ＫＡ２４のブログ一覧

5/22(日) JAC2022に参加して来ました。

まずは、主催の岡本さんをはじめスタッフの皆様には

開催頂いた事を御礼を申しあげます。

そして暑いなか、お疲れ様でした。

お陰さまで楽しく一日を過ごす事ができました。

大変ありがとうございました。


割りと雨予報だったものが、実際にはピーカン(死語？)

気が付くと時計焼けしてるはマスク焼けしてるはで

シャワーはヒリヒリ罰ゲームと化してますが

参加者の皆さんは如何でしょうか？


今年も片道300キロ強の下道大作戦を結構！

じゃなくて決行！

高速メインよりは時間も1.5倍以上掛かるし

右足の踏み替え左足のクラッチ操作増で疲れるとは思いますが

下道走っても静岡や愛知のバイパスは

高速走ってるのと何が違うの？って感じで流れ

寧ろ道志(神奈川⇔山梨)や静岡の山中のワインディングを走れる分

特典付きのお得感満載な感じで個人的には割と好き♪

あぁ、高速代も節約出来ます(^_^)v

道の駅もいいタイミングであるのでトイレ休憩もし易くて中々お勧め。

5時間半から6時間運転出来ればと言う話しではありますが(笑)

＃週5で4.5キロ程度のジョギングと1時間の筋トレやってます。


会場ではアチィといいながらも

サーキットの話しで盛り上がったり

貴重な互換部品情報を頂いたり

今回はお初の方との会話も多く出来て

有意義な情報を頂きました。


あっ、防風林の向こう側は海風が涼しく波間が煌めいて

黄昏るには最高のシチュエーションでした(笑)


因みに今回の参加台数は、オフィシャルに240台。

いつもの様に列ごとの写真を撮ろうと思ったのですが



列も多く数列撮ったところで断念し

ビデオモード撮影に切り替えて全車撮影しました。

帰宅後確認したら全車撮るのに10分以上掛かってましたね(@_@)

＃何処かにアップするつもりはなく、ニヤニヤ見るだけです(笑)


今回の走行距離は予想よりちょっと少なく640キロ

燃費は11km/Lぐらいかな。

ファイナル4.1、6速S15仕様、225/35-19でハイギヤード化

時速100キロはメータ読みほぼほぼ誤差無しで

エンジン回転は2,700～2,800程度なのですが…

まぁ、ワインディングを楽しく走ったらしゃぁないか(^_^;)


今回のイベント参加でイベント発生と思ってたのですが

ちょっと足りず…💦

ODOメータチェックしながらの走行に疲れただけでした(;´Д｀)


来年も開催の意向はある様ですので

またエントリーさせて頂きたいと思います！

昨日ですが、JAC2021参加して来ました。


今回も下道でワインディングを楽しみながら

地元ではあり得ない気持ち良く流れるバイパスを流しての参加でした。

いや、往路は開始時刻ギリギリになりそうだったので

25キロだけ高速使っちゃいました💦


主催のおかもとさん、そしてご尽力頂いたスタッフのみな様。

こんなご時世の中なので、苦慮される事が多々あり

準備から片付けまで例年以上にご苦労された事と思います。

お陰様で楽しい一日を過ごす事が出来ました。

ありがとうございました、そしてお疲れ様でした。

来年はコロナも落ち着き例年通りの開催になったらいいですね！


次回は全線下道で(笑)

実は昨日から夏休みのＫＡ２４です(^_^)v

昨日はジム行ったり

普段休まないと行けない所に行ったり

ちょっと会社に忘れ物取りに行ったり(^_^;)


そして今日は宅配便♪

昨日の内に荷物をピックアップ。

宅配ドライブの前にエンジンオイル交換♪

ちょっとアル君の下に潜らせて貰ったりして(^_^;)

某所にて待ち合わせ


グルメしに行く



うん、全部まいう♪

ご馳走様でしたm(__)m


さぁ、デザートだ！

先週も行ったこちらで(笑)

買いに行くからこそ食べられる固い桃

試食で食べたのは先週より甘みが増してました！

デラも頂いちゃいました。

でもそれを食べるのは俺の担当ではなし！

固い桃楽しみ♪

下道大好きＫＡ２４です(^_^)v


JAC2019に参加して来ました。

えぇ、6/8先々週の土曜日の話しです(^_^;)

2017年から皆勤賞！

インビテーション全部ありました(笑)


おっさんはやっぱり朝は強いっす！

アラーム4時にセットしたのに

3:59に目が覚めてアラームが鳴った瞬間に止めてる(^_^;)


そして「水曜どうでしょう」を見ながら身支度(笑)

そうそう、何やら10月に「水曜どうでしょう祭2019 フェスティバル in 札幌」をやるらしいですよ！

チケット取れたら行きたいなぁ～


4:30身支度済ませ、「行ってきます！」と一言残し

一路フォレスタヒルズへ！

アル君の中では「サイコロ４」のDVDがお供です(^_^)v

それも副音声(笑)


手首だけでシフトチェンジしながらワインディングを楽しみ

気持ち良く走り抜け、富士山におはようございます。

朝日に当たりながら海沿いのバイパスを走り抜け

道の駅「掛川」到着。

ここまで約200キロ、所要時間3.5時間弱

休憩がてら朝ごはん食べて、アル君おめかし。


残り約120キロ、大好きな下道作戦はここまで。

このまま下道だと到着時刻11:00過ぎだし

この先ワインディング無くバイパスばっかで

高速走ってるのと何ら変わらないし(^_^;)

高速代掛からない分はいいのか(笑)


新東名は90～100km/hで淡々と巡行

S15 6速(0.767)＋4.1デフ＋225/35-19の組み合わせは

3,000rpm以下を保つので静粛性高く（FK453も静か）

燃費への貢献も目に見えて精神衛生上も非常に宜しい(笑)

ＫＡ２４号は直6の1Gですから元々エンジン回しても静かですけど

街乗りでも極端な加速を求めなければ

今の仕様でも1,000rpm回ってれば6速のままで事足りるぐらいなので

高速ではあと500エンジン回転低くてもＯＫ！


ですが、最近エアコンONが多くなり

坂道発進はTRDのクロスミッション導入で

1速がハイギヤード(3.874⇒3.106)になっているので

ちょっとハンクラ長めが必要になりますけど(^_^;)


話しを元に戻し、10時過ぎには余裕で現着。

気が付いたら隣にA太郎さん(笑)


忘れない内にと、明るいのに闇取引(笑)

同じブランドなのに俺のには使えなくて

A太郎さんのには使える物♪

いつも遊んで貰ってるのでその御礼も込めて。

逆に美味しいパイ頂きました。

お腹に入っちゃったので写真無し(^_^;)


そんなこんなしてると山pーさん登場！

これまた美味しい和菓子を頂いちゃいました。

これが美味しいんだなぁ～ネッ！

これを貰いに行ったと言っても過言ではない(笑)

これもお腹に入っちゃったので写真無し(^_^;)

何だか数百キロ走って泊りがけでこんな高価なゴミ？

を捨てに来たと言うので拾って貰っときました。

確かに品番を見ると3Sには合わなくて1Gに合う様です(^_^)v

よくよく考えてみると周りに1G乗ってる人いないのね(^_^;)

当分、買わなくて済みます、ありがとうございますm(__)m


こちらはうちのお客様　えっ？

昨年ちょっとだけボディーメンテさせて頂きました(笑)

最近お気に入りの一品、いや二品を頂きありがとうございます！

当分楽しめますm(__)m


お隣は誰のクルマかと思えば板金屋さんのでした。

これからもTTNV君にプレッシャー与えてください(笑)

また、走行会ご一緒しましょう！


う～ん、尊敬するいつも綺麗なあの黒いアルが見つからない(^_^;)


会場の様子


気になったマイメロ(笑)

昨年はライフだったな。

抽選会


WAKO'SトートバッグGET！

コンビニ袋廃止になるので、毎朝の買い物にちょうどいいかも。


お開きになった岐路。

下道で帰る気満々だったのですが今回は新東名で(^_^;)

往路同様、90～100km/hで淡々と巡行。

120km/h区間はそれをMAXに。

120km/h区間って意外に他のクルマの流れは速くなかった。

何故か第三車線を塞ぐトラックが…

リミッター付いて90km/hちょっとしかスピードが出ないトラックが

120km/h区間で第三車線走ってるって意味が分からないなぁ

最高速を上げる前にキープレフトの原則を徹底しないとダメじゃね？

日本は？一般道含め追い越し車線を大名行列するクルマが多過ぎると思います。

追い越し車線は連続2キロ以上走っちゃいけないんだよ！


そんな事に遭遇したり、中々の大雨に降られたり。

フロントガラスの撥水コーティングしていたので

視界良好だし、FK453も安心して走れたな。

〆は道志みち(笑)

気持ち良く流してゴール！

総走行距離635キロの日帰り旅でした。


主催者の岡本代表、並びにスタッフの皆様には

事前準備から当日の運営までお疲れ様でした。

若い方々のご尽力のお陰で

おっさん達も一日楽しむ事が出来ました(^_^)v

大変遅くなって申し訳ありませんが

改めて御礼申し上げますm(__)m


タグ：＃JAC2020でお会いしましょう！(笑)


そうそう、会場でりゅう@若旦那さんと愉快な子供たち(笑)に聞かれた件

これです。

Kuroobaa汎用 アンダーリップモール2.5m カーボン タイプ リップスポイラー フェンダー アーチモール バンパー エアロ ビス付き

擦ると私のみたいにカーボン柄が無くなるので、

場合によっては黒いゴム物の方が良いかもです(笑)

昨日ですが、

愛知県はフォレスタヒルズで開催された

Japan ALTEZZA Conference 2018

に参加して来ました。


どうしても消えなかった☔マークでしたがすっかりピーカン！

結果、こんな事になり、シャワーの温度を下げざるをえません(^_^;)


今回も往復ともボッチ君で自由気ままに下道と高速と適当に使い分け(笑)

まぁ、帰りは完全下道でしたけどね！(^_^)v


往路、10時到着を目標に下道でスタートし、

途中、須走から富士市に出るくらいまで濃霧

途中から新東名にのり、100km/hで淡々と。

豊田東JCT手前、走行車線にアルテッツァ。


同じところに向かうんだろうなぁと思いつつ

ペースが違うので追い越し車線へ

追い越し始めたらその少し先にもアルテッツァ。


数えていなかったですけど20台ぐらいだったかな？

知ってるアルテッツァもいたし、同じ地区ナンバーもいました。

スマホをビデオモードにすれば良かったと気付いた時は遅かった(^_^;)

中々見る事の出来ないアルテッツァのトレインを見させて貰いました。


今回の参加台数は170156台とか。


観覧車は無いので一枚では収まりません(笑)


会場ではNewてつさん号とお知り合い♪

ボディーがメチャメチャ綺麗でした。

自分のも相当ボディー綺麗だと思うんだけど

目じゃない綺麗さでした！


今回気になったクルマ

ライフだったかな。

見えるところすべてマイメロ(*´∀｀)

最近ちょっとマイブーム♪

ボディーカラーもマイメロ的でした。

きっとスタッフの女性のクルマでしょうね。

男性のだったらちょっと怖い(笑)


そしてあまりに気になった１台！

スーパーレッドのAS 6MT！

某中古車情報誌の方の愛車。

AS 6MT乗りとしてはそれだけでも気なるが

更に希少なスーパーレッド！

にフロントとサイドのスポイラー。

15inchのSSR Type CにREGNO GR-XI

取り敢えずタコメーターを確認しに行きまして

そして逆インタビュー(笑)

色々お話しさせて頂きましたが

まぁ、この仕様は世界に1台と言っても過言ではないでしょうね！


そして、帰路は昨年同様、キム．さんを追い越す(笑)

キム．さん随分前に帰った様な気がしたし

自分は豊川の自社に寄り道したので追い越したのが不思議でした(笑)



主催のおかもとさん、そしてスタッフの皆さん

貴重なお時間を割いての準備に

当日運営ありがとうございました。

来年も開催して頂けたら嬉しいです。


そして一緒に遊んでくれた皆さんありがとうございました。

来年もご一緒する事があれば宜しくお願いします。