ビートイットのブログ一覧

日本車黄金時代のスポーツカーは相場超高騰中
EK9が800万、無限RR1500万とか話題ですね
GT-RやタイプR、スープラなんかは天井知らず
海外にどんどん流れるから落ち着くことはないでしょう。コロナが終息したらもっと酷くなるんじゃないか？
釣られてビートも中々な値段になりつつある
300万越えは初では？
高い安いは世間の需要が決めることだけど、なんだかなあ






黄色い看板のを除いて？(良く知らんけど)
買っても地獄を見そうな気が

今のうちにバリもの1台と考えてしまうけど、買っても乗らん車を持っててもねえ...
大学生のとき90万で落札されてた、四国の9000キロ代納屋物versionCがもう一度出てきたら欲しいな
今はリフレッシュ物が尊ばれるけど、もう少し経ったらオリジナル度の高いものが求められるようになる気がする。
オリジナルペイントでエンジン開けたことありません、みたいな
乗り回すには向かないけどね〜

DC2の新品ヘッドライトが40万とか、無限のボンネットが50万とか廃盤部品も凄いことになってるらしい
ビートの部品もコツコツ買っていこう

丸車は新車でS660を買うのが精一杯かな
30年後は無限RA 800万！とかなってそう
消える前にでかい花火打上げました的な限定車出ないかな

オーバーホール
寒くなる前に、が年を越す前にになり、今は春になる前に載せ替えたいですね〜になってしまった。
土日はほぼ家におらず、普段も部屋にエンジンがあるのが当たり前になり手をつけなくなってしまった。
これじゃいかんということで重い腰を上げ



カムはWPC+モリブデンショット
ロッカーアームシャフトはモリブデンショット
上は純正新品

純正はジャーナル部とスプロケット部分はマスキングしてある
わざわざお金かけてそんなことするからには理由があるんだが、あれこれ調べ回っていたらキリがなくなってしまったのでもういいやってことで。
ロッカーシャフトも純正はラッピングしてあるんだが、こちらは4万キロ未満でも若干摩耗がみられたからまあやってみようという感じ。
1番大事にしたいのはヘッド側のジャーナル部なんだけど、ここはあえて触らない。



小物類も塗った。ステーやパイプ類は本当は再メッキしたいがこれ以上こだわり始めたらキリがないのでこれでいい

いろいろ勉強し吸収するのが楽しい。周りの力を借りて組み上げる日のことを思いコツコツやろうと思う。

バイクにもハマってしまい、大型の免許も取った。もしかしたら買うかも。
サーキットも走り続けている。B型エンジン車欲しいな

乗り物のパワーユニットが大転換しようとしている中、ずっとビートに乗り続けていられるだろうか
私が中年になる頃には危なくて環境に悪い車は走れなくなるんじゃなかろうか
ガレージを手に入れS660を買ったらビートはたまに乗って味わおうなんて思っていたが、今のうちに悔いが残らないくらい走り尽くしてしまおうという気持ちになりつつある。
新卒で新車のハチロクを買いビートを買い、二輪はNSRやTZRが飛ぶように売れていて、上がりのクルマがぎりぎり人が操るところが残っているNDやS660なんていう親世代が羨ましいが、これからをどう楽しむかについて考えたい。
次世代の車やバイクも楽しくあって欲しい。