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  5. ホットインサイドV8エンジンでなんとなく連想してしまうのは・・・ [M.Nagano]
イイね！
   
2018年08月29日

ホットインサイドV8エンジンでなんとなく連想してしまうのは・・・

過給V８エンジンのVバンク内側に排気をもってきてターボもバンク内側に配置、
吸気を外側に持ってくるホットインサイドV８が一般的になりつつありますが、

ホットインサイドV8の吸気が下側で排気が上側というのは
従来の吸気がVバンク内で排気は外側と反対なので

口が下側でお尻が上？？
なんとなく連想してしまうのが・・・



なんだかすみません(^^;)

V8の排気効率・過給効率を相当高めるレイアウトなのは
理解してますけどねぇ(^_^)
ブログ一覧 | 思いつき | クルマ
Posted at 2018/08/31 23:48:07

   

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この記事へのコメント

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2018年9月2日 17:20
ホットインサイドV8て言うんですか。
排気系に無理がある感じ。
昔のF1とかにあったが・・

シングルターボに出来るとかスペースとか。何がいいんだろう？
コメントへの返答
2018年9月2日 22:25
排気系をバンク内にすると、エキマニとターボの配管を排気干渉が出ないようにレイアウトできるので排気と過給の効率が大幅に向上するそうなんですけど、ボンネット直下に高温の排気管が来たり、中間パイプが結構な角度で曲がってフロア下に取り廻されていたりで無理があるような気がします。

なにより、吸気・排気音が聞きなれない感じになりそうですが、車内のスピーカーから音を出して音質を盛ったりしているのでその辺にこだわりはないのかもです(T_T)

   

プロフィール

「文字通り桁違いですね。」
何シテル？   02/13 20:08
M.Naganoです。 子供の頃大好きだったうちの車がサニークーペだった流れで、今でもクーペ好きです。多少の不便は・・・・気にしない気にしない。

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