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集まる所には集まるものなんですね～。
我が家のルミエール。
頂き物やら手作りやらで、いつの間にか5つになってしまいました。

トルコランプ風に夫婦で作ったルミエールを飾る為にツインの燭台購入して、１つ、頂いたので、もう１つ買い足して４つ灯せる燭台購入して、、、、、、

そしてまた１つアウトドア関係で賞で頂いて5つになって、、、、、、

最終的には豪華な燭台出来上がり。

１灯だけだと照明としては暗くて使い物にならないけど、5つも灯せば柔らかだけど豪華な明かりになりました。




見る分には良いんだけど、これをセットするのが面倒なんですよね～。

207ＣＣからの乗り換えだと、色んな意味で刺激が足りない。でもゆったりと落ち着いて楽しむ車としてはアリ。ファーストカーでは無いので楽しく遊べれば勝ち

207ＣＣとお別れをして、新たに手に入れたオモチャ



これ、なんだか解る方は相当な車好きだと思います。
ディーラーの方からも「めずらしい車選びましたね～」と言われてしまった位。



この男のマーク！
ボルボ　Ｃ70　Ｔ5ＧＴです。
2.521ＣＣと言う超半端な排気量、５気筒２０バルブターボ230馬力と言う珍車
しかも、207ＣＣと同じクーペコンバーチブル。



207ＣＣはなんちゃって4シーターで、リアシートは子供でも座る事が出来ない程のミニマムなもので、ちょっとした荷物置き場にしか使えない物でしたが、このＣ70は４人がしっかり座ってロングドライブへ行ける位ゆとりがあります。



しかも、ボディーがブラックメタリックでシートがアイボリー。
オープンカーと言うと、元気が有ってヤンチャなイメージですが、この車は凄く上品でエレガント。
後ろに座れば、まるで優勝パレード

一番惚れこんだのはこれ



もう知恵の輪の様に仕舞いこまれる3分割ルーフ。
ピニンファリーナと共同開発のメカニズムはもう見るものを釘付けにします。



このお尻がドッシリとしていて、曲線が綺麗で、良い感じなんです。



乗り味はマッタリしていて飛ばす気にならない感じ、一言で言えばクルーザー。
音は静かで230馬力のエンジンはジェントル。
踏み込めばホイルスピンしながら前に前に引っ張って行きますが、そんな運転しようと思わなくなる程ジェントルな乗り心地です。



安心安全を売りにしているボルボ。もちろんオープンでも安心安全。
このドアの厚み！！
国産車の４倍はありそうなドアは半端なく重い！
でも、４分割のルーフのお陰でドア自体のサイズは小さめ。
207ｃｃより100ｍｍ以上ドアが短いので、駐車場では207ｃｃより困る事は無いかもしれません。



ちょっと残念なのは、このインテリア。
スカンジナビアンスタイル？？
安っぽくは無いんだけど、素っ気無く乗っていて馴染むんだけど、ワクワク感がもう少し欲しいところですね～。

車検は通して有るので２年間はこの子で遊ぼうと思っているけど、、、、

何せ珍車なので、パーツが全く見つからない。
社外パーツどころか、2013年に廃盤になっている珍車なので、純正パーツも殆ど見当たらない、、、、

とりあえず、オイル関係だけチェックして、一度念のためディーラーで見てもらった方が良いかな～。

寒い時でもオープンで走る！！
jeep ラングラーアンリミテッドルビコン
こいつだって、サンライダー付けてるんだから開けて走らなきゃ勿体無い。
って言うか、シートヒーターとハンドルヒーターとエアコンから温風ガンガンだしたら、暑いくらい。

この日は我が家のルビコンの法定１年点検です。



１年落ち位のディーラー認定中古だったから、24ヶ月点検も費用は０円。
オイル交換、ワイパーも無料で交換してもらいました。



月曜の朝一番と言う事で、僕以外、お客さんはレネゲートの１台だけだったけど、１時間半後の終わる頃には、ＪＫのスポーツ１台、レネゲート３台、JEEP以外のミニバンが２台と大盛況でした。



１年間で4000キロ位しか走って無いので悪いところは無し。
このまま車検通りますか？？
と聞くと、幾つかけしからん所が有りますね～。
このタイヤは微妙ですが、うちではNGなので持ち込みですね～。
検査官次第でしょう。
フロントのLEDライトはスイッチが運転しながら操作できない場所にあれば作業灯としてOKです。
と言う事で、バンパーは指摘無しで、タイヤだけ純正に戻せばディーラーで車検受けられそうです。

帰りに、受付のお嬢様に
「昨日まで来場者記念で配っていたバックまだ有りますか？」
と聞くと、バックヤードに見に行ってくれて


有りました（＾－＾）
どうぞ
と頂くことが出来ました。



車とお揃い（＾－＾）
このバックは我が家のルビコンにこそピッタリ



来年は車検。
ランドクルーザー300は、まだまだ納車されそうに無いけど、ルビコン、車検受ける事になるのなか？？？？

オープンカーの一番良い季節はと聞かれれば
僕は間違いなく「冬」とこたえる。

オープンカーを知らない人からすれば、「寒いのに」
と思われるかもしれないけど、実は寒いからこそオープンなのです。

温泉に行って、冬だからと言って露天風呂には入らない！
と言う人は居ないと思う。



冬に乗るオープンカーは、冬に入る露天風呂と同じ感じなのです。
シートヒーターで背中はポッカポカ
足元と手元にヒーターの風をガンガン
サイドガラスを上げれば頭の先だけが寒くて体はポカポカ。
帽子を被れば完璧。
まさに温泉気分
そんな気持ちよさを教えてくれた207ｃｃ。
２年乗って車検を通すか否か迷ったのですが、手放す事になりました。
近所を走り回っていただけなので、１年4000キロ程しか走らなかったけど、ラストランは伊勢神宮へ



まだまだコロナの影響は引き摺っているようで、参拝客は少ないようです。



毎年毎年もう30年程、節分の前に必ず来ている伊勢神宮。
お札を返して、お参りして、お札を授かって、参道で食い倒れ。



ここ数年、馬舎に居なかった神馬
今年は拝む事が出来ました。



混むのが嫌だったので、ちょっと早めに参拝して、おかげ横丁に来たのは10時過ぎ。
お店が一斉に開店する時間なのに、やはり参拝客が少ない、、、、、、
我が家にとっては毎年の恒例行事だから、空いているに越した事は無いんだけど、、、、



まずはいつも食べる飛龍頭
これは本当に美味しいんです！



去年は食べなかったので無性に食べたかった焼き伊勢うどん。
普通の伊勢うどんも好きだけど、これは本当に美味しい。
伊勢醤油さんがやってるからか、味が良い



メインはすし久でベタな「てこね寿司御膳」
やっぱりすし久は違うな～。
てこね寿司って、何処でも食べてもほぼ普通なんだけど、ここのてこね寿司は刺身が新鮮で美味しい！！

3品食べてもうお腹一杯！！
５年程前なら、あと5～6品は食べ歩きしていたのに、、、、、
年と共に食べられなくなって、、、、、
と言うか、食べたいと思わなくなってしまったな～。



帰りも高速をオープンで帰って来ました。

２年前、ヤフオクで購入した時は、あちらこちら悪いところだらけでボロボロだったのを、部品を取り寄せて綺麗にレストアして乗っていたから愛着は他の車以上に有って、フランス車の悪い面を沢山見せてくれて、、、、、

それでも走らせればご機嫌で、駐車している207ＣＣはカッコ可愛くて、何とも微笑ましい車でした。

ただ、ミッションとリアウインドウに爆弾を抱えている207ＣＣ
また車検を取って後２年乗るか、その車検費用を次の車に回すかと言う選択。

今回は207ＣＣを一度降りて他のオープンに乗り換える事にしました。



また２年後、プジョーのＣＣに戻りたくなりそうだけど、次乗るとしたら207ＣＣの後期型か308ＣＣの後期型が良いな～。

２年間ありがとう。
オープンの楽しみを教えてくれた、プジョーの楽しさを教えてくれたカッコ可愛い207ＣＣ