「富士モータースポーツミュージアム」へ行ってみる。

この週末は
「富士スピードウェイ」の隣りに建てられた、
「富士スピードウェイホテル」の中にある、
「富士モータースポーツミュージアム」へ行って来た。

ちょっと格式高いホテルの中にある
博物館と言った感じで、
厳かな雰囲気の中、展示車両の見学を楽しめる。




↑これはエントランスに展示されてるトヨタ７。
う～む、何だか大変な格好だ。


館内ではトヨタの車両だけではなく、
色々なメーカーが分け隔てなく展示されている。（レプリカもあり）


まずは↓これ。
「トヨペットレーサー」なる車両。


何でも大阪トヨタ、愛知トヨタでそれぞれ１台ずつ製作されたレース車両なんだとか。
因みにこれは愛知版らしい。


何だか皆が注目していた、「フォード９９９」。


人類が初めて１４０キロ以上のスピードで走行した時の車両らしい。
スペックは４気筒で排気量１８９００ｃｃ、
ボア×ストロークは１８４．１５ｍｍ×１７７．８ｍｍと言う、とんでもない代物である。
ミニカーなんかも発売されているので、結構有名な車両だと予想。


他にも古い車両が展示されているが、正直難しくて良く分からない。（汗）





分かるエリアへ移動してみる。
↓「ホンダＲＡ２７２」。


メキシコＧＰ優勝車仕様。
隣にはバイクもある。


「ニッサンＲ３８２」と「トヨタ７」。


２強メーカーがバチバチで闘っていた頃の車両達。


２階面では↓こんな感じで並んでいる。





「ＦＵＪＩＴＳＵ ＴＥＮ トムス・スープラ」。




ＧＴ－Ｒに全く歯が立たなかったグループＡスープラ。
でも、結構好きだったんだよな。


ラリーカーもある。
↓これは「ランサー」。


エヴォが生まれる大分前に、ＷＲＣで勝利したものらしい。


「ランサー」が来れば「インプレッサ」も忘れてはいけない。


う〜む、コンパクトでとても良い。


列の後方には「ＮＳＸタイプＲ」。


近所でＲ３２ＧＴ－Ｒに乗っていた人が、突然これに乗り換えたのには驚かされた。


一番見学者が多かったルマン・コーナー。



日本車ルマン初優勝を飾った「マツダ７８７Ｂ」。






７８７Ｂは３台製作されただけなので、
やはり、これはレプリカなんだそうな。


そして、「トヨタＧＴ－ｏｎｅ ＴＳ０２０」。



３階からエスカレータで降りる際に見える光景。



ＩＭＳＡで活躍した「イーグル・マークⅢ」。


僕が今回、一番見たかった車両である。


最後は「ＴＦ１０９」。




今の所、トヨタ最後のＦ１マシンだ。



今回は見学客も少なくて、ゆっくり見る事が出来て良かった。
展示車両の一部は、定期的な入替もある模様。





その他その他。
何か１５年が経過していた様だ。



今回はこんな感じで。