keim*gttのブログ一覧

2018春 福島 Sakura GTから足踏みしていた感もある累積走行距離が

823Days(2.25Y)で

よーやく 30000km を超えました！祝！

ちょうど29999から30000に切り替わる瞬間も目視でちゃんと確認できたので嬉しいです。



30000kmを超えるべく、かつなるたけ走っていない道をということでフルーツライン(東山広域農道・東山東部広域農道)に向かってみました。


中央道.勝沼ICからR140(黄色いこで既走)までは判り易く、走りやすいものの、

それ以降(以西)はぶっちゃけ接続が解り難く、結構な山の上にも関わらず沿線にはずっと住居も存在するので走るために行くには適さない感じでしたね。

本当にゆるい軽いドライブには適当でした。
涼しい頃に夜景夜空を目的に再訪してみたいです。

笛吹川フルーツ公園で折返し。西関東道路(R140)はまた延伸(改良)してた感。


走行データ等以下のとおり。

[256km 3:28h 74km/l 15.8km/l]
タイヤ交換から [13611km]
エンジンオイル交換から [3023km 49:47h 61km/h 15.2km/l]
⇒ハッキリ言って超燃費が良く、エンジンの調子上々です。（比較値有り〼）


もう午前9-10時には日差しも強く気温も夏日。もう夏ですねぇ。

快晴の夏日の高速道走行はもはや体感上

あ゛　づ゛　く゛　て゛　し゛　ん゛　ど゛　い゛

ので、上手く走りたいですねｗ

タイヤ交換から429Days(約1.2Y)、

13328km。

タイヤローテーションから3241kmの現フロントタイヤ状況。



残3.0mm前後まであと3-4000km程度はそのままフロントを担ってもらえそう。

使い方とローテーションタイミングを間違えなければ、22000-24000km(2Y～)くらいは行けるのでは。


Michelinタイヤは新品然とした見た目の期間が短く結構減った様に見える見た目が続きますが、実はライフは永く体感的な性能劣化感もほぼ無く、

TREADWEAR 300とTotal Performance は伊達じゃないですね。

正直これまで履いたタイヤの中でトップグリップレベルでありながら、最大トルク350Nmを路面に伝え続けてこんだけ保つのですからすばら！としか良いようが無いですネ。

(参考)
Michelin Pilot Super Sport(MI PSS) 2nd Impression(準パーツレビュー)



次期間も現車セット(ボディや足回り等)としては美味しい時期が続くため走行パフォーマンス最高なこのタイヤをリピートしても全然OKなのですが、違いやフィール差を知りたいですし、走行距離割合的には断然多いGT性能に有利と思われるMI PS4を選びそうな。



直近のショートドライブ走行データ等を列記して閉めます。
GW後の高速道交通量(激)減を確認できましたので今年も真夏前まで走って行きたい。

[235km 4:20h 54km/h 14.1km/l]
[80km 1:57h 41km/h 15.4km/l]

⇒時速約50kmで 14.4km/l。エンジンの調子も上々ですね！



＼(Bib)