とらんすぽったーのブログ一覧

（画像は拾い物です）

尾身クローン株について、まことしやかな情報が錯綜していますね。特に大手マスメディアからの発信です。でもさあ、ワクチンを打ち始めた頃は、

「接種によって95%の予防効果がある」

なんて言っていませんでしたっけ？(笑)　で、デルタ株が流行って、東京オリンピックが開催されていた頃は、感染者（単なるPCR陽性者）が今よりずっと多く、結構流行していたと言われましたよね。もっとも、本当に流行していたのか怪しいもんですが(笑)

ところで今回の新しい株ですが、感染者（単なるPCR陽性者）が報道され始めてからまだ間もない、というかちらほら出ている段階だと思います。いわゆる流行初期ですよね。それなのに

「開発中の服用薬は効果がある」

だとか、

「ワクチン接種の量を従来の量に戻さないと効かない」

とか、なんか分かったように説明していますよね？　不思議だと思いませんか？　日本の感染者（単なるPCR陽性者）数が激減したときに、その理由さえも分からない専門家たちが、「あの薬は効く」だの「注射の量をこれだけにすればよい」とか、

「流行ってもいないのに、なんでそんなこと分かるの？」

そもそもスペインの保健省は、新型コロナウィルスは自然界に存在しないことを認めています。それなのに、WHOやその他の専門家たちは株の種類が分かるという、これまた矛盾した話です。

ま、ワタシの持論が100%合っているなんて、これっぽっちも思っていません。ただ、今のマスメディアの報道やWHO、各国政府の見解が、ことごとく矛盾に満ちているんじゃない？　そういうことに疑問を持ちたいものです。

ベストカーwebに「今やレヴォーグとカローラツーリングのみに……。国産高級ワゴンはなぜ絶滅したままなのか？」という記事がありましたのでご紹介します。

タイトルにちょっとツッコミ(笑)　「高級ワゴン」って、どんなクルマ？(笑)　もうちょっと精度上げたコトバにしてほしいですね。例えばD～Eセグメントのワゴンとか。

全くないということもなくて、例えばマツダはMAZDA6があります。
全長(mm) 4,805
全幅(mm) 1,840
全高(mm) 1,480
ホイールベース(mm) 2,750
というサイズなので、レヴォーグより一回り大きいDセグメントです。でもね、これしか無いかも(笑)

ということで、現存するワゴンは
・カローラツーリング
・レヴォーグ
・MAZDA6
になります。レガシィは無くなったみたいです。Wikiによると「6代目の日本仕様はツーリングワゴンが廃止され、4ドアセダンの「レガシィB4」とクロスオーバーSUVの「レガシィアウトバック」の2ボディ構成となった。」ということで、これが2020年までになります。7代目は日本での販売は未定とのこと。

話をベストカーwebに戻すと、ドイツの御三家は今もワゴンの車種が豊富で、しかも売れているということです。メルセデスベンツのCやE、BMWの3シリーズや５シリーズ、アウディのA4やA6、それぞれにワゴンボディがあります。

ところで我がプリメーラワゴンですが、当時Dセグメントで今はほとんどCセグメントボディのワゴンになります。カローラツーリングとレヴォーグの間ぐらいですかね。この絶妙なサイズ、いいんです。国産メーカさん出してくれないですかね？　ディーラに行くと、サービスの人も「このクラスのワゴンがないんですよね」と同調してくれます。

つまらないぼやきでした。

ツイッターを眺めていたら、予防接種法施行規則の一部改正案に関する意見のカウントが36,000を超えて、増えているようです。

ワタシの予防接種法施行規則の一部改正案に関する意見をタイトル画像に載せましたが、昨夜の時点ではまだ6,000件余りだったので、その後30,000件も増えたのですね。ちなみに家族が提出した際（今朝の9:20で）は20,000ちょっとのカウントでした。

あと8時間余りです。みんなで出しましょう。

（画像は拾い物です）

河北新報の引用記事がYahooにありましたのでご紹介します。

徐々にデクラス（情報開示）が行われているようです。今まではワクチンの副作用（というか真実系からは作用そのもの）についての報道を大手マスコミで見ることは滅多にありませんでしたが、ちらほら見かけ始めました。こういう記事が出てくること自体、何かの変化を感じます。個人的には当たり前の情報なのですが、これらの情報を大手マスコミが開示することが、一般の人々の目覚めにつながってくれるといいなと思っています。

予防接種法施行規則の一部改正案に係る意見募集についてのご案内です。

意見のある方は、受付締切日時が2021年11月30日23時59分ですのでお早めに。