ビートイットのブログ一覧

良く晴れた週末、我が県の緊急事態宣言は一応解除されたので残る最果ての地へ向かうことに。
往復350km、コンビニにも寄らずノンストップでいけた。
本当はエンジンOH後のならしで来るつもりでいたけれど、機会がとれるうちにということで



日本本土最西端、神崎鼻公園



良く整備された眺めの良い公園。大々的なモニュメントがあり端っこであることを強くアピールしている。すぐ近くに集落と港があって、四極の中では1番栄えている。
眺望的には他の島々が見えるのであまり最果てまで来たような気持ちにはならなかった。



【最北端】宗谷岬


【最東端】襟裳岬


【最西端】神崎鼻公園



【最南端】佐多岬



改めて全国津々浦々良く回ったもんだと思う。
他に制覇したビートは何台いるのかな？
四極制覇という大きな目標達成！

次なる目標は47都道府県踏破。
そのためにわざわざフェリーで沖縄行くかどうかと言われると微妙だが



長崎サンセットウェイを少し走りまたもノンストップで帰宅、海沿いを走ったので洗車
乾かすためにひとっ走りするつもりが、幌を閉じて走っているとまだまだ走りたい気持ちになりいつものワインディングへ繰り出してしまった。
やっぱりビートはエンジンもハンドリングも最高、運転楽しいことこの上なし。言うことなし！

サスを新品にしたフィットRSより、ビートの方がギャップを乗り越えてもドシっとしていて車格が上の車のように感じる。リアサスのアッパーマウントやエンジンより低い位置に座っているせいか、動きは根本的に違う。やっぱりスポーツカーとお買い物カーなんだな

久々に1日で400km以上走ってしまった。
道中で135,000km達成。半年で5,000kmしか走っていない。まだまだ沢山走りたい。

もう少しコロナが落ち着いてエンジンが仕上がったら慣らしの旅は生月サンセットウェイに行きたいと思う。フェリーで四国もいいな
夢はひろがるばかり

また300万ビート
距離が本当ならびっくりだけど、日が当たるところに置かれてた期間が長いようで、大事にされてたというよりは乗らずに放置されてた感じの車だろう。
すぐ乗れる状態じゃないな



S2000も500万超や「応談」が当たり前になってきたし、ビートもばんばん海外に持っていかれていよいよGolden Eraの日本車バブルの波にのまれたようだ。

もう相場が下がることはないし、車庫が確保できればもう1台欲しいな
S660新車も欲しいし、どうなることやら
えすろくも今でこそビートと比べられてあーだこーだと文句言われてるが、30年前はS800世代の人がビートに文句言うことあったらしいし、同じことだろう。
30年後は最後の？マイクロスーパーカーとかなんとか礼賛されて中古車相場が高くなってるだろう。その時代にガソリン買えるなら
ビートもS660も買ったら売ることはないだろうから市場価値もなにも関係ないけど笑

最近90年代の国産スポーツカーを投機対象としか見られなくなってきた、、ビートは乗ってこそ意味があると思い続けたい。
父親のNDロードスターや最近買ったFIT RS乗って思ったけど、ドライビングプレジャーというか、乗ってて血湧き肉躍るかどうかという点ではひっくり返っても古い車には勝てないんだよな。
高くなるのも仕方ない

つられて廃盤部品や中古部品の相場も上がるだろうからそちらのほうが痛いな
ビートも盗難されるようになるんかな
幌は無力だしその辺怖いですね

安い、壊れない、燃費良い
ゴテゴテしてないデザイン。近所の足に使う分には日本一

これぞオートバイ
単気筒・キャブ・4スト・丸目・ネイキッド・鉄スイングアーム・リアドラム
尖ってるところはなくて、なんの捻りもないところが良い。

売れた映画の続編という感じだが、この車も日本一売れたのは実力があるから。
90年代までホンダ車では主役級だったエンジンが名脇役になっている。
欠点がない分後味も薄いけど、長く乗ると愛着湧いてくるかな？