nori@夢がーぬのブログ一覧

十年に一度の大寒波のニュースが流れ、開催が危ぶまれましたが、、

毒蝮の晴天率...恐るべし。

しかし、当日コンディションは半端ではありませんでした。十年に一度の～と言うことは、ざっくり言えば十年に一度しか経験出来ないレアなコンディションです。 やったぜー！じゃない✋


まるで🍨コールドストーンと、⚾千葉マリンスタジアムが一緒にDKMにやって来た感じ？


滴る水も凍りつくこんな路面ムリムリ(ヾﾉ・∀・｀)


ヘタレ発動で少しでも陽が当たる2本目にイッパツ集中することにして1本目はパスの選択💦

車内暖房ホカホカからのタイヤ装着は見学＆スポ走に来ていたikuji-さんとお知り合い様に急遽お手伝いして頂きました。


分切りRX-8(大佐)のサポートをされてるだけあって、手順と動きに無駄がない！！ 逆に大した走りも出来ない私。。贅沢にも良い感じでコースインさせて頂きありがとうございましたm(_ _)m💦


コース内は、、
舵が残って雑にペダル操作するとヤベェ...
裏直では1ヘアスタンドが近づくと「ブワッ」と横風に煽られ...
最終はその風と正面突撃。埃も加わりタイヤの手応え薄ッ...

なんの罰ゲーム( ；∀；)かと思いましたが、ikuji-さんが「これを届けに来た！」と手渡してくれた通称「ベスト更新ドリンク」のスーパーパワーが発動！



ギリッギリですが5秒台に入りました (;´▽｀)


セク1とセク2はそれぞれ上がりました(※)が、セク3を残念過ぎるくらい落としました⤵️
※なぜ上がったか分からないので、もう観念してロガーを注文www

まぁこの辺の数字から見るに、やはりRd.1後に自分設定したタイムが次の目標かな...

車載から反省・改善点の洗い出しも終えたので、更なるスキルアップを図りたいと思います💨



大人のデートカーのはずの真っ黒～ドスターによる初のFR車デビューは、ちょうど1年前のこの時期に富士P広場練習会でした。2月にアンパラ筑波でサーキットデビューして、3月には無謀にもアイドラーズを走らされてましたw(今思えばホントに無謀w)。そこからFR道を続けておよそ節目のタイミング。ここまでたくさんの方々に感謝しております。まだまだFR道は続きますので、引き続き宜しくお願い致しますm(_ _)m💡


さてさて、大発表会にメガーヌが間に合わなくても、これでドタキャンは無くなったぞい(笑)


大発表会と言えば、スラコン練習仲間の若者クンが専用機で練習に来てました。


モーター動物園(Motor Zoo)って、なんか呼ばれてる気がするのは気のせいかい？

大発表会は楽しもうね(^^) 練習がんばって👍️



楽し～みな自分写真は わいもさん と はじさん から届いたら追加したいと思います🎵

首を長～～くしてこの日を待っておりました。
昨年11月以来お久しぶり～な広場トレ@P2

広い。寒い。濃厚。楽しい。

この時期、各種競技はシーズンオフ(前)とのこと。そんなタイミングもあり、様々なワンメイクな土俵でご活躍される方々の参加も多く、約半数近くがご新規様になる計11名での練習会でした。

また、スティーレさん繋がりで知り合った美熟女様が、以前よりご興味があるとのことで今回参加して下さいました。

私より(僅かに？w)歳上の方ですが、探究心の固まりで体力気力満々々。もし出会いがあと30～35年前であれば絶対に声かけてたなー(笑)って感じです♡(相手にされないと思いますけどw)

申し込み前からバリバリなレベルの方々ばかりというのを心配されてましたが、


皆さん温かく時間を共有してくださるので早々に緊張も消え去り、ご自身の練習に励まれてました。さすが👍️



個人的には、事前に毒蝮筑波(NCロドスタ)の車載を ひろきさん に見て頂き、課題を洗い出し、この日の練習テーマの１つとした訳ですが、

以前は入れば入るほど深い霧に包まれていたスラローム樹海において、ステア操作とタイヤ反応と呼吸が合って来た感じ...の分子数が増えたかも♪

定常円ではさらに実践的な捉え方の練習課題を頂き、

オーバルでは(朝イチ)ビフォーと(夕方)アフターを経て・・・変化を確認をする。そしてまた次の課題を明確にする。整理して言葉にする。

それはこれからも繰り返され、良かった部分はその再現率を上げつつ、上がったものはその質を磨く。の繰り返し。これはどんなスポーツもそれ以外の事柄でも一緒なんでしょうけど。


あっという間に終了してしまった感は過去イチでしたが、新たに課題として頂いたコーナー中盤・後半≒立ち上りに向けての改善点をしっかりロックオン👀して、これから走るサーキット内で意識してみたいと思います。まぁ簡単では無いですが(笑)


自分の操作に対するその後の反応予測や動きを感じ取る力も大切ですが、コース上、これから迎える要因に影響(受け身となる？)されることを予測する力(予測に基づく操作)も大切。気付けなかったり、無視したり、ズレたりすると操作は乱れ...これを流れの中で戻すのはまぁ大変...と言うかまんまロス。出来る出来ないは別として、知れば知るほど...新たな宿題w

理解し得るもの(忘れるのは簡単だけどw)があり、これまでの自分より少しだけ変われるって、私には楽しい時間であり、この先の遊び、学びのモチベーションの一つであるのは確か。

と、同時に。

それだけが武器のワンメイク(競技)ルールの世界に居続ける・飛び込むことの出来る人って、、言葉で口にする以上に凄く大変なことだぞぞぞ。。とこの日は特に思いました。また、そんな方々がコチラの話を聞いてくれて経験上のワンポイントなアドバイスをさらっとくださる事にも感謝ですm(_ _)m

FR道投げ出さなくてよかったー(笑)


と言う備忘録を記し、これまでの練習会と少し違い、分母と分子の関係に明らかな変化があったぞ～と手応えに浮かれて食べ過ぎたところを反省して終わります💡


向かいの席に誰か居た訳ではありません。どうしてもセットなんですよね～苦笑

と、お約束のスイーツは♪

寒い中で食べる『ソフトクリーム』こそ締まってて最高なんです✨

屋根を外して帆を出して何とか5秒台に入れたいな～と、052新品で走って来ましたが、

ありがとうございます/Photo: わいもさん


ありがとうございます/Photo: はじさん


ありがとうございます/Photo: れーむさん


ありがとうございます/Photo: やまけんさん

からーの、ショボン(´・c_・`)






神様～0.3足りなーい⤵️

205/R16新品052。筑波までの往路で後ろから迫る しもーぬ様につつかれてタイヤが終わってしまいました(大嘘w

ゲージも終わってました。いつからこんなだったのか...怖い。


さらにドライビンググローブを忘れてしまいバッ手で代替え(でもコッチの方が具合良し)


あ！これも余談ですが屋根を外した時に真っ先に頭に思い浮かんだのが...

ナウシカ→王蟲の脱け殻→目の部分を外すシーン💡


こんな軽くは無いですが、そう思わずにはいられなくて(笑)

うろ覚えですが、屋根は20kg前後？

これ、外した時より戻した時の方が違いが分かりやすかったな。「うわ、重量物が乗っかってるよ～」って(笑)

そ、それなのにー💦

最高速は150km止まりで変わらず...グハッ( ；∀；)

私、が、そんなに重いのか...
はたまた2ヘアが下手クソか...

ん？両方か(笑)

気を取り直して次の毒蝮チャンスであと0.3を削りたく存じます。



毒蝮も参加者同士で駄弁る時間も増え、コミュニケーション強化はコース上でより安全に且つ大勝利に近づくものと思います💡

今回、キャンセル枠に助っ人参加した愉快なオッチャンも場に馴染んでおりました。


しかし！ちょっと目を離した隙に、コース内セクター攻略よりパドック内セクシー攻略♡に励んでいるかのよう？(毒蝮は各車種のチョッ速レディー様が参加しております)


そんなくまち殿。この毒蝮を走ってみてとても感動したらしく、

「nori！お礼に何でも好きなもん(昼飯)奢るぜ」と。

お言葉に甘えて、

山形ハラミ＋秋田サーロイン＋デザートを頂きまして🍴




さらに＋お土産までm(_ _)m✨


いきなり娘達に高得点✨こうやってセクシー攻略をしてるんだなーと勉強になりました(。_。)φ

とは言え、本当にご馳走さまでしたm(_ _)m
(次回は回るお寿司が良いなぁ～)



今回は目標に届きませんでしたが、2023年の車遊びも充実しそうです。そしてやはり今があるのは、貴重な広場練習のチャンスをもらい、ロドスタと(強制？)出会い、スラコンの場を頂いて、こうしてサーキットを無事に走り、昨年にも増して「運転が楽しい」と思えることに感謝ですm(_ _)m✨

そんな広場練習も2023年の１回目が今週末。そして毒蝮と流れは完璧な予感っス(☆∀☆)

ここ数年この時期、同じような「待ち」を繰り返してます(笑)

メガーヌはまだ部品待ち。先日も午前０時過ぎまでスティーレさんが動いてくれて、入手経路や納期や費用面など調べ尽くしてくれた上、どうせ作業するならこれらも一緒にかな～とか。そりゃ可能なら少しはパフォーマンスアップもしたいけど...とか。お互い夜中の2時3時にアレコレ打ち合わせからの手配などなど。そんな話しは楽しいものです。誠に感謝でございますm(_ _)m

で、納期の見通し...
順調なら2月上旬に揃う→イッキに作業→(試走・トラブルチェックしたい)→ぶっつけ本番で大発表会。

この流れ、、もう慣れました(笑)


大発表会も2023年開催で10th記念とのこと㊗️おめでとうございます🎉


思えば2019年の無謀な初参加から、なんだかんだ5年連続5回目の参加を数えます。

この土俵で走るには当時の持ちタイムはショボくて(まぁ今もアレですがw)、恥ずかしさしかなくてリザルトの末席は覚悟の上。参加するのにかなり悩み、かなり勇気が必要だったのを今でも覚えてます。

でも、なんでもそうですが、先にやることが大事だし、そもそもやってみなきゃ始まらないしね～♪

ドラミでいきなり⚾ススム先輩と再会し瞬間的に固まったのもこの時だったな～のも今では良き想い出で、新設されたリアルチューニングclassにV700での参加でした。

しばらく(かなりw)V700に拘り、echigo.yaさんを唆して一緒に参加したり、天気に恵まれず乾かし隊の年もあったり、リアルチューニングclassの基準タイムが 2秒999 へと引き上がり、ラジアルclassへ移動したりとありましたが、12D無印でなんとかリアルチューニングclassの基準タイムをクリアするまでに来れました。

約1ヶ月後に迫った2023年記念回では、久しぶりに本来の自分コンセプトであるリアルチューニングclassでの参加です。節目でもありますし、初めてA050GSを履く予定...と、運ちゃんが限界に近いので、座席くらいは外そうかな～と迷ったりしながら大発表会までの「待ち」を楽しみたいと思います。(焦りがあるのも確かw)


そうそう、大発表会と言えば、

プロモーション👀が素敵なんですよね～♪♪
https://www.timeattack.co.jp/event/tc230218/el/


多くの現役プロドライバーの参加はもう当たり前。見所も、50秒切りなるか!?を筆頭に、選ばれしRX-8使いの競演、激速の軽class、新設ジムニーclass、U-29classなどなど。お隣の国からの参戦もあるし、アルピーヌも初登場。もちろん主治医のスティーレさんもアバルトで参加。

それに、MR2でチャレンジ続ける女性ドライバーのみん友さんや、DKM毒蝮で御一緒する方々、富士P広場で御一緒する方々も参加。千葉県内で迷子から救ってくれたNice guyのエボ乗り君も分切りからの初参加♪ 飲み括り？で言えば147GTAのパイセン(今度はタイヤサイズ間違えないでw)や、クロさん率いるNAとターボのバリエーション豊かな31＆32スイフト軍団も揃い踏み。そして35GTRラジアル最速を取り返すかススム⚾先輩👍️そしてそして(非公開で)ネタにもしてくれたokaちゃんは参加classも一緒🎵

こんなメンバーでの記念撮影会は楽しみしかないです💡本当はお休み中のランエボ乗りの彼☆彡が居たら完璧なんだけどな～(^^)v

ともあれ、こんな記念回を前にドタキャンする訳にはいかないので、夢がーぬ号が間に合わなかったときの保険にNCロドスタでラジアルclassの基準タイム...あわよくばリアルチューニングclass基準を出せとけたらなぁ～と。

こちらはブレーキマスター交換、キャリパーO/Hが終えて今夜引取り...予定(笑)

明日の毒蝮筑波に向けて試しに屋根を外して帆にしてみよう♪

神様お願いm(_ _)m ギリギリ5秒台ちょーだい♡