静かになったので今現在はHKS推しなんですが高速を乗ってみてどう感じるかなぁ。


あと、これもHKS推しの方々に申し訳ないんですがパイプの取り回し。今まではフロントパイプが一番地上高が低かったんですがHKSはAVOより低い。最低地上高はHKSのマフラーになってしまいました。ただし誤差の範囲っちゃ誤差の範囲。でも地上高を9センチギリギリ狙う人には痛いかな？





マフラーの話はここまで。



高回転の吹けがちょっと遅い。NAみたいで乗りやすいなんて優しい表現してくれる人が多いんですが、私は以前から引っ掛かっていました。エンジンをやってカムまで換わっているのにタービンが小っちゃいのかなぁとか。

恐らくそれも無くはないんですが（実際ちょっと小さい）、ブン回すと排ガス臭くなるのも前から気になっていたので、よーーーく観察してみたら・・・




普段、見たくてもなかなか見れないこの部分です。


※厳密にはバージョン違いで画像と私のとは変更点があります。

高負荷時に漏れていませんかと。だからタービン回らんし上が伸びないんじゃないんですかと。これ、どうやって確かめたらいいんですかと。本気で主治医にご相談しようかと思っているくらい、かなり切実(;^ω^)


これ↑を直すのか、こっち↓にするのか、それともパイプ径が太いの探すのか。選択肢が増えすぎー(>_<)






私の車はほぼ完成形になっていて、それを自分の色に染めてココまで持ってきました。

ですが、既にパーツが付いていたらラッキー。だけではなく、そのパーツにも寿命があります。








「弄り」ではなく「維持り」ですよ。私は維持り継続中ですが、これからお互い楽しく維持っていこうね？例えば、りゅうくんwww

楽しく頑張ろう(笑)



Posted at 2019/06/10 02:19:07 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記

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