JB15のJB15的こころのブログ一覧

本日は午後半休を頂きました。
といっても、別にやることはありませんので、帰宅後にマーチを洗車しました。


で、洗いたてのマーチで100円ショップのセリアに行きまして、こいつらを購入。

シガーソケットに差し込むタイプの充電器であります。
こいつで決着・・・と言うわけではなく、あくまでも参考品として買ってきました。

まずは充電器の全長測定。

50.5㎜ですね。シガーソケットに差し込むタイプは、大体このくらいの長さです。

で、こいつをサニーに装着。


色が派手すぎますね。でもこれしか売ってないんだもん。

で、シフト操作時に邪魔にならないか確認。


写真では判り難いですが、1速に入れると、ケーブルと指が干渉しています。
運転中にケーブルが指に引っ掛かりそうであります。
AT車では良いと思いますが、MT車にはちょっと使えません。

なので、シガーソケットタイプの充電器は諦めることにします。


では、どこに付けるかを考えます。
まずは一等地のここ。

使いやすいと思いますが、小さなUSBポートの為に、この一等地を潰すのはもったいないです。

次はこちら。

センターコンソールに穴をあけて、そこに取り付ける案。
でも、これだけの穴を開けるスペースが無いです。
また、ここに大穴（多分20φ位）を開けるのも、気が引けます。

最後にここ。

助手席足元。
ここにこれを取付けるのが良さそうです。

両面テープで固定するタイプですが、足元なので、それ程目立たないでしょう。
これなら、私の美学の範囲内であります。


ついでに運転席側（いずれ私もスマホ持ちになると思います）の確認。

ミラースイッチ横の蓋（カーボンシールが貼ってある部分）に取付予定であります。
但し、市販品は綺麗に取り付けられないと思いますので、ここは自作が必要でしょう。
（エーモンから、各社用の蓋電源が発売されていますが、B15は多分対象外）


で、一番肝心なのが「電源の確保」。
最終的には４ヵ所以上のUSB電源を取り付けたいと思っているので、それなりの電流が流れます。
本来なら、ヒューズボックス内のACC電源を分岐したいところですが、

このクルマにはACC電源が２系統（ミラーとシガーライター）しかないんであります。

しかもこの２系統は、後付パーツ（ETC、レベルメーター等）の供給源になっております。

これは、後付パーツの電源をミラー系統に統一すれば良いでしょう。
そうすれば、シガーライター系統から最大15Aの電流が確保できます。

ダメだったらリレー+バッ直で対応する予定（面倒だけど）です。


20世紀のクルマを21世紀対応にするには、それなりの事前調査や検討が必要ですが、こういう風に「あーだこーだ」って考えている時間が、一番楽しいんですよね。

最近、蒸暑いであります。
今朝は会社でアクエリアスを飲みました。
こいつが美味い・・ということは夏はまだ終わっちゃいないんですね。



では本題。
本日は日ハムがリーグ優勝を決めました。
一時はソフトバンクにエライ引き離されていましたが、良くひっくり返したと思います。
（実は、工藤さんの胴上げはお腹一杯なので、こっそり日ハムを応援していました）


で、今日の試合（西武対日ハム）を途中から見ており、優勝の瞬間もガッツリ見ておりました。

試合はプリンスドームで行われたのですが、終了後、電光掲示板に「ファイターズ優勝おめでとう」が表示されていました。

また、監督インタビューで栗山監督が「ライオンズファンのみなさん、少しお時間を頂きます」と前置きして、インタビューを受けていました。


毎年思うのですが、こういう所がパリーグの良さですね。
相手チームやファンに対する思いやりが感じられます。
見ていて実に気分が良かったです。


来年は我らの阪神タイガースが必ず優勝しますが、その暁には、相手チームやファンに対しての思いやりを忘れないで欲しいと思います。


最後になりましたが、日ハムファンのみなさん、チームのみなさん、栗山監督、リーグ優勝おめでとうございます。

阪神戦の無い、平和な「秋の夜長」であります。

で、ネットを徘徊しているのですが、ＡＱＵＡのバナーがしつこく表示されております。

ヒマなんで、ちょっくら見たのですが、内装が今っぽくて馴染めません。

で、「これなら昔ながらの内装かな」と思って見てみたのが「クラウンセダン」。

内装はこんな感じ。

シンプルで良いではないですか。
買いませんけど。


よく見ると、デジタル時計が付いています。
これや

これと

同じものでしょう。


この時計（ウチのは両方共X110マークⅡのもの）、見やすくて便利なんですよ。
市販の時計と違って、車内の熱で壊れたりしないし、時刻合わせも、ラジオの時報に合わせてボタンを押せば、ピッタリ合わせることができます。

あとシンプルな長方形なんで、取付パネルの加工も楽であります。

最近のクルマはナビ画面の隅っこに、時刻表示されるようですが、こんな風に「時計は時計」で独立しているのも、なかなか「シブい」と思います。死語ですが・・・

本日は、延期になった次男君の運動会に行ってまいりました。
この男も６年生ですから、これが小学校最後の運動会となります。


まずはこの競技。

騎馬戦であります。
このグループは「逃げ逃げ作戦」を取っておりまして、ひたすら逃げ回っておりました。
この競技は、腕っ節の強いヤツが「攻め」、弱いヤツをひたすら「逃がす」・・という作戦を立てて、「攻め」、「逃げ」の根回しをしておけば、楽に勝てます。


次はこれ。

例によって駆けっこであります。
兄弟そろって、じれったい走りをしておりまして、順位は4/5位でした。


最後はこれ。

組体操であります。
支えてくれたお友達、ありがとう。上手でした。


ところで、本日の最高気温は29℃を超えておりました。
ここ数日は23℃程でしたから、この暑さには参りました。
現在も顔が日焼けで赤くなっています。

明日、会社で「お前、酒飲んでるだろ！」と変な疑い掛けられなきゃいいんですが・・・

本日は午後から雨でありまして、次男君の運動会は明日に延期となりました。
現在、明日に備えてデジカメ充電中でございます。


では本題。
最近、我が家にもこんなのとか

こんなもの

がございます。

こいつら、バッテリーの消耗が激しいらしく、毎日充電をしないといけないようです。

近所をウロチョロする分には問題無いんですが、我が家のサニーはの位置付は「Grand Touring」なので(ETCも付けてるし）、長距離を走ることもございます。


なのでクルマの中で充電できれば便利なので、本日より車内USB充電器の取付を検討しております。

でも、サニーはMT車で、しかもシフトレバーのすぐ近くにシガーライターがございますので、

シガーライターにポン付けする充電器だと、シフト操作の邪魔になる可能性があります（小型の充電器もありますが、USBコードを取付けたら、邪魔になると思う）。

運転席側なら、ミラースイッチ付近の蓋を利用して取付ける方法もあり、エーモンでは蓋を取り換えるだけで、設置できる商品もあります。

でも助手席側で（以下、私の美学）
・配線がむき出しにならない
・後付感も無い
という取付方法をネットで検索してみても、全然出てこないんであります。


ということで、時間が有る時に助手席に座ってみて、使い勝手がよさそうなところや、取付方法について検討したいと思います（いつ出来上がるか判りませんが）。


後部席については、灰皿（もう使わないもん）を加工して取付けようかな・・・と考えています。