偏光度付サングラスと冷却水、オイルディップスティックチェック | 91839km

常にドライブ時に限らず晴天時の眩しさは気になっていて、作りたいなと思っていた度付きサングラス。

調べる中でTAREX PROSHOPの店舗一覧を眺めていたら良さげな店舗を見い出せまして、直接店舗に訪れて既存メガネフレームに偏光度付きレンズのインストールをオーダーしたのが2週間前。



その間、GRガシャすべくｗ、マクドナルドのハッピーセット塗れになること全7回。
無事、SR(金の) GRカローラ(第一弾:6回目) GR86(第二弾:初回)のトミカ(ミニカー)をゲット(σ・∀・)σ


下記対象が未開封で在庫なう。未開封の他車種が余っている方がいらっしゃいましたら交換させていただきたく、ご気軽にコメントください。

2台 HINO TRUCKはしご車(0123)
1台 NISSAN NV400救急車(3456)




本日仕上がった度付きサングラスを取りに行って参りました。

裸眼に近い発色、晴天から曇天まで利用可能なレンズカラーを選んだところ、その通りの発色と明るさの基、全く眩しくなく、日中はほぼ運転席側サンバイザーはおろして運転しているところ、上げてしまっても全然問題無いレベル。良い選択、買い物をしました。早く調査含め取り掛かればよかったですね。

約1年の利用後ほぼ寝かせていた、既に事業撤退してしまった SEED製 Plusmixフレームを復活できたのも嬉しいところ。レンズ含めフレームも壊さない様に(補修部品無し)扱いたいと思います。



無事帰投して、ボンネットをオープンして、冷却水量とエンジンオイル量(状態)のチェックを実施。

画像のとおり、冷却水量はここ数ヶ月の水位で変わりなし。OK。

エンジンオイルは交換から 5095km/360days。
エンジンオイル量は 2/3付近。約1年経過の減少量としては適当。
またフィールは良好なままで、デイップスティックに付着したオイルをチェックしてみても経過時間程汚れていない印象でした。

現利用銘柄オイルは次回4回目の最終回なので、連休後半にでもまたDIYで交換しようと思います。