ビートイットのブログ一覧

火曜日に納車。水曜日はS660、今日はBEATで通勤してみた。
比べられがちな両車。慣らしも終わっていないから公平ではないかもしれないが、BEATも万全な状態ではないのでハンデということにしてオーナーとして一言で感想を言うならば・・・
「ぶっちゃけBEATの方が楽しい」

街中を走ってビートの方が楽しいのはわかっちゃいたことではある。やっぱり街乗りでも感じられる疾走感とエンジンがもたらしてくれる高揚感ではビートの右に出る車はない。
オープンで走った時に感じる風の心地よさも白眉である。(660はリアの窓を閉めると巻き込みが不快)
660が来てビートが色褪せて見えるんじゃないかと心のどこかで心配していたが、この点ではむしろ逆でビートを大事にしなくてはと痛感した。
ただ、じゃあS660はつまんないのか、BEATがあれば魅力のない存在なのかと言われるとそんなことはない。
走っていて感じる「特別な車感」はひとしおで、佇まいはスーパーカーのよう。妥協のないカッコ良さ、尖った車であること、内装の仕上がりなど、つくづくこの車が世に出てきたのは奇跡的だと思う。
オープンの開放感があるのはビートだけど、S660は屋根を開けても包まれ感/安心感がある。その他にもBEATにないものを持っているなと感じる場面もある。
言葉にしにくいが両車は似たような車に見えてそれぞれ違った良さがあり、どちらが良くてどちらがダメというものではない。つまり、2台持つことに意味はある。
25年という生まれた時代の差も大きい。ビートはビートの時代の良さ、S660には現代の車の良さがある。



この2台を持っていることの満足感は半端ない。並べて所有して、どちらにのるか毎日迷えることは幸せだと思う。
ミッドシップ、オープン、軽自動車、ガソリン、マニュアルミッション、ほぼ専用設計、、、こんな車は多分二度と出てこないと思われる。この世でBEATとS660だけ。
乗れる限り大事に乗って遊び尽くしたい。

勤労感謝の日に納車予定。諸事情により製造後登録までにかな〜り時間のかかる結果に。致し方なし。。

FIT君は明日引き渡し予定。
土曜に最後の洗車をし、本日は人と荷物を乗せて登山へと最後のドライブ。






広いし燃費良いしレギュラーだしMT。どんな使い方にも対応してくれるかなり万能な車だったので手放すと不便になるな

手元に残るのは世界一小さいトランク・そもそもトランクなし・バイクというどうしようもない乗り物たち。
これから不便さにどこまで耐えられるだろうか(笑)

＊純正OP
・スカイサウンド
・ドリンクホルダー
・ハーフカバー
・パーキングシェード
・タッチアップペン
ドリンクホルダーはビートではなくても困ってないから付けないかも

＊その他
・coveriteのカバー
・3Mスクラッチガードフィルム
・無限迷彩マット

＊防錆
・ノックスドール700
・半透明のオートシール
・WAKO’S 塩害防止塗料 クリアタイプ
・塩害ガード　クリア
あとは手持ちのPOR-15とラストボンド

＊ボディコーティング
決めてないけど〜5万くらいのやつ
樹脂部分はどうなるのか気になる

【足車問題】
諸々考えたがFITは残さない。ライフの時のような適当な軽を探すも、人生一度きりだし乗っていて楽しくない車にお金と時間を費やすのは嫌だ、万一の事故の時乗っていたことを後悔するようなクルマは嫌だという気持ちが強くなった。
ガス車に乗れるうちに、日本にいるうちに、660！
アクティ/バモス系ならE型で楽しそうだし釣りにも便利そう。。と思ってしまうがこの手の車は程度の割に高くボロいの買うと維持費がかからそう。事故ったら怖いし
という感じでまだ悩んでいる。
MT買えば値落ちはしないだろうと思って手に入れたGE8は絶賛底値継続中。。タイミング悪かったな笑