ビートイットのブログ一覧

やっと梅雨が明けたと思ったらもう7月が終わりますね。
今いるところは殺人的な暑さで、ヘッドライトが急激にくすんでいく気がして何かしらのカバーを自作しようと思っています。

先日ノーマルビートに乗り、「いいなあ」と思ったのですがこちらに帰ってきて改造ビートに乗りやはり「こちらもいいなあ」と思ってしまいました。
2台持っていくか悩むなあ...2台あっても乗る時間、いじる時間は1人分だし

補強パーツと無限排気系を移植すれば理想の1台になりそうではあるんですが、やはりノーマルの良さは捨てがたい...

部品類もかなりの量注文するつもりですが、引っ越し前なので大物パーツは頼めません。
カウルトップ、ヘッドライト左右、ドアモール左右、カムシャフト、内装少しとエンジンパーツ、9月中旬までなくならないで！！！

行ったものの、滞在時間はほんのちょっと...スミマセン
グッズ貰って遠目からバイクを見て雰囲気を体感して帰ってきました






駐輪場はすごい数のバイク。




帰路はアルファロメオで。ありがとうございました。

二輪、たぶん買わざるを得なくなるのでもっと興味を持たねば(汗)

なんと熊本配属が決まりました。
いろいろと考えていたライフプランが狂ってしまいましたが、これも人生。
諦めなければならないこともありますが、新しい出会いと楽しい仕事を期待したいと思います。

悩んでいるのが住居と駐車場。
寮に住むと家賃が学生時代の駐車場代より安くなるのでビートのレストアが捗りそうですが、駐車場がアスファルトなものの露天なのが難点。ただ、車もバイクも何台でも置ける？？？
2LDKで1階が壁に囲まれた駐車場になっている古いアパートが月45000円。ただ実地見学ができないので周りにどんな人が住んでいるのかわからない。そして駐車スペースも狭い。
土日に車をいじっていたらご近所トラブルに...なんてことは避けたいので二の足を踏んでいます。
新築のガレージハウス(一軒家)が月75000円。理想はこれだけどここに住んだら貯金もできないし部品も買えない笑
寮暮らしでボディーカバーですかね、、、どうせ通勤に使うなら昼間は露天だし

悩みその2は2台目のビート。
関東圏の田舎だったら2台持ちを考えてましたが、いかんせん熊本となると持っていくのに時間もお金もかかるのと、周囲の公共交通機関が壊滅しているので万一2台共整備や故障となると身動きが取れない...
やっと手元に置けることになったノーマル赤ビート君にお金をかけて仕上げていくつもりなので、2台同じ車種をいつまで維持できるのか、、、部品取りにするのは避けたいので、動かせるうちに会社の同期に譲ろうかどうか迷っています。
車とバイク以外娯楽がなさそうなところなので、サーキット遊びを復活しようと画策中。無限ビートでサーキット遊びもありかなと思いましたが、個人的には部品が出ない旧車のビートはクローズドで踏みちぎる車ではないと思っているので無理かなあ
悩む〜

2台持ちにせよ1台減らすにせよビートは引き取るので、父の車を買いに行きました。
久々にメインのノーマルビートに乗りましたが、いい意味でびっくり。
一番感動したのはシフトフィール。OHしたては角がある感じでしたが、今回乗ったらほんとスッコスコ入る。これぞビート！シフトチェンジが気持ちいい〜
シフト周りの部品も総とっかえしてもっと楽しもう！
一部クリア飛んでいるのはいえぱっと見は綺麗だし、補強パーツ一切つけてないのにこんなしっかりしてたっけ？という感じ。乗り心地の差ですね笑
なにより静か。排気音ははじめは物足りなかったけど、エンジン音は異音がないので静か。
エアコンもダッシュボードが結露するくらい効くし、スカイサウンドで音楽も聴けるし、始動時もエアコンつけてもアイドリングはバチっと安定。快適に楽しく約2時間高速移動しました。



そして買ったのがNDロードスター




気軽に乗れるオープンカーがいいということで父親初の中古、ワンオーナー8000キロのMT、初期型S・SPです。
趣味のウインドサーフィンの荷物も乗るし、痒いところに手が届く、オープンカーの世界基準ですね。必要な装備も全て付いているし、文句の付け所がないいい車です。
実家に帰った時は乗り回したいと思います。

追記
会社から近く周りも栄えているところで1階部分駐車場でよさそうな鉄筋マンションを発見。
2台分のみ柱の間、左右1メートルくらい余裕あるスペースに1台だけ止められる！
朝電話してみて空いていれば契約しちゃおうと思います。

7月だというのに雨ばかりで外出意欲が削がれますね。例年こんな梅雨って長かったっけ？
車もいじりたいのに弄れません。
雨漏れ受け止めタオルを交換し、除湿剤追加。
車に乗るのに天気や距離(あんまり短距離乗りたくない)を気にしているので、同部屋の友人たちにはビートはもはや車じゃなくてバイクだねと言われてます。



今まで怖くて5千回転くらいまでしか回していなかったですが、引き取ってから3千キロ走ってオイルや冷却水も問題なさそうなので最近徐々に高回転まで回しています。
異音もなくあっけなく綺麗に9000回転近くまで回りました。
排気系が変わっているのでこころなしか純正より抜けがいい感じ。抵抗なく澄んだ音で回る。どこまで回るの？という感じ。
フルノーマルはぐわっと力強い音に変わる感じ？
両方良いけどノーマルの方が「頑張って回ってる！」感が出ますね。

最近気づいたのが、私はやっぱりエンジンが好きなんだということ。
特にNAの吸気音！
よく車好きで部品が出なくてどうしようもなくなったらエンジンを捨ててEVに変える、みたいなことを言っている人がいますが、コンバートEVのビートはちょっと受け入れ難いかな...
やっぱりエンジンって独特の魅力があると思います。
音や振動、匂い、パワー感...
ピストンが動き、クランクシャフトが回り、それがミッションやドライブシャフトを通してタイヤを回す、その一連の流れに機械の真骨頂を見るような
そんなことを考えなくても、エンジン音を聞くだけでなぜか知らないけどワクワクする！
ということでエンジン系の部品やら知識やらは特に優先して集めていきたいと思います。
自分への誕生日プレゼントはカムシャフトかな笑

早いとこオーバーホールしてあげたい
全塗装&車体手直しの次なのでいつになるやらですが

基本的なことを学ぶために配属先が決まったらキャブのカブでも買おうかなと思ってます。
あんなちっちゃな排気量で走るってよく考えたらすごいこと。ワクワクするなあ
まずは単気筒からバラして組み直せるようになりたいな〜

メモ
雨で思い出したのは、実家に置いている方のウェザーストリップがしっかりピラーについていないので、剥がす→しっかり下地処理&ついでにピラー黒テープ、新品へ交換
リテーナーのネジも
90662-693-003 grommet, screw 4MM(blue) 8
お下がりは今のへ

これから長く乗っていく上で必要な部品をリストアップしようとしていたのですが、

「きりがない」笑

と言う結果になり、理想を追い求めていたら財布も情熱も追いつかないので毎月〜3万円を目安に買っていこうと思いたちました。
名付けて部品積立
細く長くゆるーく続けていけば気づけば大きなアドバンテージになるでしょうって感じですね。
部品供給よそれまで続け(笑)
財政が厳しい時は無理して買わず、辛くならない程度にやっていこうと思います。
といいつつ6月はヤフオクでも買ってしまったので2ヶ月分以上の予算を使ってしまいましたが...

そんなこんなで1回目
これでも3万円弱だからなあ、古い車は大変です






すぐに必要なのはフューエルフィードホースくらいですかね
あとはしばらく物置の肥やしかな
エアコン関連も買っておきたかったんですが、駆動関連より優先度は低いかなと我に帰り、申し訳程度にエバポレーター近くのホースを買いました。数やばいかなと思いましたが400個くらいあったのでいい意味で予想が外れました。

あと、ヤフオクで新品のセンダーを1500円くらいで落札しちゃいました。

しばらくは走る曲がる止まる関連やライト等車検に必要なものからかなあ
その辺の大物はひとつひとつが高いから二の足を踏みがちなのがネックですがまあ、肩肘張らずにやっていきます。