つばさっちのブログ一覧

今日から連休です～つばさっちです～。

ええ…体が痛いです～（笑）
４日間お休みがありますが…まぁその程度では収まらん体なのでね^^;
で、嫁さんからも今年は珍しく遠出するっていうお達しが来てないので、ずっとのんびりする予定です。
天気も良くないみたいだし…ね(^^ゞ

が、車いじりはしたかった。
というか…リベンジしたかった…

例の…これ。


こんこん号Ｒのスタッドボルト化計画です（笑）
ええ、工具は壊れるわ、ボルトはちゃんと入らないわで、断念せざるを得なかったこの計画。
が、しかし、この間リベンジに向けて準備してたのです。
で、今日は雨が降らない予報だったので…

いざ！リベンジ（笑）

で…

一番肝心なスタッドボルト…新しく買うとやっぱり高いな…
用意していたものはそんなに高いものじゃありませんが、良さそうなのは万単位お金がかかる上、ボルトが長すぎるものが多いため、扱いにくそう。
なにより、新しく手に入れたやつも、同じように太さが原因で取り付けられなかったら哀しい…
ということで…


加工に出して、太いところを削ってもらいました(^^)
ええ、加工に出したほうが全然安かったので（笑）
というか、これBMW用として売られてたもの。
太さ１２ｍｍ、ネジピッチ１．５というのが共通項で仕入れてたものですが、あの太いところ…ドイツ車だとディスクローターの穴が大きいので、あの太さでもちゃんと入るようですね。
最近ワーゲンやアウディなどのタイヤ交換が来てまして、マジマジと穴を見ちゃったものです(^^ゞ
今回加工に出して、ネジ山の高いところとほぼ同じぐらいまでに高さを削ってもらいました。
ネジそのものは入るのは確認済みなので、これでバッチリなはずです。

あと…

インパクト用のヘキサゴンソケット（５ｍｍ）も仕入れ済み。
これでイケるはずです。

ということで…早速…


タイヤ外します。

で、スタッドボルト挿入！


ちゃんと入りました～（笑）
いや～よかったよかった(^^)
しかし、やっぱりちょっとボルト長いかなぁ…フロントはまだしも…


リアはドラムそのものがハブと一体なので、入るこむ穴がないのですね。
なので…見事に長さが長い…
今後ホイールナット締め付けに変わるわけですが、サビ対策で袋ナットにしてたので、長すぎると締め付けられません。

で、試しにフロントは大丈夫かな？とホイールをはめてみましたら…


う～ん…フロントでこれかぁ…やっぱりちょっと長いかなぁ…
ナットかけられそうだけども、結構ギリギリかも…
フロントでこれなら、リアは駄目だなぁ…

ということは、既に想定済みで、ホイールスペーサーも既に用意してました。


迷いました…
５ｍｍにするか、１０ｍｍにするか…
で、今回のスタッドボルトの長\\さは、全長で５７ｍｍ
その内ハブ側に１０ｍｍのネジと、今回削ったネジのない部分で５ｍｍぐらいでしょうか？
差し引いてホイール側のネジの長さは、概ね４２ｍｍある計算です。
で、今回予め用意したホイールナットは、２６ｍｍぐらいの長さ。
ホイールのナット部分の肉厚は１０ｍｍあるかどうかだろうという計算…もとい、どんぶり勘定で…５ｍｍじゃ足りないだろう…ということで、１０ｍｍにしました。

で、スペーサーはめてみました。



うん、これぐらいなら、ナットはめられそう(^^)

うんうん、大丈夫そう(^^)

これで一安心です(^^)
第２次計画…うまくいきそうです(^^)

で、今回用意したホイールナットは…

ホイールに合わせて、RAYSのロックナット＆ホイールにしました(^^)
ええ、これだけ奮発しました（爆）

ええ、これを付けたかったからのリベンジ…という側面も否めません（爆）

ということで、あとはサクサクっとホイール付けて、ナット付けて…着地した後にトルクレンチで…
うんうん、ちゃんと変な締まり方もせずにカチンとなった（笑）
ええ、これ大事です。
今回のスタッドボルト…ねじこんで終了…という取り付けなので…それでトルクレンチを用意したわけです。
トルク調整が容易になりますからね。
ちなみにスタッドボルトの締め付けの際は、今回太いところを絞ってるのもあって、締めれば締めるほど食い込んでしまうので、トルクレンチで締まり具合を…感覚で捉えながらの締め付けです。
なので、ナット締め付けの際は、トルクを調整しながら締め付けながら…でした。
で、今回ヘキサゴンソケットで締め付けましたが、ダブルナットをかけて締め付けるという手もあったりします。
が、これダブルナットを緩める際に、ボルトも緩める方向に力をかけてしまうので、それだと抜けやすくなる確率が上がってしまうので、その方法はとりませんでした。

で、タイヤも無事ついたので、とりあえず着地させて…タイヤがはみ出てないかどうか確認です。



…えらいツライチになりました（笑）
ホント、あつらえたようにツライチセッティング（笑）
このホイール…RAYS グラムライツ５７Ｓの設定は、１６ｘ７ＪＪのオフセット＋４２です。
で、１０ｍｍのスペーサーを入れたので…実質的なオフセットは＋３２ということですね。
なので、このルーテシアの場合、リム幅７Ｊのホイールのオフセットは、＋３２より深いものを使わないと駄目ですね。
＋３７あたりが一番妥当じゃないでしょうか？
しかし、ここまでツライチになるとは…


ちなみにリアなんて、ホントにギリギリ。
リアはサスペンションがストロークしてもキャンバーの変化はしないので、これで本当にギリギリでしょう。

ということで、反対側のハブも作業して…


スタッドボルト化完了(^^)

いや～…車いじりって楽しいね（笑）
試行錯誤がね（笑）
しかし、これで今後はかなり楽になりますな。
まず簡単にホイールをはめられるでしょ？
あと毎度ハブリングをハブから剥がすの大変だったんですよ…サビで食いついちゃうから。
でももうハブリングも要らないし。
なんせ高精度な日本製のRAYSホイール使ってますからね(^^)
冬用は冬用でBBSだし(^^)
うんうん、やってよかったよかった(^^)
スタッドボルトも充分に食い込んでるので、ちょっとやそっとじゃ抜けないでしょう。
抜けかけても、ヘキサゴンで簡単に締め付けられるし…ね(^^)

で、車汚いので、洗車もしたいなぁ…
ということで、試運転も兼ねて、いつものガソリンスタンドへ向かいます。

あ…

エンジンかけようとしたときに出たメッセージです。
これ、ギアが入ってると出るんですよ。
エンジンかかりません。
ええ、作業時にフロントハブが回りにくくするように、１速に入れてたんです。
こういうのありがたいですね。
ただ…セルかけて車を前進させる…という小技ができないってことでもありますな。
ま、それぐらいいいか（笑）

あ、そうそう、今回スタッドボルトだけじゃなくて…


夏ワイパーも新調してました。
去年の段階で、運転席側の拭き取りが悪かったんですよ。
拭き上げるときはいいんですが、戻る際に水が伸びちゃってたんです。
で、今年新調しようと思ってたんですね。
で、ルノーなんて日本ではマイナーなメーカーですから、社外品なんてほとんど無いだろうと思ってたら、なんとベロフであったという…


ちゃんとルーテシア＆キャプチャー用って…ね(^^)
う～ん、日本でもある程度ルノーが定着してきたのかな？

で、装着！

…って、実は失敗しました^^;
これ、取り付け部分のアタッチメント…わざわざ取り付けてから装着させるんですが、助手席側…


…向きが逆につけちゃいまして（笑）
上下が逆になってしまいました(^^ゞ
で、外そうとしたんですが、やっぱり構造上外せなくて、ワイパー壊しそうだったので、そのまま取り付けました（爆）
まぁワイパーとしてはちゃんと機能するので、まぁいいでしょう（笑）
見た目がおかしいだけですし、空力的な効果もあの形状ならそうでもないでしょうし(^^ゞ

ということで試運転＆洗車に出発です！

うんうん、大丈夫大丈夫(^^)
変なブレもないし、しっかり走るし、リアのタイヤが干渉するかどうか気にして走ってましたが、問題ありませんでした。
よしよし(^^)

ということで、ガソリンスタンドに到着。


洗車機でキレイにして、汚いホイールもキレイにして、車内も掃除機かけて…
のんびりとやっとりました(^^ゞ
プリズムシールドでコーティングもしましたしね(^^)
で、大分鉄粉が付いてきたなぁ…う～ん…
もう粘土でゴリゴリは、私の手ではキツイな…
パープルマジック的な鉄粉剥がし剤も、外車には使うなって言うしな…

ま、それはおいおいと考えます(^^ゞ

ということで、せっかくキレイになったので、記念撮影(^^)








うんうん、まだまだキレイキレイ(^^)
ちなみに私は、車好きとしては全然無頓着な方だと思ってます(^^ゞ
まめに洗車するわけじゃないし、あんまり掃除もしないし(^^ゞ
いつまでキレイに保てるかな？
この車、私の体のこともあって、たぶん最後の車になりそうなので、ホントに使えなくなるまで乗るつもりなんですよね。
まぁスポーツ走行も、たま～にしちゃってますけども…ね（笑）
なので、出来る範囲ではありますが、色々と手を入れて、長く乗れるようにしていかないと…ね(^^ゞ

うんうん、めんこいめんこい（笑）


で、今回のナット…RAYS（笑）
ホイールもRAYSだし、ナットもRAYSだし…どんだけRAYSが好きなんだ…ってね(^^ゞ

ちなみにこの車を買う際に、本当に履かせたかったホイールは、WedsのTC-005でした（笑）
まぁ…中古で全然出てこない…１６インチなんて特に（笑）
で、いろいろ探してて出てきたのが、RAYS gramlights57Sだったんですよね。
うん、シンプルで軽くて良いです(^^)

で…


ホント、タイヤ溝が少ない…
これじゃあ秋のスポーツ走行は厳しいんですよねぇ…
夏までには新品にする予定で、銘柄も概ね決めました。
夏のボーナスが…出るのかなぁ^^;
出たら買おうかな？

ということで、今日はこの辺で(^^)