ＫＡ２４のブログ一覧

早起き得意じゃなくなりました(笑)

今までは24時間365日

いつ電話が掛かって来るか分からない生活の中で

寝ていても緊張感があったんだなぁとシミジミ。

夜間処理中の23時台には風呂には入らなかったりもしてた。

まぁ、最近は良く眠れるので、ストレスフリーになった様です(笑)


って、事で小学生の遠足は卒業し

アラームで飛び起きて出掛けるの巻💦


現地は快晴☀

だけど、TC1000は吹きっさらし、北風強くて激寒！

ピットは朝一日陰。

身体を温める為にも、準備は超テキパキと動いた(笑)

画像はブリーフィング後なので日向です💦

ブリーフィングは日向で☀

それでも十分寒かったですけどね。


今日の目標は42秒台、最低でもベスト更新。

タイヤ、ブレーキローター＆パッド新品

キャンバー増し、フロントスタビ強化、ファイナル4.3化

これだけ揃えてダメならもう無理！

TC1000は楽しく走る事だけに徹する！

事が出来たらなぁ💦(笑)


プレッシャーの中の1本目

タイヤが直ぐに温まるのは1月の時に分かっていたし

感触良かったので3周目から行く！

4周目にはベスト更新、その後はほぼベスト更新で走り

最速タイムが10周目の43.145。

いつも最速タイムが出るのはこんなタイミング…

う～ん、42秒台は厳しい。


2本目


3本目

過去ベスト更新は出来てもベストタイムは出ず…

もう気温も路温も上がって望めないから4本目はパス。

総走行距離：38.5km


ゆったりと片付けして、ピットを綺麗に掃除して帰路に。

お気に入りの中華屋さんで「肉とキャベツの黒みそ炒め」を定食(ライス・スープ・お新香)で。

ちょっと辛めでご飯が進んだ、旨かった✌




1本目の5周目、

ポジション取りを失敗して前が詰まったのは痛かったなぁ…

今シーズン２回目♪

早起きは得意になってしまいました！

って言うか、随分前からお年頃♪(笑)

庭には5日に降った雪がまだ残ってて

あれ？運転席側のポジションが不点灯…

帰路は運転席側のフォグが不点灯に…

バーナーなのか？バラストなのか？

何れバンパーは替えるからその時に確認しよ。


家を出て20キロ程度でイベントを迎える。

高速道路上は確実なので一区間だけ下りて下道少々走行。

真っ暗な4:48、上野原付近でＧＥＴ！


下道も国道だけに路肩には多少雪があるけど

凍結も全く問題なく淡々と走行。

と言っても、コーナーと日陰になる所は要注意。

道の駅「甲斐大和」でトイレ休憩。


雪掻きしてなくてガチガチ。


道の駅「南きよさと」でもトイレ休憩しようと思ったら

轍高くて腹下ガリガリ言うし、

下りたら上がれって来れ無そうので止め！💦

ここでの5日の雪の影響は大きかった。


道中最低気温となる野辺山は-12℃でした。

もう少し気温が低くい方が氷上的にいいんだけどな。

国道を外れて八千穂レイクまでのメルヘン街道

入って直ぐに寒国のはずなのにメッチャ雪国の様相で

テンション上がってメチャ楽しい♪


現着♪


取り敢えず自然に溶け込む


5日の雪でコースは雪壁高し！

管理人さんの必死のコース整備の賜物です。

御礼の言葉しかありません。

ありがとうございますm(__)m


今回は牽引ロープ付けた。


朝一は雪上な感じ。


皆さん雪を吹き飛ばして磨いてくれた(笑)


四駆の方々は雪煙上げて楽しそうでした！

後輪駆動はMR-Sの方と私と２台だったかな。


磨かれると入口でアンダーだすとそのまま壁…

雪が柔らかいので雪壁に刺さってもクルマは痛まないけど

奥まで進んじゃうので腹下に雪抱えて乗り上げちゃうんですよねぇ

前回は雪壁低かったので直ぐに外に出て

タイヤや腹下の雪をスコップで掻いて自力で出られたけど

今回は左コーナーで刺さるとドアが開けられなくて出られない💦

助手席側から降りられても雪壁との間が狭くて入れず

牽引ロープで２回ほど救援して貰いました💦

ありがとうございましたm(__)m


なので基本はオーバーで侵入なんですけど

36も華麗に2回ほど決めました(笑)

あれはあれで決まると気持ちがイイ！


今回の走行距離：36キロ

実走行は如何に？(笑)


今回は雪上がりで塩カル汚れが凄い。

何なら帰路、対向して来た道路パトロールトラックが塩カルを撒いてて

バチバチ半端無く当たって、勘弁してくれと思うほどだった。

でも、これのお蔭で走れるんだからありがたいもんです。

今回はケルヒャーで水圧掛けて洗い流そうかな？


今シーズンのエントリー済み氷上走行はこれにて終了。

管理人さんのフリー走行があればエントリーしてみようかな。


帰路の🗻

二日連続の早起き💦

連荘で早起きはキツイかなと思って

エントリーを躊躇っていたのですが…

早起きには事欠かないお年頃、余裕の目覚め♪

昨日早起きして一日走り回って

帰って来てタイヤ交換までしても大丈夫✌

疲れは翌々日以降に出るけどねぇ💦


起きた時間は当然真っ暗です(笑)


目が覚めたらさっさと行動、２時間ちょっとで現着。


今日はDUNLOPゲートを反対側から見る。

いやこっちからがデフォルトか(笑)

受付済ませて、走行準備完了！

う～ん、このエアロ系無しの塊感いいなぁ。

ブリーフィング♪

氷点下には日差しが嬉しい。

お天道様ってホントにありがたい。


ブリーフィングの中でコース改修が3箇所あったと。

２コーナーイン側、

3コーナー左ヘアピン出口イン側、

最終コーナー出口イン側

にコース外に新たな縁石が設置されました。


コンクリート製で洗濯板状でこの高さです。


そもそも、元々ある縁石の外側に設置されたので

余程攻めてショートカットする人でなければ全く問題無いと思います。

イン側とは言え、踏むとバランス崩れるでしょうね。


１本目。

気温、路温が低過ぎてタイヤに熱入り切らないだろうと

熱を入れる事に注力したんですが、思ったより早くて無駄にしました💦

それでも43秒台に入ったので取り敢えずＯＫ。


２本目。

熱が直ぐ入るのは分かったので数周で行ってみる。

エンジン良く回るし感触悪くなかったけど

ベスト更新に.1sec足りず…orz


インターバルでタイヤカスを取っていると

フロントタイヤの前に水が滴る…

何だと思ったら、

昨日の氷上走行でバンパー内に溜め込んだ雪が

ブレーキ等の熱で溶け出してた💦

中に溜め込んでた雪を全部掻き出した。


直後に主催者奥様が場内清掃でいらっしゃったのですが

？？？って感じだった様です(笑)

カクカクシカジカ説明した次第💦

２本目と３本目のインターバルで５分間のコース清掃タイム。

竹ぼうきで掃いたり、単純に拾ったり。

自分は今回初めての参加ですが

筑波はタイヤカスが多くて良く拾うんで

こんな取り組みはアリだと思います。


そして３本目。

ギリ行けるかと思ったけどダメでした。

４本目はタイムは望めないので数周流して終了。

走行距離：約50キロ

昨日とほぼ同じ数字だ。


ランチは最近お気に入りの中華料理「まるい」さんで。

ランチセットメニューの中から


「生姜焼セット」

ラーメンもご飯物も食べられて満足。


濃いぃ2日間を過ごしました。

えっと、氷上走行は３年ぶりかな？

2021シーズンは八千穂レイク氷上走行自体が開催なし。

2022シーズンはエントリーしてたけどアレだったので参加出来ず。

そんななんで何時に起きて何時に出ればいいのかイマイチ良く分からず💦

何れにしても真っ暗な中ですがwww

一応、予定した時刻より早く目が覚めたのでさっさと出発。

時間が早すぎたので寄る予定の無かった道の駅「甲斐大和」でトイレ休憩♪

まだ、真っ暗💦

距離があるので待ち合わせはしてないけど

大体の通過予定を知らせておいた道の駅「南きよさと」にも寄る。

遠くに朝日に照らされた富士山が見えるんだけど画像には写って無い…🗻

10分ちょっとで着くらしいので合流する事にして現地へ。


来たぜ、３年ぶりの八千穂レイク！

気温はもう少し低い方がいいんだろうけど、天気良し☀

青空と氷とアルテッツァ♪


相変わらずヒビもあるし

バキバキ音、時々揺れるのも不安にはなる(；ﾟДﾟ)

今回はグリップする所が割と多くてヒャッホー感少なかったな。

もうちょっと磨かれたら楽しくなるぞと。

今回、天気は良かったんだけど、強い風が吹き下ろして

走行中にホワイトアウト経験した(笑)

氷上走行会だからいいけど、公道だったらまじヤバい。

昼頃になると岸側から水が侵食。

明朝には凍ってるんだけど

これが滑ってヤバイ事になるので要注意。

お昼に管理人さんは整備してくれます。

いつも開催にご尽力頂きありがとうございます。


朝9時～15時まで、昼1時間休んで30分×5本

トリップは約40キロになってたけど合ってるのかな💦

アウト行き過ぎて後輪で雪煙巻き上げたり

スピードオーバーで雪壁に突っ込んでスタックして

前後繰り返して自力で脱出出来る事もあれば

腹下の雪まで掻き出してスタッフに押して貰ったりも。

今回は牽引ロープよりも折り畳みスコップが活躍しました(笑)

靴の滑り止めは言わずもがな！


帰路、氷点下の峠下り。

ずっとアクセルオフなので水温下がりまくり。

油温も引くくなりがち。

水温はエンジンとラジエターの間で測ってるからではある。


バビューン！と高速使ってトータル2.5時間で帰宅♪

別のハイグリップタイヤに交換して

氷上走行会は終了しました。


2020シーズンに２年落ちで買った2018年製VRX2。

１シーズン使用後、綺麗に洗ってからラッピングして

物置で紫外線からガッチリガードして保管。

その甲斐あってゴムの硬度は50程度とまぁまぁ良い状態。

しっかりグリップして問題無かった！

山もまだまだあるしきちんと保存すれば来シーズンもイケるでしょう。

因みに、穴開きバンパーミサイル状態から

ラッピングシートで誤魔化しました(笑)


一緒に遊んで貰った仲間。

氷上のお仲間。

前日(15日)も氷上の画像が届きましたw

4年越の恋が実った某氏。


アチコチ一緒に走りに行ってる地元の後輩。


次も天候がマッチしてくれるといいんだけどな。

年末恒例プロアイズさんの本庄サーキット走り納め行って来ました。

えぇ、つい先日もFSWに行きましたが何か？(笑)


昨年末はアレで走れなかったので、FSWに続きまたまたリベンジ。

サーキットの朝は早い！

本日も夜明けまでは1時間半あまりの中で出発。

この時期の本庄までの道のりは、路面凍結や塩カルの湿り気が怖いので

路面を慎重に観察しながらコンビニワンストップ2時間でした。


いつメン到着してました💦

確か一昨々日も何処かで同じピットにいて、飯も一緒に食った(笑)


こちらナイスガイは4ヶ月ぶりでした。


早く着いたので余裕で準備。


時間余ったなぁと思ったんだけど、

ラップショットのセンサーのセットを忘れている事に気付く。

それも走行終了後www

でも、ちゃんと計測してたので

車内放置でも大丈夫な事が検証出来ました✌


本庄サーキットは微妙に風もあってメチャ寒🥶

いつも屋根下にいる主催者も今日は日向でブリーフィング(笑)

何やら、昨日の最後の走行でオイル出て、石灰がほぼ巻かれたままとか？

見てみたら、小学校の運動会かと思う惨状…


前を走る二組が大体吹き飛ばしてくれたのはいいんですが

白い靄が掛かった様な状態で、クルマも置いてた荷物も白くなってた…


走行結果は…

１本目
ベスト更新で望むも遠く及ばず…

目標の47秒台に遠く及ばず、辛うじて49秒切り…

最終からの石灰はちょっと怖くて踏めなかったな。


２本目
タイムが出るとの情報を得て…

ベストに0.02及ばず…

もう期待できないなぁ…(´Д⊂ヽ


３本目
まだ来てるとの情報を得て…

来たぁ～❣

ベストを0.64秒更新♪


４本目
満足して軽く流すして終了。


目標には及ばなかったけどリベンジ達成！

過去データを見ると、フロントアッパーアームをCUSCOにして

キャンバー増ししてたんですが、今回は純正なので

そう考えればベスト更新出来ただけで上出来でしょう！

因みに、セクタベストで計算した仮想ベストは47.944

47秒台に載せる事が可能な事は検証出来ました✌