前後の重量バランスを気にする

GTOを例に出します


発売当初の初期型のGTOは前後の重量配分が60:40と言われていて
運転席と助手席にそれぞれ人が乗って56:44くらい
（「GTOのすべて」ではなぜか56:47という誤表記？）
なのでやはり当初からいわれていたとおり、GTOはフロントに結構偏っているのがわかる



さて、幸いにもGTOは材質置換による軽量化が他の車種に比べると容易で
ボンネット、フロントフェンダー、ドア、リアゲートなどはカーボン、もしくはFRP製に交換して軽量化することができる


のですが
先ほどの、人が乗ったら前後重量バランスが改善するというところを見るに
人が乗る部分はフロントとリア、どちらに作用するかと言うとリア側になるわけですよね
人がシートに座るとリア側に荷重がかかるから前後バランスが改善するわけです


なので明らかにリア側のリアゲートもそうですが
人が乗る部分と大体同じ場所に位置するドアも、軽量化をするとリア側が軽くなってしまい
さらにフロント荷重が進んでしまうのでは？と思うんですよね




例えば極端な話をしますけど
前後バランスを無視してとりあえず100kg軽くした場合と
フロント側だけ30kg軽量化した場合ってどちらがいいんでしょうか？

また、そういうのって運転してたらわかるものなんでしょうか？